Category Archives: ΥΕΝΑΝΠ

Δρίτσας: Τέλος στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ. Στρατούλης: Ούτε ένα βήμα πίσω

Δηλώσεις νέων υπουργών του ΣΥΡΙΖΑ Στρατούλης: Ούτε ένα βήμα πίσω – Δρίτσας: Τέλος στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ «Θα προωθήσω το συντονισμό και τη συνεργασία της κυβέρνησης» υπογράμμισε ο νέος αντιπρόεδρος Γιάννης Δραγασάκης λίγο πριν την ορκωμοσία.

Σημείωσε ότι χρειάζεται μία αλλαγή πολιτικής. «Ο δημόσιος χαρακτήρας του λιμανιού παραμένει, η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ σταματάει εδώ», είπε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας. Εξήγησε ότι το ΤΑΙΠΕΔ, ή η καινούρια επιτροπή αποκρατικοποιήσεων με τη νέα της ……… Read the rest of this entry

Advertisements

Φωτιά στις άγονες γραμμές από την (αδίστακτη) τρόικα!


Με άγριες «τεχνοκρατικές» διαθέσεις και απαράδεκτες αντεθνικές σκέψεις που φθάνουν μέχρι αιτήματος εκκένωσης αραιοκατοικημένων νησιών επισκέφθηκε χθες το μεσημέρι η τρόικα το υπουργείο Ναυτιλίας.
Οι τροϊκανοί, που ελάχιστη γνώση έχουν γύρω από το ελληνικό νησιωτικό σύμπλεγμα και ουδόλως ενδιαφέρονται για το αν εμείς αποδίδουμε εθνική σημασία στα μικρά και αραιοκατοικημένα νησιά μας, έθεσαν και πάλι το θέμα της μείωσης των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα για να μειωθούν περαιτέρω οι δαπάνες του κράτους.
Οι εκπρόσωποι των δανειστών ζήτησαν επίσης να μειωθεί η οργανική σύνθεση στα πλοία της ακτοπλοΐας, κάτι που ζητούν εδώ και χρόνια οι πλοιοκτήτες, στοχεύοντας στη μείωση του κόστους και γενικά των περιορισμών που υπάρχουν και δεν αφήνουν ευέλικτες μορφές εργασίας. Απαιτήσεις που, αν εφαρμοστούν, θα ανάψουν για τα καλά το φιτίλι για εκτεταμένες απεργιακές κινητοποιήσεις σε όλα τα λιμάνια της χώρας, προκαλώντας αναταραχή σε μια εποχή όπου όλοι προετοιμάζονται να υποδεχθούν μια ακόμα καλύτερη από την περσινή τουριστική περίοδο, η οποία θα βοηθήσει και την ακτοπλοΐα.
Η ηγεσία του υπουργείου, έχοντας γνώση του θέματος, καθώς οι εκπρόσωποι των δανειστών το είχαν θέσει και την προηγούμενη φορά που βρέθηκαν στην Ακτή Βασιλειάδη, αντέδρασε υπεραμυνόμενη λέγοντας ότι ήδη έχουν μειωθεί τα χρήματα των επιδοτήσεων και ότι τα νησιά έχουν εθνική σημασία για τη χώρα.
«Δεν κόβεται ούτε ένα ευρώ»
«Με τα μισά λεφτά κάνουμε τα ίδια δρομολόγια. Δεν μπορούμε να κόψουμε ούτε ένα ευρώ. Τα νησιά της άγονης γραμμής έχουν για εμάς εθνική σημασία και δεν διανοούμεθα να τα αφήσουμε χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση» απάντησε ο υπουργός, ο οποίος στην προηγούμενη συνάντηση με τους τροϊκανούς είχε ακούσει ακραίες απόψεις, μέχρι ότι πρέπει να εκκενωθούν τα αραιοκατοικημένα νησιά!
Ο υπουργός αντέτεινε ότι για πρώτη φορά, έπειτα από δεκαετίες, παρατηρείται ανεργία που συνεχώς αυξάνεται στον χώρο των ναυτικών.
«Αυτή την ώρα δεν υπάρχει περίπτωση να συζητήσουμε τέτοιο θέμα. Οι οργανικές συνθέσεις δεν μπορεί να μειωθούν σε περίοδο ανεργίας. Αντίθετα, θα ήθελα να σας ζητήσω να μεριμνήσετε για να μειωθεί ο ΦΠΑ στους ναύλους της ακτοπλοΐας» απάντησε ο Μιλτ. Βαρβιτσιώτης.
Σημειώνεται, πάντως, ότι το θέμα των οργανικών συνθέσεων στην ακτοπλοΐα τίθεται συνεχώς από την πλοιοκτησία, καθώς στα πλοία της ακτοπλοΐας άλλων ευρωπαϊκών χωρών το ξενοδοχειακό πλήρωμα δεν λογίζεται ούτε ασφαλίζεται ως ναυτικό. Στην Αδριατική, μάλιστα, τα ελληνικά πλοία (ΑΝΕΚ, ΑΤΤΙΚΑ) έχουν υψώσει ξένη σημαία για να μειώσουν το λειτουργικό κόστος τους.

Σαν χθες ….στις 28 Δεκεμβρίου 1996 το ελληνικό εμπορικό φορτηγό πλοίο «Δύστος» εντοπίστηκε να επιπλέει ανεστραμμένο στα ανοιχτά της Κύμης. Τραγικός απολογισμός είκοσι νεκροί και μόνο ένας επιζών.

Στις 28 Δεκεμβρίου 1996  το ελληνικό εμπορικό φορτηγό πλοίο «Δύστος» εντοπίστηκε να επιπλέει ανεστραμμένο στα ανοιχτά της Κύμης. Τραγικός απολογισμός είκοσι νεκροί και μόνο ένας επιζών.

Να δούμε την τι έγραφε  Η «ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΉ»  στις 31-12 1996, η οποία  -πρέπει να σημειώσουμε- απέφευγε συστηματικά, για ευνόητους λόγους,  ν’ αναφερθεί στο θέμα των ευθυνών* της διοίκησης της «Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ»  ….για τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας που είχε εκδώσει στο «ΔΥΣΤΟΣ» ….της εταιρείας «ΑΝΕ – ΗΡΑΚΛΗΣ» .

*Έγραφε ο συντάκτης -γνωστός δημοσιογράφος κ. Δ. Καπράνος- στην σελ. 3: 

[….«Αλλά δεν ακούσαμε μόνον αυτά. Εδώ ετέθη θέμα αξιοπιστίας των….Νηογνωμόνων επειδή δεν είναι κρατικοί ! Βρήκαν ορισμένοι ευκαιρία να δείξουν τις γνώσεις τους(;) και μετετράπησαν σε εισαγγελείς»….]


«Tο χρονικό μιας «αδόκnτnς» τραγωδίας  («Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΉ»  31-12 1996)

Καίρια ερωτηματικά και πλήρης σύγχυση για τα αίτια του ναυαγίου….
 Έκανε την Ελλάδα να ανατριχιάσει η εικόνα του τουμπαρισμένου σκαριού του «Δύστος» να επιπλέει στα νερά της Κύμης – νερά που κάλμαραν μετά την «ανθρωποθυσία», σαν να ’θελαν να φανεί πιο καθαρά το μέγεθος της τραγωδίας…. Είκοσι οι αδικοχαμένοι ναυτικοί, τους οποίους θρηνούν, εκτός απ τις οικογένειες τους, δέκα εκατομμύρια Έλληνες, που παρακολούθησαν την εξέλιξη του δράματος «λεπτό προς λεπτό» από τις μικρές οθόνες. Μπορεί το γέρικο σκαρί του φορτηγού πλοίου της «AΓET» να μην έχει βυθιστεί, αλλά η απάντηση στο κρίσιμο ερώτημα «ποιος έφταιξε», αυτό που τίθεται μετά κάθε συμφορά σε θάλασσα, στεριά και αέρα, βρίσκεται ήδη στον σκοτεινό βυθό των αμφιβολιών. Καθυστερημένη κινητοποίηση των μηχανισμών διάσωσης; Ελλείψεις; Μετακίνηση φορτίου; Κακή στοιβασία;
«Mπλακ άουτ» που κατέστησε το σκάφος έρμαιο των κυμάτων; Όλη η χώρα αναρωτιέται εάν και πότε θα «ανελκυστούν» οι απαντήσεις…Υπάρχει, εξάλλου και ο μοναδικός επιζών, ο δόκιμος πλοίαρχος, σπουδαστής της Σχολής Εμποροπλοιάρχων της Κύμης, που ίσως, με την κατάθεσή του, φωτίσει την υπόθεση. Πάντως, ο πρωθυπουργός, ως είθισται, ζήτησε από τον υπουργό Ναυτιλίας να αναζητηθούν ευθύνες και, εάν αυτές προκύψουν, να επιβληθούν οι δέουσες κυρώσεις.
(Σελ. 7, Kύριο Άρθρο
σελ. 
3)»  

[ΑΝΑΓΝΏΣΤΗΣ]


ΔΙΑΒΆΣΤΕ ΕΠΊΣΗΣ:




ΝΑΥΑΓΙΟ «ΔΥΣΤΟΣ»
Τριμελές Εφετείο Πειραιά
Ηταν ναυτικό έγκλημα!

Σε πέντε χρόνια φυλάκιση καταδικάστηκαν χτες οι υπεύθυνοι της εταιρίας και του «Νηογνώμονα»

Ηταν ναυτικό έγκλημα! Αυτό δέχτηκε χτες το Τριμελές Εφετείο Πειραιά για το τραγικό ναυάγιο του τσιμεντάδικου πλοίου «ΔΥΣΤΟΣ», κρίνοντας ενόχους την πλοιοκτήτρια εταιρία «ΑΝΕ – ΗΡΑΚΛΗΣ» (θυγατρική της πολυεθνικής ΑΓΕΤ) και τον «Ελληνικό Νηογνώμονα». Το δικαστήριο καταδίκασε σε 5 χρόνια φυλακή τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της πλοιοκτήτριας εταιρίας Ν. Μαύρο και τον τότε γενικό τεχνικό διευθυντή του «Ελληνικού Νηογνώμονα» Δ. Μελισσηνό! Επίσης 5ετή «καμπάνα» έριξε και στον επιθεωρητή του «Νηογνώμονα» Δ. Τόλη, ο οποίος, κατ’ εντολήν των παραπάνω, έβαλε την υπογραφή του στα ψευδή πιστοποιητικά αξιοπλοΐας του πλοίου. Κρίθηκαν ένοχοι για ανθρωποκτονία, σωματική βλάβη, ηθική αυτουργία σε ψευδή βεβαίωση – με την οποία το σαπάκι χαρακτηριζόταν αξιόπλοο – και πρόκληση ναυαγίου. Οι τρεις άσκησαν αναίρεση στον Αρειο Πάγο και αφέθηκαν ελεύθεροι.
Το «μελανό» βέβαια σημείο της απόφασης είναι η απαλλαγή του Τ. Λυσιμάχου, προέδρου στο «Νηογνώμονα» την περίοδο του ναυαγίου και σήμερα μέλος της διοικούσας επιτροπής του, η οποία αποτελεί την «καρδιά» του οργανισμού. Η απαλλαγή του Λυσιμάχου ήταν εν πολλοίς αναμενόμενη, καθώς αποτελεί ένα από τα πολύ «αγαπημένα παιδιά» της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ και, όπως διαρρέεται, προστατεύεται από «υψηλά» πρόσωπα της κυβέρνησης. Αξίζει να σημειώσουμε πως παρά το γεγονός ότι πρωτόδικα για την υπόθεση του «ΔΥΣΤΟΣ» είχε καταδικαστεί σε 7 χρόνια φυλάκιση, ουδέποτε ενοχλήθηκε έστω για …«τα μάτια» από τις καρέκλες της Αγροτικής Ασφαλιστικής και της Αγροτικής Ζωής που αποτελούν ασφαλιστικές εταιρίες του δημοσίου. Επίσης αρνητικά σχολιάστηκε από τις οικογένειες των θυμάτων και η απαλλαγή, ως άσχετων με την υπόθεση, των υπολοίπων 7 μελών της διοίκησης της πλοιοκτήτριας εταιρίας.
Ωστόσο, η απόφαση αυτή έρχεται να καταδείξει με ανάγλυφο τρόπο τις εγκληματικές ευθύνες της κυβέρνησης και του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για την πλήρη κάλυψη που παρείχε και εξακολουθεί να παρέχει στο επικίνδυνο δίδυμο εφοπλιστές – «Νηογνώμονας». Αλλωστε, όλων οι μνήμες έχουν καταγράψει τις δηλώσεις του υπουργού Στ. Σουμάκη στις 29 Δεκέμβρη 1996, δηλαδή την επομένη του ναυαγίου και όταν ακόμα ανασύρονταν τα πτώματα των 20 νεκρών, ότι: «Φταίει ο πλοίαρχος»!
Το σκεπτικό της απόφασης του δικαστηρίου δέχεται ότι το πλοίο, με ευθύνη της εταιρίας και του «Νηογνώμονα» ήταν «αναξιόπλοο» και έφερε ρήγμα. Οτι εταιρία και «Νηογνώμονας» με συναυτουργία εξέδωσαν στο πλοίο πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, τα οποία δεν είχαν σχέση με την πραγματική κατάστασή του. Το σκεπτικό αυτό έρχεται να επιβεβαιώσει τις καταγγελίες της ΠΕΜΕΝ, του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ και ναυτεργατών, όπως του πλοιάρχ
ου Γιάννη Ελευθερίου, που σε όλη τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας δέχτηκαν μέχρι εκβιασμούς και απειλές από την κουστωδία των μεγαλοδικηγόρων που είχαν επιστρατεύσει για να «βγάλουν λάδι» τους εφοπλιστές και το «Νηογνώμονα».

