Category Archives: CASUS BELLI

Ο ΜΥΘΟΣ ΤΟΥ CASUS BELLI ΚΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΤΩΝ 12 ΜΙΛΙΩΝ

image002 (10).jpg

Γράφει ο Παναγιώτης Αποστόλου

Επικεφαλής της “Ελλήνων Πολιτείας”

egerssi@otenet.gr

Την Κυριακή 31 Ιανουαρίου 2016 στην Ελεύθερη Ώρα δημοσιευόταν το άρθρο μου: “Υπό τις ευλογίες Πούτιν το νέο κόμμα”; Σε αυτό το άρθρο έκανα αναφορά στον ανθελληνισμό του Γενικού Γραμματέα του ΝΑΤΟ Γενς Στόλτενμπεργκ μέσω δηλώσεών του σε αμερικανικό τηλεοπτικό σταθμό (CNN). Αξίζει να θυμηθούμε τα όσα είχε τότε πει, πριν ακόμη αναλάβει την περιφρούρηση του Αιγαίου μας το ΝΑΤΟ, για το φόβο καθόδου στη