Η Αθηνά Τσάλου, σύζυγος του νεκρού ασυρματιστή του «ΔΥΣΤΟΣ», μέλος της μίας και μοναδικής οικογένειας, με δικηγόρους τον Τάκη Παπαθεοδωρόπουλο και Χρήστο Βρούστη, που τα έβαλε με τα…«μεγαθήρια», σχολιάζοντας την απόφαση, δήλωσε: «Επιβεβαιώνονται οι καταγγελίες για την άθλια κατάσταση του καραβιού. Η απόφαση αυτή αποτελεί κάποια ανακούφιση, όμως η ποινή είναι πολύ λίγη για όσα έχουν διαπράξει. Επνιξαν 20 ανθρώπους και κατηγορήθηκαν για πλημμέλημα. Κακούργημα ήταν και θα έπρεπε να κατηγορηθούν 20 φορές σε ισόβια όσοι ήταν οι άνθρωποι που πνίγηκαν».
Ο β’ γραμματέας της ΠΕΜΕΝ Νίκος Πέτρου σχολίασε επίσης ότι: «Οι τεκμηριωμένες καταγγελίες της ΠΕΜΕΝ επιβεβαιώνονται για ένα ακόμα ναυτικό έγκλημα. Φυσικά, η κυβέρνηση και όλοι οι υπουργοί Εμπορικής Ναυτιλίας μέχρι τον Γ. Ανωμερίτη ενίσχυσαν το καθεστώς της εφοπλιστικής ασυδοσίας, εκχωρώντας αρμοδιότητες του Κλάδου Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων, που αφορά την ασφάλεια των πλοίων, σε ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρίες, που σημαίνει ότι οι ίδιοι οι εφοπλιστές θα ελέγχουν τον εαυτό τους. Από αυτό γίνεται σαφές ότι για να χτυπηθεί ο φαύλος κύκλος των εγκληματικών πράξεων, επιβάλλεται κλιμάκωση του αγώνα των ναυτεργατών όλων των εργαζομένων, για την ανατροπή αυτής της αντεργατικής και άκρως επικίνδυνης πολιτικής και των φορέων της».


Ο «Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ»

«….στοιχεία, που αποδεικνύουν ότι το κύκλωμα εφοπλιστές – ιδιωτική εταιρία «Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ» δε διστάζει μπροστά στο κέρδος να σκορπίσει το θάνατο, ήρθαν χτες στο φως στο Α` Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πειραιά, όπου διεξάγεται η δίκη για το τραγικό ναυάγιο του σάπιου φορτηγού πλοίου «ΑΪΡΟΝ ΑΝΤΩΝΗΣ», που βούλιαξε στις 3 Σεπτέμβρη 1994, παίρνοντας μαζί του 24 ναυτεργάτες. Στο εδώλιο του κατηγορουμένου κάθονται οι πλοιοκτήτες του «ΑΪΡΟΝ ΑΝΤΩΝΗΣ» αδελφοί Ηλιόπουλοι και οι επικεφαλής του «Ελληνικού Νηογνώμονα» Δ. Μελισσηνός και Τ. Λυσιμάχου. Ομως θέση στο εδώλιο αυτό διεκδικεί επάξια και η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, η οποία όχι μόνο συμφώνησε με την ιδιωτικοποίηση του «Ελληνικού Νηογνώμονα» το 1992, αλλά συνεχίζει ακόμα και σήμερα να του προσφέρει πλήρη κάλυψη, όταν με τα δικά του πιστοποιητικά αξιοπλοΐας βρίσκονται στο βυθό όχι μόνο το «ΑΪΡΟΝ ΑΝΤΩΝΗΣ», αλλά και το «ΔΥΣΤΟΣ», που «κατάπιε» 20 ανθρώπους και το «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ», που έπνιξε άλλους 81

Απογοήτευση από τη διάλυση του ΥΕΝ Υποστέλλουν την ελληνική σημαία οι εφοπλιστές

Η Ελληνική Ναυτιλία αποτελεί το δυσκολότερο τεστ αντοχής για τη μεταβατική κυβέρνηση. Ιδιαίτερα το αίτημα του ναυτιλιακού κόσμου για επανασύσταση του πρώην Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας αποτέλεσε και θα αποτελέσει  το πεδίο σύγκρουσης μεταξύ των τριών κομμάτων που απαρτίζουν την κυβέρνηση Παπαδήμου.

Ήδη ο υπό ελληνική σημαία στόλος παρουσιάζει μείωση αφού οι Έλληνες εφοπλιστές αλλάζουν νηολόγιο κάτω από την πίεση ενός μπαράζ  κυβερνητικών επιθέσεων σε έναν από τους δύο πυλώνες της ελληνικής οικονομίας.

Μετά την απόφαση του τέως πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου να καταργήσει το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων  μέσα σε 22 μήνες έχει αλλάξει τέσσερις φορές το διοικητικό πλαίσιο  της ναυτιλίας δημιουργώντας μία καθόλου ευχάριστη ατμόσφαιρα στις σχέσεις κυβέρνησης –εφοπλισμού.

Η Ελληνική Ναυτιλία που είναι  140 δισ. ευρώ συνάλλαγμα την τελευταία 10ετία έμεινε  χωρίς υπουργείο. Τελευταία «κατάκτηση» είναι το…υφυπουργείο, χωρίς όμως το Λιμενικό να συμπεριλαμβάνεται σε αυτό.  Οι Έλληνες βρίσκονται  στην πρώτη θέση διεθνώς με μερίδιο 8,70% του παγκοσμίου στόλου σε αριθμό πλοίων και 13,50% σε χωρητικότητα.

Για να καταδειχτεί η  γκρίζα κατάσταση του υπό ελληνική σημαία στόλου ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος κατά τα τελευταία 22 χρόνια έδειξε μια μεγάλη αύξηση η οποία αποτυπώνεται στον επόμενο πίνακα.

                          Πλοία (άνω των 1.000 G/T)    Deadweight Tons   Μέσο μέγεθος πλοίου

1988                             2.487                                  85.047.000               34.200 dwt

2010                             3.996                                258.122.000               64.600 dwt

Πηγή: GSCC

Οι ακραίες τιμές δείχνουν μια μέση αύξηση στον αριθμό πλοίων της τάξης των 68,6 πλοίων ετησίως, αν και η μεγάλη αύξηση στον αριθμό πλοίων έλαβε χώρα κατά την πρώτη δωδεκαετία κατά την οποία ο ετήσιος ρυθμός αύξησης ήταν λίγο χαμηλότερος των 100 πλοίων ανά έτος.

Από το  2000 και μετά ακολούθησε μια πενταετία μειώσεων στον αριθμό πλοίων, η οποία συνοδεύτηκε  από την εκτίναξη μεταξύ 2005 και 2010 χρονική περίοδο κατά την οποία  ο ετήσιος ρυθμός αύξησης έφθασε τα 140 πλοία. Κατά το χρονικό διάστημα των είκοσι δύο ετών το μέσο μέγεθος πλοίου σχεδόν διπλασιάστηκε, ξεπερνώντας τη διεθνή τάση για μεγέθυνση των εμπορικών πλοίων.

Το Ελληνικό νηολόγιο, σε αντίθεση με ορισμένα αλλά υπό τα οποία επιλέγει να λειτουργεί η μεγάλη ελληνική ναυτιλία σήμερα βρίσκεται σε πτωτική τάση. Η πτώση των τριών τελευταίων ετών σύμφωνα με το GSCC είχε ως εξής:

Ελληνική Σημαία – Αριθμός Πλοίων  (Πλοία 1.000 dwt και άνω)

2009                       1.121
2010                          969             Διαφορά 2009/10 :         -152
2011                          917             Διαφορά 2010/11:           -52
                                                       Απώλειες 2009/2011:      -204

Οι απώλειες του ελληνόκτητου στόλου στο ανωτέρω χρονικό διάστημα είναι εξαιρετικά μεγάλες (18,2%) και τα αίτιά τους θα πρέπει να προβληματίσουν τις αρμόδιες αρχές διότι προοιωνίζουν σημαντική πτώση της ανταγωνιστικότητας της Ελληνικής σημαίας.

Η πτώση στα πλοία του Ελληνικού νηολόγιου επιβεβαιώνεται και από μετρήσεις της ΕΛΣΤΑΤ  που συμπεριλαμβάνει κα
ι πολύ μικρότερα πλοία (άνω των 100 κορών). Η μείωση 2010/2011 ήταν της τάξης  του 3,7% (από 2.119 σε 2.121 πλοία) συγκρινόμενη με 5,4% για το ίδιο έτος με βάση τα στοιχεία του GSCC.

Αν διερωτηθεί κανείς αν αυτό σημαίνει κάτι, η απάντηση είναι θετική. Η πτώση είναι συγκριτικά πολύ ταχύτερη στα μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων. Εκτός της Ελληνικής πάντως, απώλειες παρουσιάζουν και οι σημαίες Παναμά, Κύπρου, Μπαχάμες, ενώ κέρδη της Μάλτας, Λιβερίας και Μarshall Islands.

«Η πτώση στη ζήτηση για υπηρεσίες νηολόγιου από την Ελληνική σημαία θεωρείται ότι θα χαλαρώσει την πίεση στην αγορά ναυτικής εργασίας για αξιωματικούς διότι καμία άλλη από τις λοιπές σημαίες με σημαντική συμμετοχή ελληνόκτητων πλοίων δεν επιβάλλει τη ναυτολόγηση Ελλήνων αξιωματικών» τόνισαν  στο «protothema.gr» οικονομικοί κύκλοι  που ασχολούνται με τη ναυτιλία:

«Με αφορμή την πρόσφατη διαφωνία μεταξύ των ΥΠΑΑΝ και ΥΠΡΟΠΟ για το σχέδιο μέτρων κατά της πειρατείας αναφέρθηκε ότι η παρέμβαση ενός εκ των δυο υπουργών σχετίστηκε με το ενδεχόμενο αποχώρησης τριακόσιων πλοίων από την Ελληνική σημαία. Ιστορικά, η αποχώρηση από την Ελληνική σημαία έχει χρησιμοποιηθεί κατά κόρον ως μέσο πίεσης προς τις Ελληνικές κυβερνήσεις. Συνεπώς, η παρατηρηθείς σημαντική κάμψη της Ελληνικής σημαίας κατά την τελευταία τριετία ίσως να αντανακλά και την απογοήτευση του κλάδου από τη διάλυση του ΥΕΝ».

http://www.protothema.gr

Συνάντηση Αξιωματικών ΛΣ με κ. ΥΘΥΝΑΛ….

Πειραιάς, 12-10-2010
Αριθμ. Πρωτ.:34/10
 
Σήμερα 12/10/2010 πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ εκπροσώπων της Πανελλήνιας Ένωσης Αξιωματικών Λ.Σ. και του Υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Διαμαντίδη.
Στον κ. Υπουργό τέθηκε υπ’ όψιν ότι με την τελευταία νομοθετική πρωτοβουλία της Κυβέρνησης, τρίτης κατά σειρά το τελευταίο έτος, μετά την κατάργηση του πρώην ΥΕΝΑΝΠ και την έκδοση του Π.Δ.96/10, προκαλούνται εκ νέου σοβαρά προβλήματα στη δομή, οργάνωση και λειτουργία του Λιμενικού Σώματος, που θα έχει αρνητικές συνέπειες στην αποτελεσματικότητα του.
Σύμφωνα με τις νέες αυτές ρυθμίσεις, ενώ προβλέπεται η υπαγωγή του Λιμενικού Σώματος, στο νεοσυσταθέν Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας, για άλλη μια φορά επιλέγεται ένα σημαντικό αλλά και κρίσιμο τμήμα των υπηρεσιών του να παραμείνει στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.

Με τον τρόπο αυτό επήλθε εκ νέου η διχοτόμηση τόσο των αρμοδιοτήτων του, όπως αυτές καθορίζονται από τον Οργανισμό του πρώην ΥΕΝ (Π.Δ 242/99 ΦΕΚ 201Α/30-09-1999) όσο και του προσωπικού, χωρίς στοιχειωδώς να καθορίζονται τα κριτήρια (προσόντα και καθήκοντα) διάκρισης αυτού.

Επίσης δημιουργείται σύγχυση αρμοδιοτήτων, ταυτότητας και λειτουργίας μεταξύ των κεντρικών Διευθύνσεων Υ.Θ.Υ.Ν.ΑΛ. και Υ.Π.τΠ. και των περιφερειακών υπηρεσιών (Λιμενικές Αρχές) ως προς τα καθήκοντα, αρμοδιότητες και την διαχείριση διατιθέμενων πόρων (ανθρώπινου δυναμικού και υπηρεσιακών μέσων).

Η ΠΕΑΛΣ επιθυμώντας να συμβάλλει θετικά και δημιουργικά για την εξάλειψη των προβλημάτων αυτών υποστηρίζει την αναγκαιότητα ίδρυσης Αρχηγείου Λ.Σ. που θα εμπεριέχει το σύνολο των αρμοδιοτήτων του Λιμενικού Σώματος, όπως αυτές προβλέπονται στον ιδρυτικό νόμο για την λειτουργία του, καθώς την κυβερνητική επιλογή για την δημιουργία ελληνικής Ακτοφυλακής, τονίζοντας σε κάθε περίπτωση, την αναγκαιότητα του ενιαίου και αδιαίρετου του Σώματος.

Η υπαγωγή του Λιμενικού Σώματος σε ένα φορέα (Υπουργείο), όπως υποστηρίζουμε, θα συμβάλλει αποφασιστικά στην αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του (λήψη αποφάσεων, ανάληψη ευθυνών, πρωτοβουλιών κλπ.), σύστημα που σήμερα είναι το ζητούμενο στον ευρύτερο δημόσιο τομέα και στόχος της Κυβέρνησης για την επίτευξη του.

Ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας κ. Διαμαντίδης, μετά τη λεπτομερή παρουσίαση των προβλημάτων εκ μέρους μας, δε δεσμεύτηκε σχετικά, όμως κατέστησε σαφές ότι οι Κυβερνητικές αποφάσεις θα υλοποιηθούν το συντομότερο δυνατόν, μετά από ανάλογη επεξεργασία των θεμάτων που προέκυψαν, για την καλύτερη διευθέτησή τους.

Εκτιμούμε ότι μια γρήγορη και αποτελεσματική πρωτοβουλία στο πλαίσιο που θέσαμε, θα επέφερε την ηρεμία στις τάξεις των στελεχών του Λιμενικού Σώματος και θα απέτρεπε στο μέλλον την διαρροή στελεχών, με την υποβολή παραιτήσεων (τριάντα περίπου το τελευταίο έτος εκ των οποίων δύο Αρχηγοί).
Η πατρίδα μας σήμερα, περισσότερο από κάθε άλλη φορά δεν έχει την πολυτέλεια απώλειας έμπειρων στελεχών, που έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν θετικά, επ’ ωφελεία του κοινωνικού συνόλου.

Η ΠΕΑΛΣ είναι διατεθειμένη να συμβάλλει σε μια κοινή προσπάθεια για ένα λιμενικό Σώμα άρτια οργανωμένο και εξοπλισμένο, που να ανταποκρίνεται στην σύγχρονη εποχή, με σεβασμό στην ιστορία του.

 

Για το Δ.Σ.
Ο Πρόεδρος                              Ο Γενικός Γραμματέας
Γεώργιος ΜΑΝΩΛΟΥΔΗΣ                    Δημήτριος ΣΑΪΤΑΚΗΣ

H ναυτιλία χρειάζεται φορέα με αποκλειστικές αρμοδιότητες

Σύμφωνα με το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, ο τομέας της Εμπορικής Ναυτιλίας αποτελεί έναν υγιή και ανεξάρτητο οικονομικό κλάδο με παγκόσμια εμβέλεια και δραστηριότητα, που μπορεί να αντικατοπτρίζει τη νέα σύγχρονη ελληνική πραγματικότητα, πολλαπλασιάζοντας τα οφέλη για την ελληνική οικονομία.
Η δημιουργία και λειτουργία φορέα με αποκλειστική αρμοδιότητα τα θέματα της εμπορικής ναυτιλίας αποτελεί, σύμφωνα με το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο, το μόνο μέσο για να επιτευχθεί η μεγιστοποίηση των ωφελειών για την ελληνική οικονομία από τον κλάδο.
Ειδικότερα το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο αντιλαμβάνεται ότι στην Ελλάδα σήμερα υλοποιούνται δομικές και διαρθρωτικές αλλαγές τέτοιας έκτασης, ώστε να δημιουργούνται βάσιμες ελπίδες πως χρονίζοντα προβλήματα που στρέβλωναν την αγορά και εμπόδιζαν την αναπτυξιακή πορεία της χώρας τώρα επιλύονται.
Ανεξάρτητα από το γεγονός ότι, όπως κατ’ επανάληψη έχει επισημάνει, ήρθε η ώρα της λήψης μέτρων που θα επιτρέψουν, σε συνδυασμό με την εξυγίανση των δημοσιονομικών, την είσοδο της χώρας σε αναπτυξιακή τροχιά, οφείλουν -όπως σημειώνουν- να αναγνωρίσουν ότι καταβάλλεται εργώδης και επίπονη προσπάθεια προς την κατεύθυνση αυτή.
Παγκόσμιας εμβέλειας
Πέραν των ενεργειών για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων και τη δημιουργία νέου πλαισίου εγκρίσεων που στόχο έχει την παράκαμψη των αγκυλώσεων της γραφειοκρατίας και άρα την επιτάχυνση υλοποίησής τους, το Επιμελητήριο υπογραμμίζει ότι: «οφείλουμε να επισημάνουμε την αναγκαιότητα επίλυσης αντίστοιχων προβλημάτων σε ήδη υπάρχοντες συναλλαγματοφόρους τομείς της ελληνικής οικονομίας.
Τέτοιος τομέας είναι αυτός της Εμπορικής Ναυτιλίας, ο οποίος αποτελεί έναν υγιή και ανεξάρτητο οικονομικό κλάδο με παγκόσμια εμβέλεια και δραστηριότητα που μπορεί να αντικατοπτρίζει τη νέα σύγχρονη ελληνική πραγματικότητα.
Ο δυναμισμός και η ανάπτυξη του κλάδου αυτού μπορεί να πολλαπλασιάσει τα οφέλη για την ελληνική οικονομία εφόσον δοθεί η απαραίτητη βαρύτητα στην επίλυση θεσμικών προβλημάτων του κλάδου εντός της ελληνικής επικράτειας και επιτευχθεί συναντίληψη για τις μελλοντικές από κοινού κινήσεις και δράσεις κράτους και ελληνόκτητης ναυτιλίας».
Τι απαιτείται
Σύμφωνα με το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο προς τούτο απαιτείται:
– Σαφές και οροθετημένο πλαίσιο συνεργασίας
– Άρση των γραφειοκρατικών εμποδίων
– Εμπέδωση κλίματος εμπιστοσύνης
– Εκπόνηση και υλοποίηση ευρύτατου σχεδίου επίγειων υποδομών
– Yπαρξη συγκεκριμένου πλαισίου κινήτρων
– Αναβάθμιση σε συνεννόηση με τον κλάδο των ναυτικών σχολών
– Δημιουργία μηχανισμού άμεσης επίλυσης των προβλημάτων που κάθε φορά παρουσιάζονται
«Για να επιτευχθούν τα ανωτέρω κρίνεται σκόπιμη η δημιουργία και λειτουργία φορέα με αποκλειστική αρμοδιότητα τα θέματα της εμπορικής ναυτιλίας ώστε να μεγιστοποιηθεί το όφελος και να ελαχιστοποιηθούν οι ζημίες που προκαλούν οι συναρμοδιότητες και το ασαφές θεσμικό πλαίσιο», καταλήγει το Επιμελητήριο. 
Ναυτεμπορικη

Το Λ.Σ παρα θιν' αλός?

Φίλοι Πειρατές, Κουρσάροι, Λιμενικοί, Ακτοφύλακες


θυμόνται ορισμένοι ότι το είχε πεί ένστολος, από εκείνους, που αντικειμενικά διακρίνεται για την διορατικότητα του, μόλις άρχισαν τα σούρτα φέρτα του Λιμενικού Σώματος, από υπουργείο …σε υπουργείο, οι διασπάσεις και όλες οι ρηξικέλευθες μεταρρυθμίσεις. 


«Είναι θέμα χρόνου«, είπε, «δεν θα αφήσουν οι πατεράδες μας, οι εργοδότες μας, οι μέντορες μας, να αλλάξουμε υπουργείο, ούτε ρυθμούς & ρότα!! Απλά είναι θέμα χρόνου, μέχρι να κατακάτσει ο κουρνιαχτός & να είπουν την τελευταία τους λέξη».
Δυστυχώς, κάποιοι βιάστηκαν να μιλήσουν & ….. εξετέθησαν, αφού ο Πρωθυπουργός την ανάγκη φιλοτιμίαν ποιούμενος, & επί ξυρού ακμής ευρισκόμενος, άλλα αποφάσισε .

Ως γνωστόν για να μιλούν μόνον είναι οι πολιτικοί στο τόπο αυτόν, αμελώντας προφανώς ότι «το μεγαλείο του ανθρώπου είναι η απέραντη σιωπή στα μεγάλα του έργα και όχι τα πολλά λόγια στα μικρά έργα».



Με θαλασσινούς χαιρετισμούς,
Exantas

ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΑ ΝΑΥΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ανικανότητα Παρασκευά ΣΑΛΙΒΕΡΟΥ

ΥΕΝΑΝΠ: ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ …ΑΝΔΡΟ ΣΥΜΜΟΡΙΤΩΝ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ……. ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ …..ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΤΟΥ ΑΜΑΡΤΩΛΟΥ ΥΠΟΥΡΓΙΟΥ….ΚΩΦΕΥΟΥΝ…..ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΤΟΥΣ ΘΕΤΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΖΩΕΣ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΩΝ ΜΑΣ ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ

ΑΝΑΤΡΕΞΤΕ ΣΤΙΣ ΕΤΙΚΈΤΕΣ ΤΙΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΗΘΟΣ ΤΩΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ……….. ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟΛΜΟΥΝ ΝΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΤΑ ΜΜΕ..ΕΝΩ ΤΙΣ ΕΧΟΥΝ ΛΑΒΕΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΧΟΝΤΕΣ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ…..ΚΑΙ ΑΥΤΑ
ΣΙΩΠΟΥΝ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΑ!!!!

ΝΟΜΙΚΟΣ ΣΑΛΙΒΕΡΟΣ ΝΑΥΤΑΠΑΤΕΣ ΥΕΝΑΝΠ
=======================================
Ιωάννης Νομικός

Κύριοι

Οκτώ μήνες έχει «μαλιάσει» η έρημη η γλώσσα μου να λέει, να επισημαίνει και να καταγγέλει ενυπογράφως τις παρατυπίες της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του πλέον αμαρτωλού Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ), τις οποίες παράλληλα κοινοποιώ στην Εισαγγελία Ναυτοδικείου Πειραιά, στον Πρωθυπουργό, στην αντιπολίτευση και λοιπά κόμματα της Βουλής των Ελλήνων, στα Μ.Μ.Ε. (τύπο και τηλεόραση), σε ελάχιστους μάχιμους Βουλευτές, στους bllogers. «Μου προκαλεί θλίψη και αγανάκτηση, ότι ουδείς ευαισθητοποιείται». Οι Αρχές ΣΙΩΠΟΥΝ και ούτε απαντούν, αλλά ούτε μεριμνούν επί των αναγραφομένων στις καταγγελίες μου. Τα Μ.Μ.Ε. (τύπος, τηλεόραση ως και ραδιοφωνία,) ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΜΕΝΑ. Ευτυχώς που ελάχιστοι bloggers [ «epikairo.gr» – «tolimeri.blogspot.com» – «makelio.blogspot.com» – «zouglapress.blogspot.com» – «nextok.blogspot.com» ] αναρτούν τα καταγγελόμενα, «προς τιμήν τους», υπερασπιζόμενοι το δίκαιον του Έλληνα πολίτη.
Φυσικά είναι όλες απόλυτα τεκμηριωμένες και δεν επιδέχονται ουδεμίας αμφισβήτησης.
Γιατί όμως όλοι κωφεύουν και κυρίως ο προιστάμενος της εισαγγελίας του Ναυτοδικείου Πειραιά;
Γιατί καλύπτουν τους υψηλόβαθμους – δίκλαρους – ένστολους λιμενικούς αξιωματικούς,που «συστηματικά παραβιάζουν τους Νόμους ,τα
προεδρικά διατάγματα και τους κανονισμούς της πολιτείας;
Γιατί διώκουν τους αδύναμους και «ουδέποτε» τους ισχυρούς κρίκους;
Τι φοβούνται; Εκτός αν εφαρμόζουν τον Νόμο του Μπέρναντ – Σω, που «συλλαμβάνει μόνον τα αδύναμα και μικρά έντομα, ενώ τα ισχυρά
τα αφίνει ελεύθερα.»………και «α τ ι μ ώ ρ η τ α.»
Στις δικές μου καταγγελίες, προστίθενται και ετέρου συναδέλφου σοβαρές καταγγελίες – «με στοιχεία και αυτές» – και εκ νέου δεν …ιδρώνει ουδενός το αυτί.
Επίσης και εν ενεργεία υπαλλήλου του Υ.Ε.Ν., ο οποίος είχε διατελέσει επιθεωρητής στην «αναμφισβήτητα αμαρτωλή » Ε.Ε.Π. ( επιθεώρηση εμπορικών πλοίων).
Και των δύο – ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΑΛΛΑ ΣΙΩΠΟΥΝ ΑΚΟΜΗ – συμπίπτουν οι καταγγελίες τους, με τις δικές μου.
Επιτέλους Υπουργέ Ναυτιλίας, πότε θα …..αναλάβεις καθήκοντα Υπουργού; Γιατί αν έχεις αναλάβει και δεν έχεις στείλει τους καταγγελόμενους
στον «καδή», έχεις αποτύχει. Αν πάλι πιέζεσαι να μην τους καθήσεις στο σκαμνί, πάλι έχεις αποτύχει.Δικαιολογημένος είσαι, μόνον όταν έχεις «τυπικά» ορκιστεί Υπουργός και δεν ασκείς καθήκοντα Υπουργού Ναυτιλίας. Μόνον σε αυτή την περίπτωση δικαιολογείται και η πλήρης σιωπή σου στις ενυπόγραφες καταγγελίες μου, στις οποίες «ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΕ ΠΟΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ» εάν ηγείσαι αυτού του Υπουργείου.
Ιωάννης Εμμ.Νομικός

Υ.Σ. Τα στοιχεία μου σας είναι πλέον γνωστά (Τηλέφωνα,δ/νσεις κ.λ.π.)

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΓΙΑ "ΣΥΓΚΑΛΥΨΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ" .ΑΠΟ ΕΠΙΟΡΚΟΥΣ ΤΟΥ ΥΕΝΑΝΠ

7η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΨΕΥΔΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Έμβασμα προς ΚΑΜΠΙΛΑΥΚΟ Παναγιώτη

Έμβασμα προς ΠΑΠΑΔΙΑΜΑΝΤΪΟΥ Γεώργιο

ΚΥΡΙΕ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ….ΘΑ ΣΥΓΚΑΛΥΨΕΤΕ ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΤΟ "ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΕΓΚΛΗΜΑ"????????

Α Ι Τ Η Σ Η

ΓΙΑΤΙ ΜΠΗΚΑΝ ΤΑ ΜΑΤ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ??.Με αίτημά του εξευτελίστηκε το Υπουργείο Ναυτιλίας

Αν και όλοι στην ηγεσία δήλωναν άγνοια για το πως βρέθηκαν τα ΜΑΤ στο Λιμάνι

Υποπλοίαρχος του Λιμενικού Σώματος υπέγραψε το αίτημα για συνδρομή των ΜΑΤ στο λιμάνι του Πειραιά από τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας 2 Φεβρουαρίου 2009. Ούτε ο Υπουργός Ναυτιλίας, ούτε ο Αρχηγός του Λιμενικού, ούτε καν ένας αρχιπλοίαρχος. Λες και επρόκειτο για παραγγελία χαρτιού τουαλέτας. Και δυστυχώς, όπως διαπιστώνουμε – εκ των υστέρων πλέον – όλοι στην ηγεσία του Υπουργείου ισχυρίζονταν ούτε λίγο ούτε πολύ, ότι δεν γνώριζαν πως εγκαταστάθηκαν στο λιμάνι οι κλούβες της αστυνομίας και τα ΜΑΤ που χόρτασαν με χημικά τους αγρότες.

Το έγγραφο εστάλη στις 11.02 λεπτά το βράδυ της 1ης Φεβρουαρίου 2009 προς το Τμήμα Επιχειρήσεων της Αστυνομίας ενώ κοινοποιήθηκε στον Υπουργό Ναυτιλίας Αναστάση Παπαληγούρα – ο οποίος προφανώς έδωσε και την εντολή – και στους Αρχηγό και Β΄Υπαρχηγό του Λιμενικού καθώς και στην Αστυνομική Διεύθυνση Πειραιά΄, και το ΚΛΠ.

Το έγγραφο υπογράφει αντί του ΚΛΠ/ΑΕ υποπλοίαρχου Θεοχάρη, η αρχικελευστής Φρόσω …υστόγλου (το επώνυμο κρύβεται κατά το ήμιση πίσω από τη σφραγίδα της Ελληνικής Δημοκρατίας.

Ολόκληρο το έγγραφο:
1. ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΟΤΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ 02-02-09 ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΦΙΧΘΟΥΝ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΙΚΑΝΟς ΑΡΙΘΜΟς ΑΓΡΟΤΩΝ ΜΕΤΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΑΓΡΟΤΙΚΑ) ΚΑΙ ΓΕΩΡΓΙΚΩΝ ΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗΥ ΤΟΥς ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΠΟΡΕΙΑ ΠΡΟς ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ///
2. ΚΑΤΟΠΙΝ ΤΟΥΤΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟς ΣΥΝΔΡΟΜΗ ΤΩΝ ΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Μας ΜΕΤΓΡΩΝ ΣΤΟΥς ΧΩΡΟΥς ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑς Μας, ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΟΠΩς ΔΙΑΘΕΣΕΤΕ ΚΑΤΆΛΛΗΛΗ ΔΥΝΑΜΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Σας///
Ο ΚΛΠ/ΑΕ ΥΠΟΠΛΟΙΑΡΧΟς Λ.Σ. ΘΕΟΧΑΡΗΣ Ι //

Υπογραφή (με σφραγίδα «Ακριβές Αντίγραφο – Προϊστάμενος Συνενοήσεως)
…υστόγλου Φρόσω
http://nextok.blogspot.com/

"ΝΑΥΤΟΠΕΙΡΑΤΕΙΕΣ"


Και πάλι υποχρεώνομαι να παρέμβω, εξ’ αιτίας του συνεχιζόμενου φαινόμενου «Ναυτοπειρατίες» στον κόλπο του Aden.

Πιστέψτε με, δεν πίστευα ποτέ ότι θα φθάναμε στο σημείο να ανακοινώνεται καθημερινά «Δελτίο πειρατιών.»

Γνώριζα την ύπαρξη δελτίου καιρού, δελτίου κλοπών & ληστειών, δελτίου απεργιών & διαδηλώσεων.

Αλλά για δελτίο απαγωγών πλοίων, δεν περίμενα να ακούσω ή να διαβάσω. Έγινε και αυτό, που διαβάζω καθημερινά στην Ναυτεμπορική.

«Μία χούφτα πειρατών» [ για τόσους μας μιλάνε,] «Σομαλών» [ έτσι τους έχουν βαπτίσει ] κάθε μέρα τα «οικονομάνε» άγρια, μια και ρέουν άφθονα εκατομμύρια Dollars!!!!! προκειμένου να απελευθερώσουν την πολύτιμη λεία τους.

Μία αρμάδα , άνω των 20 πολεμικών πλοίων – τείνουσα αυξανόμενη – «π ρ ο σ π α θ ο ύ ν» να αποτρέψουν τις πειρατίες, που ξεπέρασαν τις «500»!!!!!! Και δεν ντρέπονται να το κοινολογούν δημόσια, μια και έχουν αποτύχει παταγωδώς του έργου που τους ανετέθη.

Σήμερα διάβασα μάλιστα, ότι μεταβαίνει ο αρχηγός του ΓΕΝ αντιναύαρχος Γεώργιος Καραμαλίκης στο Ομάν, για να αναπτερώσει το ηθικό του πληρώματος της Ελληνικής φρεγάτας «Ψαρά.» ( πλήρωνε Ελληνικέ Λαέ τα ανομήματα ανεγκέφαλων τρίτων, που παριστάνουν τους ειδήμονες.)

Για σκεφτείτε να ακούσουμε και κανένα ρεσάλτο των Σομαλών ναυτοπειρατών σε πολεμικό πλοίο;………..

Όλα παίζονται με αυτούς τους… «πανέξυπνους» Σομαλούς, που με έχουν εκπλήξει οι γνώσεις τους!!!!

(α) Γνωρίζουν τα πλοία που μεταφέρουν τα υψηλού κόστους «μόνο»!!!! φορτία και ….σαλτάρουν μόνον σε αυτά.

(β) Γνωρίζουν το λιμάνι φόρτωσης, το είδος του φορτίου του, την ώρα που λύνουν τους κάβους, την πορεία τους, τον προορισμόν τους, την ταχύτητά τους και ….την ημέρα που θα έχουν φθάσει στην ζώνη που τα…συλλαμβάνουν.

(γ) Γνωρίζουν την «αξία» του φορτίου και προσδιορίζουν το ύψος των λύτρων.

Και άλλες πολλές λεπτομέρειες!!! που γνωρίζουν οι «πανέξυπνοι» και «πεπειραμένοι»….Σομαλοί!

Και αγνοούν παντελώς οι ηγέτες της πολυεθνικής δύναμης
ου Ο.Η.Ε., ώστε να μην κατορθώνει να τους….εμποδίζει.

Ε, ρε ξύλο που το χρειαζόμαστε όλοι μαζί. Και αυτοί που μας παραμυθιάζουν…αλλά και εμείς που τους πιστεύουμε.

«ΠΛΗΝ ΕΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ.»

Μήπως και εσύ σκέπτεσαι σαν τον τέως Υπουργό Ναυτιλίας Γεώργιο Κατσιφάρα, που έστειλε στο αρχείο όλες τις υποθέσεις Ναυτοπειρατιών, με το σκεπτικό: «ΔΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΟΣ»??? χωρίς να προσδιορίσει ποιό ήταν το εθνικό και ποιοι είχαν το οικονομικό συμφέρον, ώστε να καταλήξει στην αναγκαιότητα να μην πρέπει να αποκαλυφθούν οι ένοχοι; [ Σε παραπέμπω στο βιβλίο μου «Ναυταπάτες», σελίδα 167,αποκάλυψη του τ.Δημ/φου & νυν Βουλευτή Γιάννη Δημαρά, ως και στην σελίδα 131, συνομιλία του τότε Υπουργού Ναυτιλίας με εμένα προσωπικά.]

Εκτός αν ισχυρισθείς δημόσια, ότι οι υπηρεσίες πληροφοριών που διαθέτουν οι Σομαλοί πειρατές δεν είναι ικανότερες και δεν λειτουργούν καλύτερα από τις αντίστοιχες της πολυεθνικής ναυτικής δύναμης, που ενεργεί υπό την αιγίδα του Ο.Η.Ε και μάλιστα χωρίς να διαθέτουν αντίστοιχα δορυφορικά συστήματα επικοινωνιών και παρακολούθησης.

Εκτός αν πάλι πιστεύεις και δηλώσεις επικουρικά, ότι δεν έχεις σκεφθεί ποιοί άλλοι μαζί με τους Σομαλούς έχουν οφέλη από τα λίτρα.

Καπετάν Γιάννης Εμμ.Νομικός

ΤΙΜΗΤΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΤΗΣ….. Ο ΥΠΟΘΑΛΠΤΟΝ ΤΟ "ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΕΓΚΛΗΜΑ"…

Εκτός των άλλων «αρμοδιοτήτων» και «δραστηριοτήτων», ο τέως Διευθυντής Εσωτερικών Υποθέσεων του ΥΕΝ και νυν ΚΕΕΠ/ΥΕΝ, υποναύαρχος ΛΣ, Παρασκευάς ΣΑΛΙΒΕΡΟΣ, υπήρξε γλοιωδώς προς τον υπουργό εμπορικής ναυτιλίας και αξιολογητής των εισαγγελέων της εισαγγελίας πρωτοδικών Πειραιά.
Μετά τα κατάπτυστα ψεύδη που απέστειλε με το υπ’ αριθμόν πρωτ : 6723/08/13.09.2004 έγγραφο του προς την εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά – τα οποία ψέματα με έβλαψαν αδίκως και τα οποία επικαλέστηκα σε προηγούμενες καταγγελίες μου που κοινοποίησα και προς υμάς – και τα οποία ψεύδη έγιναν «παραδόξως» αποδεκτά υπό της συγκεκριμένης εισαγγελίας, με εποπτεύοντα εισαγγελέα το Γραφείο Εσωτερικών Υποθέσεων του ΥΕΝ την περίοδο εκείνη, τον κ. ΠΕΠΟΝΗ Γρηγόριο. Την 17.01.2005 ο τότε Διευθυντής Εσωτερικών Υποθέσεων ΥΕΝ, Παρασκευάς ΣΑΛΙΒΕΡΟΣ, συντάσσει το υπ’ αριθμόν πρωτ. : 6751/1 του οποίου την σελίδα (4) σας επισυνάπτω στο παρών, με ΘΕΜΑ : «Δραστηριότητα του Γραφείου Εσωτερικών Υποθέσεων του ΥΕΝ» με αποδέκτη τον υπουργό εμπορικής ναυτιλίας και εντός του οποίου εγγράφου – σελίδα (4) που προανέφερα – προβαίνει σε αξιολόγηση του συγκεκριμένου εισαγγελέα. Όλα αυτά δε μετά το βρώμικο παιχνίδι εις βάρος μου.

ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ !!!


Γεώργιος Δ. Χουστουλάκης
Ελ. Βενιζέλου 27 – Παλούκια
189 01 Σαλαμίνα
Τηλ. : 697.8120543

Document

ΥΕΝΑΝΠ: «ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΟΝΟΥ ΠΥΘΜΕΝΑ»

Πρός την

Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λ.Σ.

Σχετικά:

1.- Συνημμένες μου επιστολές προς Υπουργόν Εμπορικής Ναυτιλίας.

2.- Δημοσίευμα Κυρ/κης Ελευθ/ας με τίτλο η «αμφίβια στρατοκρατία πολιτεύεται.»

3.- Αντιδράσεις – σχόλια κ.Θεόδωρου Πάγκαλου, Βουλευτή ΠΑ.ΣΟ.Κ, στον «Flash 96.»

Αθήνα,03/02/2008.-
ΘΕΜΑ: «ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΟΝΟΥ ΠΥΘΜΕΝΑ»

Κύριοι

Ήλθε η στιγμή να φθάσει η φωνή μου και σε σας, η αγανάκτηση που με κατέχει σε βάρος του Υπουργείου που κάποτε

υπηρετήσατε και εσείς, οι οποίοι σαν συνδικαλιστικό όργανο των αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος, θα προσπαθήσετε να υπερασπίσετε εαυτόν και συναδέλφους σας, ως και την πολιτική ηγεσία αυτού. Θα ατυχήσετε όμως, διότι τα επιχειρήματά μου είναι αδιάσειστα και τεκμηριωμένα. Διότι εκφράζω τις θέσεις μου και τις απόψεις μου «ενυπογράφως» και τολμώ να καταγγείλω δημόσια τόσο την πολιτική όσο και την στρατιωτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, ότι δεν «εκτελούν τα καθήκοντα που τους έχει αναθέσει η πολιτεία, με σεβασμό στο Σύνταγμα και τους νόμους.»

Σωρεία –ενυπόγραφων πάντα – καταγγελιών μου παραμένουν αραχνιασμένες στα συρτάρια ανυπεύθυνων συναδέλφων σας, ενώ όφειλαν να δραστηριοποιηθούν πάραυτα, λόγω του βάρους αυτών, απόλυτα τεκμηριωμένων με στοιχεία και έγγραφα. Εν τούτοις δεν τολμούν να τις ακουμπήσουν, διότι «κόρακας κοράκου μάτι δεν βγάζει.»

Φθάσατε στο σημείο, να γίνετε «βιομηχανία πλαστών διπλωμάτων Πλοιάρχων Α΄τάξεως και πλαστών πιστοποιητικών σπουδών στις σχολές Ασπροπύργου και ΚΕΣΕΝ» και να μην τολμά ουδείς των συναδέλφων σας να αναλάβει τις ευθύνες του.

Κατηγορείται εν ενεργεία Αρχιπλοίαρχός σας για υπόθαλψη μεγαλέμπορου ναρκωτικών και….σιωπά τόσον ο ίδιος, όσον και οι Υπουργός και Υφυπουργός Ναυτιλίας.

Τέως Αρχηγός σας, χρηματιζόταν με δεκάδες χιλιάδες δολλάρια, για κάθε υπογραφή του, για παράνομες ενέργειες και προς όφελος ακτοπλόου πλοιοκτήτη και σε βάρος του ανυποψίαστου επιβατικού κοινού, μια και τα πλοία του εν λόγω κυρίου, ήσαν «ακατάλληλα» και παράνομα εκτελούσαν τα δρομολόγιά των. Τα απαιτούσε «αφορολόγητα» και να του αποστέλλονται στην Εθνική Τράπεζα Ελλάδος, στο Λονδίνο. [ Εν ζωή ο απόστρατος συνάδελφός σας.]

Πολλοί, ένστολοι – δίκλαροι αξιωματικοί σας αμοίφθηκαν με υπέρογκα ποσά από την σπείρα των Ναυταπατεώνων – Ναυτοπειρατών, για να κλείσουν τα μάτια και να εξαφανίζονται από τα λιμάνια του Πειραιά, Δραπετσώνας, Ελευσίνας, Πύλου, Κερκύρας, Πρέβεζας κ.λ.π. πλοία έμφορτα, τα οποία ….άνοιγε η γη και τα κατάπινε αύτανδρα. (περίοδο 1977 – 1980)!!!!!!!

Εσείς τώρα, το σημερινό προεδρείο των απόστρατων αξιωματικών του Λ.Σ., θα μου εξηγήσετε γιατί δεκάδες απόστρατοι τέως αρχηγοί, υπαρχηγοί, κλαδάρχες και ανώτατοι αξιωματικοί του Λ.Σ., μετά την αποστρατεία τους προσλαμβάνονται σαν διευθυντικά στελέχη από ναυτιλιακές εταιρείες, παραβάτες όντες της Ελληνικής Νομοθεσίας;

Μπορείτε να μου δώσετε μία απάντηση, μία εξήγηση, πως το σύστημα ελέγχου θαλάσσιας κυκλοφορίας (Vessels Traffic System) δεν επανδρώνεται στην Ελλάδα [ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ] από συναδέλφους πλοιάρχους Εμπορικού Ναυτικού, αλλά αντίθετα είναι επανδρωμένο με αξιωματικούς, υπαξιωματικούς και απλούς λιμενοφύλακες του Λιμενικού Σώματός σας, που φυσικά δεν «διαθέτουν ναυτικές γνώσεις και εμπειρία;» Εδώ μία στρατοκρατούμενη Τουρκία στέλνει στην Αμερική πλοιάρχους του Εμπορικού Ναυτικού για εκπαίδευση και επάνδρωση των “VTS” του Βοσπόρου, των Δαρδανελίων και της Κωνσταντινούπολης.

Είναι το μοναδικό υπουργείο παγκοσμίως, στο οποίο δεν υπηρετεί ούτε ένας πλοίαρχος Α΄τάξεως Εμπορικού Ναυτικού σε καίρια θέση. Γιατί άραγε;

Ελπίζω να τοποθετηθείτε σοβαρά απέναντι στα καταγγελόμενα και να μην παραμείνετε και Υμείς Βουβοί, ως έπραξε η Πολιτική και Στρατιωτική ηγε
ία του «μονοπύθμενου Υ.Ε.Ναυτιλίας», το οποίο εν προκειμένω δεν υπάρχει λόγος να διατηρηθεί, αν η διαγωγή της εκάστοτε ηγεσίας του είναι «νοσηρή» και δεν υπακούει στους Νόμους του Κράτους.

Καπετάν Γιάννης Εμμ.Νομικός

Τ.Θ. 76118

Τ.Κ. 171 10 Νέα Σμύρνη

e-mail: captjem@otenet & john.emm.nomikos@gmail.com

Móbile: 6947 692453
* ΟΙ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΝΟΜΙΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΕΤΙΚΕΤΑ
ΝΟΜΙΚΟΣ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΙΟΡΚΟ ΥΠΟΝΑΥΑΡΧΟ ΤΟΥ ΠΑΠΑΛΗΓΟΥΡΑ "ΨΕΥΔΟΜΑΡΤΥΡΙΕΣ & ΣΥΓΚΑΛΥΨΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ" ΔΙΑΒΑΣΤΕ!!

==================DOC 1

Αποδεικτικό ψευδομαρτυρίας

==================DOC 2

Αποδεικτικά ψευδομαρτυρίας

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ ΠΟΛΙΤΩΝ…… ΕΠΕΙΔΗ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΠΕΡΙ ΑΛΛΩΝ ΤΥΡΒΑΖΕΙ….

To:
1.- International Association of Independent Tanker Owners [ INTERTANKO ]
2.- Nippon Foundation
3.- International Piracy Reporting Centre (IMB)
4.- United Nations Organisation
5.- LLOYD’S Insurance Company
SUBJECT: Sea piracy attacks – Barratries off Somalia
REG.: My letter to the Minister of Mercantile Marine, Mr.Anastassios Papaligouras,
dated 19/11/2008
Athens, 02/02/2009
Dear Sirs,
I have been watching with particular interest, aw well aw agony the events place off Somalia
and the gulf of Aden, and I am particularly worried about the fate of 200 (two hundred) fellow seamen,
who have been held hostage to this day by Barraters – Sea pirates.
As strange as it may seem, only myself can understand their psychology, their agony, their fears
for their lives, since I am aware of their living conditions and the pressures exerted by the armed sea pirates.
I have been a victim of barratry – sea piracy and my crew and I experienced a hostage nightmare
for «48 days.»
This is precisely the reason why I immediately came to offer my services and my knowledge
«f r e e o f c h a r g e « to our relevant ministry since I am all too well familiar with the perpetrators way
of thinking and action, the methods followed, the precautions taken, and a number of their other «trade»
secrets…..which I believe will be of use in this phase.
Thirty years ago, I was the one to «pull us all out of the fire,» when a similar ring was active in the
Middle East, being efficient at the time and favouring mercantile marine, putting an end to the ambitious
plans of Barraters – Sea Pirates.
For such services of mine, I have been offered the medal of «a b s o l u t e l y n o t h i n g.»
This is how the Greek State rewards Greek Captains for their highest services to the Greek State and the
Greek mercantile marine.
Unfortunately, our Minister of Mercantile Marine did not reply to such offer of mine,therefore,
I address you, in case you consider my knowledge to be more use than my country’s political and military
leadership.
I look forward to your reply,
Captain John Emm. Nomikos
P.O.B 76118
171 10 Nea Smyrni – Greece

ΚΥΡΙΕ ΠΑΠΑΛΗΓΟΥΡΑ….Ο ΝΑΥΑΡΧΟ ΣΑΣ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΕΜΠΟΡΟ ΝΑΡΚΩΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΟ ΠΑΓΩΝΙ???

3η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΨΕΥΔΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΕ΅ΥΠΟ ΤΟΥ ΤΕΩΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΥΕΝ, ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΛΣ, ΚΑΙ ΝΥΝ ΚΕΕΠ, ΥΠΟΝΑΥΑΡΧΟΥ ΛΣ, ΣΑΛΙΒΕΡΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑ

ΨΕΜΑ ΤΡΙΤΟ

Παρασκευά ΣΑΛΙΒΕΡΕ,

Σε ποιες «πλάτες πλουτισμού από την πρέζα» στηριζόσουν και στηρίζεσαι, ποιοι σε καλύπτουν προκειμένου να επιτεθείς εμμέσως σε μάρτυρες – όπως επετέθης σ’ εμένα την 9 Ιουλίου 2004, επίθεση την οποία κατήγγειλα εγγράφως και στην εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά και στην εισαγγελία ναυτοδικείου Πειραιά – εντός του γραφείου Εσωτερικών Υποθέσεων του ΥΕΝ το οποίο διεύθυνες, με σκοπό τον εκφοβισμό των μαρτύρων και την συγκάλυψη υπόθεσης ΥΠΟΘΑΛΨΗΣ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΕΜΠΟΡΟΥ ΝΑΡΚΩΤΙΚΩΝ, «ΒΑΛΙΑΝΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ», με 13 τόνους κοκαϊνης στο ενεργητικό του, τον οποίο αποδεδειγμένα υπέθαλπε η «Δίωξη» Ναρκωτικών του ΥΕΝ; Τα δε αποδεδειγμένα ΨΕΥΔΗ-ΚΑΤΑΠΤΥΣΤΑ στοιχεία που απέστειλες στην εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά και για την υπόθεση αυτή, και συγκεκριμένα, στον εποπτεύοντα εσένα, εισαγγελέα ΠΕΠΟΝΗ Γρηγόριο, παραδόξως και παρά τις προφορικές και γραπτές μου καταγγελίες έγιναν αποδεκτά από πλευράς εισαγγελίας, με σκοπό ως αποδεικνύεται το κουκούλωμα της υπόθεσης και την παροχή προστασίας στους επίορκους αξιωματικούς της «Δίωξης» Ναρκωτικών του ΥΕΝ, τους υποθάλποντες τον προαναφερθέντα μεγαλέμπορο ναρκωτικών. Για αυτή την εγκληματική πράξη, την ίδια θέση τήρησε ως «ΜΑΣΟΝΙΚΗ ΣΤΟΑ» και «το άντρο» της συγκάλυψης του οργανωμένου εγκλήματος που λέγεται εισαγγελία ναυτοδικείου Πειραιά, με πρωτεργάτη σκηνοθεσίας – «στημένες» εξετάσεις κατ’ αντιπαράσταση 29.05.2003 κ.λ.π. – όλης της υπόθεσης αυτής «τον περίφημο» τέως εισαγγελέα ναυτοδικείου Πειραιά, ΔΑΦΝΗ ΚΩΝ/ΝΟΝ, και νυν πρόεδρο του ναυτοδικείου Πειραιά και τους αντικαταστάτες αυτού.

Τα ψευδή και κατάπτυστα στοιχεία που απέστειλες προς την εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά επίορκε ΣΑΛΙΒΕΡΕ περιλαμβάνονται στο υπ’ αριθμόν πρωτ. : 6723/08/13.09.2004 έγγραφο σου με ΘΕΜΑ: «Υποβολή φακέλλου προκαταρκτικής εξέτασης».

Ως παράδειγμα ΣΑΛΙΒΕΡΕ ενός από τα πάμπολλα ψευδών στοιχείων τα οποία απέστειλες είναι το ακόλουθο. Ενώ εγώ κατάγγελνα την «Δίωξη» Ναρκωτικών του ΥΕΝ ότι υπέθαλπε τον μεγαλέμπορο ναρκωτικών ΒΑΛΙΑΝΟ Κων/νον, εσύ μέσα στο κατάπτυστο έγγραφο που απέστειλες προς την εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά έλεγες : «Από τα τηρούμενα στοιχεία στη Διεύθυνση Ασφαλείας του ΥΕΝ και από τα συγκεντρωθέντα στοιχεία, δεν προκύπτει ότι οι : ΒΑΛΙΑΝΟΣ Κωνσταντίνος, ΠΑΠΑΔΙΑΜΑΝΤΙΟΥ Γεώργιος, ή ο ΤΣΟΥΜΑΝΗΣ Μιχαήλ, είχαν συνεργασθεί στο παρελθόν με υπηρεσιακούς παράγοντες του ΥΕΝ». Ποιον κοροϊδεύεις ΣΑΛΙΒΕΡΕ; Ποιος μίλησε περί συνεργασίας ΒΑΛΙΑΝΟΥ; Γιατί οι εισαγγελίες δέχθηκαν τ’ αποδεδειγμένα ψέματα σου; Από κάτι τύπους σαν κι εσένα που συγκαλύπτουν τ’ οργανωμένο έγκλημα κινδυνεύουν τα παιδιά μας, τα παιδιά όλου του κόσμου να πέσουν στην πρέζα.

Για το συγκεκριμένο θέμα, εκτός του ανωτέρω παραδείγματος, υπάρχουν, έχω στα χέρια μου πάμπολλα αποδεικτικά στοιχεία τα οποία γνωρίζουν καλώς και οι εισαγγελίες αλλά δεν «σ’ έκατσαν στο σκαμνί», αντιθέτως και προκειμένου να φιμώσουν τους καταγγέλοντες σε απάλλασσαν και σ’ απαλλάσσουν προκειμένου να στραφείς και να μηνύσεις τους καταγγέλλοντες, όπως και πράττεις. Αυτές είναι οι βρώμικες μέθοδοι της Ελληνικής «δικαιοσύνης». ΔΕΝ ΜΕ ΦΟΒΙΖΕΙΣ ΣΑΛΙΒΕΡΕ ΠΑΡΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΕΣ ΠΟΥ ΔΙΑΘΕΤΕΙΣ!!!

Για όλες τις ανωτέρω «καλές σου πράξεις και εξυπηρετήσεις» προήχθης στον βαθμό του υποναυάρχου ΛΣ και σε πληρώνει ο κακομοίρης Ελληνικός λαός, ο κακομοίρης Έλληνας φορολογούμενοις πολίτης;

Επιφυλάσσομαι ΣΑΛΙΒΕΡΕ και θα επανέλθω με σκοπό να παρουσιάσω επιπλέον στοιχεία για την συγκεκριμένη υπόθεση.

Κοινοποίηση : 1. κ. Προϊστάμενο Εισαγγελίας Πρωτοδικών Πειραιά

2. Εισαγγελέα ναυτοδικείου Πειραιά

Γεώργιος Δ. Χουστουλάκης

Ελ. Βενιζέλου 27 – Παλούκια

189 01 Σαλαμίνα

Τηλ. : 697.8120543

Η "ΜΑΣΟΝΙΚΗ ΣΤΟΑ" ΤΗΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΣΥΓΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΟ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ..ΚΥΡΙΕ ΠΑΠΑΛΗΓΟΥΡΑ ΤΟΣΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ…ΓΙΑΤΙ ΚΑΝΕΤΕ ΤΟ ΠΑΓΩΝΙ??

2η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΠΕΡΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΨΕΥΔΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΕΣ, ΥΠΟ ΤΟΥ ΤΕΩΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΥΕΝ, ΠΟΙΑΡΧΟΥ ΛΣ, ΚΑΙ ΝΥΝ ΚΕΕΠ, ΥΠΟΝΑΥΑΡΧΟΥ ΛΣ, ΣΑΛΙΒΕΡΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑ
ΨΕΜΑ ΔΕΥΤΕΡΟ
Παρασκευά ΣΑΛΙΒΕΡΕ,
Εκτός των εισαγγελιών, πρωτοδικών Πειραιά και ναυτοδικείου Πειραιά, στις οποίες εισαγγελίες τα ψευδή στοιχεία που απέστελνες γίνονταν παραδόξως αποδεκτά, η «χάρη σου» και το θράσος το οποίο σε διακατείχε, σου έδωσαν το δικαίωμα να στείλεις ψευδή και κατάπτυστα στοιχεία κατά Θεσσαλονικέων πολιτών και στην εισαγγελία πρωτοδικών Θεσσαλονίκης, μια εισαγγελία όμως στην οποία τα κατάπτυστα ψεύδη σου και οι σκηνοθεσίες σου κατέπεσαν.
Συγκεκριμένα και προκειμένου να καταδικάσεις αδίκως τους, 1) … , 2) … , Θεσσαλονικείς πολίτες με το υπ’ αριθμόν 281853/01-2005 σήμα προς τον τότε υφιστάμενο σου και μετέπειτα αντικαταστάτη σου, Αντιπλοίαρχο ΛΣ, Ματθαίο ΦΛΩΡΑΚΗ, και καθοδηγώντας τον για το «πως» έπρεπε να λειτουργήσει σχετικά με την υπ’ αριθμόν Φ10/1/27-7-2005 αναφορά του προς την εισαγγελία πρωτοδικών Θεσσαλονίκης, αναφορά η οποία προκάλεσε και τον εισαγγελέα πρωτοδικών Θεσσαλονίκης στο να ασκήσει διώξεις κατά των προαναφερομένων πολιτών. Τα ψεύδη σου όμως ΣΑΛΙΒΕΡΕ εδώ δεν στηρίχτηκαν αλλά κατέπεσαν. Αποδεικνύεται δε ότι κατέπεσαν τα όχι για πρώτη φορά ΚΑΤΑΠΤΥΣΤΑ-ΨΕΥΔΗ υποτιθέμενα αποδεικτικά στοιχεία τα οποία συνηθίζεις ν’ αποστέλεις προς τις εισαγγελίες, με την υπ’ αριθμόν 17.426/3.11.2005 ομόφωνη οριστική και τελεσίδικη αθωωτική απόφαση για τους διωχθέντες πολίτες, η οποία εξεδόθη υπό του τριμελούς πλημμελειοδικείου Θεσσαλονίκης.
Μετά την αθώωση των προαναφερθέντων Θεσσαλονικέων πολιτών, αυτοί δικαιολογημένα εστράφησαν κατά εσού υποβάλοντας την υπ’ αριθμόν 5/27.1.2006 στην εισαγγελία του ναυτοδικείου Θεσσαλονίκης. Παρόλη όμως την ταλαιπωρία, τα έξοδα, των αθωωθέντων Θεσσαλονικέων πολιτών και τα ψεύδη που χρησιμοποίησες κατά αυτών, η «ΜΑΣΟΝΙΚΗ ΣΤΟΑ» της στρατιωτικής δικαιοσύνης δεν σε «ακούμπησε» καθόλου. Γιατί σε καλύπτουν ΣΑΛΙΒΕΡΕ; Για την «δράση σου και το έργο σου» προήχθης στον βαθμό που βρίσκεσαι σήμερα;
Σύντομα θα επανέλθω για το τρίτο σου ψέμα.
Γεώργιος Δ. Χουστουλάκης
Ελ. Βενιζέλου 27 – Παλούκια
189 01 Σαλαμίνα
Τηλ. 697.8120543

ΠΡΩΗΝ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΝΥΝ ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΤΟΥ ΛΣ "ΣΥΓΚΑΛΥΠΤΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΕΓΚΛΗΜΑ"?? ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ ΜΕ ΦΙΛΟΤΙΜΟ ΚΑΙ ΠΙΣΤΗ ΥΠΑΡΧΕΙ??

ΣΑΛΙΒΕΡΕ, (Ναύαρχος του Λιμενικού Σώματος)

Σε τακτά χρονικά διαστήματα, μέχρι την αποστρατεία σου και όχι μόνο, θα δημοσιεύω παντοιοτρόπως τα εγκλήματα τα οποία διέπραξες ως Διευθυντής Εσωτερικών Υποθέσεων (Εξυπηρετήσεων) του Υ.Ε.Ν. και όχι μόνο, εγκλήματα με τις ευλογίες των εισαγγελικών αρχών, χωρίς να κάτσεις «στο σκαμνί» για τα εγκλήματα αυτά. Αντίθετα όμως, οι εισαγγελείς της πολιτικής και στρατιωτικής «δικαιοσύνης» με την στήριξη που σου παρείχαν σκοπίμως, με την αποδοχή των καταγγελλομένων από πολλούς προϊόντων εγκλήματος τα οποία τους απέστελνες (ψευδή στοιχεία), και εκδίδοντας απορριπτικές διατάξεις – με σκοπιμότητα – σε κατατειθέμενες καταγγελίες και μηνύσεις κατά εσού, σου έδιναν και σου δίνουν το δικαίωμα να υποβάλλεις μηνύσεις κατά των καταγγελλόντων το οργανωμένο έγκλημα με σκοπό τον εκφοβισμό και την φίμωση των καταγγελλόντων. Πλανάσαι πλάνη οικτρά ΣΑΛΙΒΕΡΕ εάν νομίσεις ότι θα πετύχεις τους βρώμικους σκοπούς σου και ότι θα με φοβερίσεις με την με σκοπιμότητα μήνυση που που έχεις υποβάλει κατά εμού. Εσένα και όχι μόνο, θα σας βγάλω «βούκινο» διεθνώς
Ως προανέφερα ΣΑΛΙΒΕΡΕ, σε τακτά χρονικά διαστήματα θα αποκαλύπτω ένα προς ένα τα ψευδή στοιχεία τα οποία απέστελνες στις εισαγγελίες (πρωτοδικών Πειραιά και ναυτοδικείου Πειραιά), προκειμένου ο φορολογούμενος άμοιρος πολίτης να πληροφορηθεί την καθαρότητα αυτών που πληρώνει με τον φόρο του και για ποιους σκοπούς τους πληρώνει.

ΨΕΜΑ ΠΡΩΤΟ

Στην υπ’ αριθμόν : Α04/2223/49/16-02-2005 απορριπτική διάταξη που εξέδωσε ο εισαγγελέας πρωτοδικών Πειραιά, κ. Βούλγαρης Γεώργιος, βασιζόμενος στην υπ’ αριθμόν πρωτ. : 6723/08/13-09-2004 «Υποβολή φακέλλου προκαταρκτικής εξέτασης» που απέστειλες προς την εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά και το οποίο ο συγκεκριμένος εισαγγελέας εξυμνεί λέγοντας : «Οι εξηγήσεις που δίδονται από το ΥΕΝ και το γραφείο εσωτερικών υποθέσεων δια του από 13-9-2004 εγγράφου του κρίνονται λεπτομερείς και πειστικές.

Οι αντιφάσεις όμως μεταξύ της προαναφερθείσας απορριπτικής διάταξης του εισαγγελέα πρωτοδικών Πειραιά και της υπ’ αριθμόν : 2573/2008 απόφασης του ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΕΦΕΤΕΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ έρχονται για μια φορά ακόμη να σε διαψεύσουν και να πιστοποιήσουν τις βρωμιές και τα ψεύδη – τα οποία βροντοφώναζα αλλά σκοπίμως δεν εισακουγόμουν – που απέστελνες στους εκάστοτε εισαγγελείς.

Συγκεκριμένα λοιπόν παραθέτω κατωτέρω τις προαναφερθείσες αντιφάσεις σύμφωνα με τα ψεύδη σου :

1. Στην προαναφερθείσα απορριπτική του διάταξη ο εισαγγελέας πρωτοδικών Πειραιά, εκτός των άλλων λέει : «Σύμφωνα με το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ο Γεώργιος Χουστουλάκης δεν συνέβαλε στην σύλληψη των δραστών της υπόθεσης «SATURN» αφού η υπόθεση αυτή τελεσφόρησε με βάση τις λοιπές πληροφορίες που είχε συλλέξει η αρμόδια διωκτική αρχή αλλά και τις απομαγνητοφωνικές συνομιλίες ενός εκ των δραστών».

2. Στην προαναφερθείσα απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών, ο κ. Πρόεδρος λέει : «…αλλά η συμβολή του στην συγκεκριμένη υπόθεση ήταν ασήμαντη, δοθέντος η εξιχνίαση αυτής επιτεύχθηκε από τις πληροφορίες κρατούμενου (κατονομαζόμενου) των Δ.Φ. Κορυδαλλού».

Τι από τα δύο ισχύει ΣΑΛΙΒΕΡΕ; Ένα προς ένα λοιπόν ΣΑΛΙΒΕΡΕ και σε τακτά χρονικά διαστήματα θα δημοσιοποιούνται τα ψέματα που χρησιμοποιούσες και χρησιμοποιείς στις δικαστικές αρχές με σκοπό κάποτε ίσως να φιλοτιμηθεί κάπ
ιος εισαγγελέας να σε κάτσει στο σκαμνί, πράγμα το οποίο έπρεπε να έχει γίνει από καιρό.

Γεώργιος Δ. Χουστουλάκης

Ελ. Βενιζέλου 27 – Παλούκια

189 01 Σαλαμίνα

Τηλ. 697.8120543

ΚΥΡΙΕ ΥΠΟΥΡΓΕ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ…ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΛΙΜΕΝΙΚΟΙ !!!!!..ΕΞΑΡΓΥΡΩΣΑΝ ΤΙΣ "ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ" ΤΟΥΣ ΣΤΑ "ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ"???"

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

άρθρο 103,παράγ.3,ν.3079/2002 [εφημερίδα κυβερνήσεως αρ.φύλλου 311/10-12-2002

Υπουργέ Ναυτιλίας – Αναστάσιε Παπαληγούρα. Παρά το ότι διετέλεσες και Υπουργός Δικαιοσύνης, ώστε να γνωρίζεις την υποχρέωσή σου να απαντάς

– όπως επιβάλλεται – στις έγγραφες και ενυπόγραφες δεκάδες καταγγελίες μου, τις πέταξες στον «κάλαθο των αχρήστων», χωρίς ποτέ να με ενημερώσεις – ως όφειλες και βάσει των ισχυουσών διατάξεων – για την πορείαν των.

Προφανώς δεν έχεις ακόμη αντιληφθεί ότι τους ΠΟΛΙΤΕΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥΣ ΦΕΡΕΣΑΙ σαν ιδιώτες ή σαν ιθαγενείς αποικίας. Στο από 30/09/2008 επισυναπτόμενο έγγραφό μου, κατήγγειλα και σου γνώρισα την παράνομη δραστηριότητα υψηλόβαθμων απόστρατων αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος, οι οποίοι και παρά τις ρητές διατάξεις του Νόμου που αναφέρονται στην εφημερίδα Κυβερνήσεως, αριθμός φύλλου 311/10-12-2002,άρθρο 103,παράγραφος 3, την οποίαν προφανώς αγνοείς και παρ’ ότι χρημάτισες υπουργός δικαιοσύνης, όχι μόνον δεν έπραξες αυτά που ήσουν υποχρεωμένος να πράξεις – όπως και η εισαγγελία Ναυτοδικείου Πειραιά που δεν έπραξε – αλλά επέλεξες την ταφήν τους, – όπως επέλεξε να τις θάψει και η εισαγγελία Ναυτοδικείου Πειραιά – προκειμένου να συγκαλείψετε τα όσα ποινικά αδικήματα έχουν διαπράξει και συνεχίζουν να διαπράττουν οι δίκλαροι – ένστολοι – απόστρατοι αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος.

Που πέραν των όσων άλλων, με τις ενέργειές σου αυτές Υπουργέ Ναυτιλίας Παπαληγούρα, προκαλείς την θλίψη, καταγράφοντας την κοινωνική σου ευαισθησία, ότι με τις παράνομες αυτές ενέργειές τους, «ΔΕΧΕΣΑΙ» να «ΣΤΕΡΟΥΝ» το ψωμί από πεινασμένους συνανθρώπους μας.

Συνυπεύθυνος της συγκάλυψης όλων αυτών των παρανομιών είναι ο γνωστός για την δράση και το έργον του Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. ΣΑΛΙΒΕΡΟΣ Παρασκευάς, ο οποίος σαν προιστάμενος του γραφείου εσωτερικών υποθέσεων, με έργο την συγκάλυψη του οργανωμένου εγκλήματος στο Λιμενικό Σώμα και τα εγνώριζε αλλά και είχε υποχρέωση να τα γνωρίσει σε εσένα, καθώς και στην εισαγγελία Ναυτοδικείου Πειραιά.

Και βεβαίως αυτά που συγκαλύψατε όλοι εσείς, « ενεργώντας από κοινού και για την επίτευξη ίδιων σκοπών», καταγγέλλω δημόσια κατ’ ονομάζοντάς τους, εκτελώντας δια μίαν ακόμη φορά, «το χρέος πολίτη προς την ΠΟΛΙΤΕΙΑ!

Κατωτέρω παραθέτω την λίστα των «χαμηλοσυνταξιούχων»,οι οποίοι αφού «άρπαξαν» και ένα… «ασήμαντο – χαμηλό» εφ’ άπαξ, αρπάζουν τώρα και την μπουκιά από το στόμα ανέργων και πεινασμένων.

1.- ΔΕΛΗΜΙΧΑΛΗΣ [πρώην αρχηγός Λ.Σ.] Εργάζεται στην Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών(κατά σύμπτωση &εφοπλιστής)

2.- ΣΥΡΙΓΟΣ Ανδρ.[πρώην αρχηγός Λ.Σ.] Εργαζώταν στην Προστασία Εθνικής υπηρεσίας περιβάλλοντος

3.- ΠΙΤΤΑΡΑΣ Χρήσ.[ Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ.] Εργάζεται στην Προστασία Εθνικής υπηρεσίας περιβάλλοντος

4.- ΚΑΒΑΛΙΕΡΟΣ Ν.[Ναύαρχος Λ.Σ.] Εργάζεται στην Ένωση Ακτοπλόων

5.- ΜΑΝΤΖΑΦΟΣ [πρώην Διευθυντής ΚΕΕΠ] Εργάζεται στον Αγγλικό Νηογνώμονα

6.- ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ[πρώην Δ/ντής ΚΕΕΠ] Εργάζεται στον Γαλλικό Νηογνώμονα

7.- ΖΟΥΛΟΣ [πρώην Δ/ντής ΚΕΕΠ] Εργάζεται στον Ελληνικό Νηογνώμονα

8.- ΡΙΤΣΟΣ [ πρών Δ/ντής ΚΕΕΠ] Μέχρι πρότεινως στον Ελληνικό Νηογνώμονα

9.-ΛΑΜΠΡΟΥ[πρώην κλαδάρχης ΚΕΕΠ] Εργάζεται στην εταιρεία ΑΝΑΝGEL

10.-ΔΟΥΜΑΝΗΣ [πρώην κλαδάρχης ΚΕΕΠ] Εργάζεται στην εταιρεία KRISTEN

11.-ΓΙΟΜΕΛΑΚΗΣ[πρώην κλαδάρχης ΚΕΕΠ] Εργάζεται στον Ελληνικό Νηογνώμονα

12.-ΚΡΑΣΑΝΑΚΗΣ[πρώην Δ/ντής ΚΕΕΠ &Δ/ντής ασφαλείας Ναυσιπλοίας] Εργαζώταν στην ΑΝΕΚ και τώρα στην ένωση ακτοπλόων

13.-ΤΕΤΡΑΔΗΣ Εργάζεται σε πρακτορείο Ναυτικών διεκπεραιώσεων

Δεκάδες ακόμη απόστρατοι – υψολόβαθμοι αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος εργάζονται σε επιτελικές θέσεις των ναυτιλιακών εταιρειών,

των οποίων τα ονόματα δεν τα έχω πρόχειρα αυτή την στιγμή, μια και φυλάσσονται μαζί με άλλα πολύτιμα έγγραφα σε θυρίδα τραπεζική, για λόγους ασφαλείας. Θα αναφέρω όμως στο αναγνωστικό μου κοινό, τις εταιρείες που εργάζονται Υπουργέ μου και είναι πολύ εύκολο πλέον να μάθετε – εσύ και η εισαγγελία Ναυτοδικείου Πειραιά – τα ονόματά τους και τις… «πενιχρές» αμοιβές τους.

Διευθυντικές θέσεις κατέχουν υποναύαρχοι & αντιναύαρχοι, στον όμιλο Λάτση, στην MSO του ομίλου Θεοδωρίκα, στην Hellas Flying Dolphins, στην εταιρεία Νηρεύς του Λαιμού, στην εταιρεία Thenamaris, στην Ένωση ρυμουλκών και ναυαγωσωστικών, στην ένωση ναυτικών πρακτόρων και εφοπλιστών, στην ένωση εφοπλιστών με έδρα το Λονδίνο(στο γνωστό Committee),αλλά και σε όλους ανεξαιρέτως τους Νηογνώμονες (δυό – τρείς ιδιαίτερα στον Ελληνικό, την εταιρεία που ελέγχει την αξιοπλοία των πλοίων που υπάγονται σε αυτήν.)

΄Ολη η αφρόκρεμα των Ναυάρχων εν ολίγοις, βρίσκουν δουλειές στις εταιρείες τις οποίες ως στελέχη του ΥΕΝ είχαν καθήκον να ελέγχουν!!!

«Ο σημερινός δηλαδή ελεγκτής,είναι ο αυριανός υπάλληλος της Ναυτιλιακής εταιρείας.»

Το παρών έγγραφον υπέχει θέση εξώδικου – μηνυτήριας αναφοράς.

Νέα Σμύρνη,27/01/2009

Ιωάννης Εμμ.Νομικός

Τ.Θ.76168 – Τ.Κ.17110

Νέα Σμύρνη

Τηλ:6947-692453

Κοινοποίηση:Ναυτοδικείο Πειραιά[ φαξ:210 4286530]

ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΑΜΟ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ….. ΚΑΙ ΤΟ ΥΕΝΑΝΠ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΠΕΡΙΗΓΗΤΙΚΟΥΣ ΠΛΟΕΣ

ΤΟΥΡΚΙΚΑ

ΠΛΟΙΑ F/B ΩΣ ΕΠΙ ΤΟ ΠΛΕΙΣΤΟΝ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΑΜΟ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ.

ΕΙΝΑΙ ΜΥΘΟΣ ΟΙ ΙΣΧΥΡΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΟΤΙ ΕΚΤΕΛΟΥΝ ΠΕΡΙΗΓΗΤΙΚΟΥΣ ΠΛΟΕΣ . ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΟΤΙ ΣΤΕΡΕΙΤΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΠΟΥ ΤΟΥ ΑΝΗΚΟΥΝ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ Η «ΣΚΙΩΔΗΣ» ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΕ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΒΑΠΟΡΙΑ ΘΕΤΟΥΝ ΕΠΙΣΦΑΛΗ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Την εξαετία 20032008 ταξίδεψαν από Σάμο προς Τουρκία 262.676 επιβάτες και 208 οχήματα ενώ από την Τουρκία προς τη Σάμο ταξίδεψαν 261.989 επιβάτες και 194 οχήματα.

Το έγγραφο από http://aegaio.blogspot.com/

Δεν μας φτάνουν τα τουρκικά πολεμικά που παραβιάζουν τα Θαλάσσια σύνορα μας έχουμε και τα τουρκικά πλοία που παίρνουν επιβάτες από ελληνικά νησιά

Αναρτήσαμε την εγκύκλιο του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας σχετικά με τη δραστηριοποίηση πλοίων στις θαλάσσιες συνδέσεις μεταξύ Ελληνικών και Τουρκικών λιμένων Ανατολικού Αιγαίου. Παρά του ότι το καθεστώς είναι σαφέστατο και προσδιορίζεται με σαφήνεια στην εγκύκλιο του υπουργείου φαίνεται ότι όλα αυτά έχουν γραφτεί στα παλαιά των υποδημάτων. Ακόμα και σήμερα συνεχίζουν ανενόχλητα και χωρίς να εφαρμόζεται η εγκύκλιος να προσεγγίζουν τα ελληνικά λιμάνια τα τουρκικά σκάφη και να παραλαμβάνουν επιβάτες κατόπιν προσκλήσεως τους από έλληνες πράκτορες. Ρωτάμε πόσες φορές έχουν προσεγγίσει με αυτό τον τρόπο Τουρκικά πλοία και έχουν παραλάβει επιβάτες από τα ελληνικά νησιά προς τη Τουρκία; Πως επιτρέπουν την επιβίβαση επιβατών τα λιμεναρχεία Σάμου και Μυτιλήνης όταν γνωρίζουν ότι κινδυνεύει ανά πάσα στιγμή η ζωή των επιβατών μια και τα τουρκικά πλοία είναι ανασφάλιστα; Πόσα λιμενικά τέλη έχουν καταβάλει τα τουρκικά σκάφη στα λιμενικά ταμεία; πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο

πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο
πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο
πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο
πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο
πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο
πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο



http://aegaio.blogspot.com/

ΚΥΡΙΕ ΥΠΟΥΡΓΕ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΕΧΕΤΕ ΛΑΒΕΙ ΓΝΩΣΗ ΤΩΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΜΕΝΩΝ??? ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ ΚΑΝΕΙ ΠΛΑΤΕΣ ΣΕ ΑΝΩΤΑΤΟ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΛΣ??

KATAGGELIA

KATAGGELIA 2

Νέα εξώδικη καταγγελία και μηνυτήρια αναφορά για ΥΕΝΑΝΠ.

Αναστάσιε Παπαληγούρα.
Υπουργέ του Υ.Ε.Ναυτιλίας καθώς και χρηματήσας Υπουργός του Υπουργείου Δικαιοσύνης.
Με αφορμή την δήλωση του Πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή, μετά τον ανασχηματισμό της Κυβέρνησης, στην οποία συμμετείχες
και συνεχίζεις να συμμετέχεις για τις …υπηρεσίες σου – «κριθείς ως αναγκαίος στυλοβάτης για το έργο της προηγούμενης αλλά και της ανασχηματισθείσης κυβέρνησης»
που αφορά με «σεμνότητα και χωρίς σπατάλες» την διαχείρηση του χρήματος «του μόχθου και του αίματος των Ελλήνων ιθαγενών« αναγκάζομαι να συντάξω το
παρών έγγραφόν μου, σε συνέχεια του πρώτου μου εγγράφου – καταγγελίας που σου έστειλα από 25 Ιουλίου 2008, δηλαδή πρίν 06 μήνες, για τα οποία ουδεμία
απάντηση έλαβα μέχρι και σήμερα, όχι μόνον «απαξιώνοντας» τον καταγγέλοντα πολίτη ,προκειμένου να αποφύγεις την ανάληψη των ευθυνών για τα όσα καταγγέλει, δηλαδή την συγκάλυψή τους,
αλλά διαπράτοντας και το αδίκημα του Νόμου 2690/1999- Φ.Ε.Κ.45,τ,Α΄/9-3-1999 «κύρωση κώδικα διοικητικής διαδικασίας»,τον οποίον ως διατελέσας και υπουργός δικαιοσύνης γνωρίζεις
καλύτερα παντός άλλου ,ότι δηλαδή, «είσαι υποχρεωμένος» να απαντάς σε κάθε αίτημα, έγγραφο, αναφορά ή καταγγελία πολιτών, επισημαίνοντάς σου «την προσφυγή μου στα Ευρωπαικά Δικαστήρια», σε περίπτωση που και το παρών έγγραφόν μου θα έχει την ίδια τύχη με τα προηγούμενα.
Υπουργέ Παπαληγούρα του Υ.Ε.Ναυτιλίας ,στις 06 Γενάρη 2008 – δηλαδή «δύο ημέρες ΠΡΙΝ τον ανασχηματισμό της κυβέρνησης» – και την «επισήμανση» από τον πρωθυπουργό για τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να διαχειρίζεστε το χρήμα που μαζεύετε «Ν Ο Μ Ι Μ Ω Σ & Η Θ Ι Κ Ω Σ» από τον Ελληνικό Λαό, σου απέστειλα έγγραφη καταγγελία
«και προαναγγελία» των δηλώσεων του Πρωθυπουργού, «ΩΣ ΑΠΟΔΕΙΚΤΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ», την οποίαν και σου επαναλαμβάνω, φρεσκάροντας την μνήμην σου:
«Ότι υψηλόβαθμο στέλεχος του ΥΕΝΑΝΠ χρησιμοποιεί σκάφος του Λιμενικού Σώματος,για να τον μεταφέρει στο Υπουργείο Ναυτιλίας, ώστε να αποφεύγει το μποτιλιάρισμα της παραλιακής λεωφόρου,την στιγμή που τα επιχειρησιακά μέσα, πλωτά – καταδιωκτικά, έχουν τεθεί σε αδυναμία επιχειρησιακής ετοιμότητας, λόγω ελλείψεως ….κονδυλίων συντήρησής των.»
Και πάλι σου υπενθυμίζω Υπουργέ Ναυτιλίας, την «υποχρέωσή σου» να τύχω έγγραφης απάντησής σου. Όπως απορρέει ως δικαίωμά μου από το Σύνταγμα της Ελλάδος,για την πληροφόρηση των πολιτών,άρθρο 5Α. παράγραφοι 1 &2.
Και λάβε και κάτι άλλο υπ’ όψιν σου, ότι την ύπαρξή του σαν Υπουργείο , το Υπουργείο που ηγείσαι σήμερα, την οφείλει αποκλειστικά και μόνο στους αγώνες πολιτών όπως και τους δικούς μου, για να μπορεί να λειτουργεί ως όργανο ευνομούμενης πολιτείας και όχι ως εργαλείο διάπραξης κάθε είδους εγκλημάτων.
Επισημαίνω ότι το παρών έγγραφόν μου, υπέχει θέση εξώδικης καταγγελίας και μηνυτήριας αναφοράς.
Καπετάν Ιωάννης Εμμ.Νομικός
Τ.Θ.76168
171 10 – Νέα Σμύρνη
Τηλ: 6947-692453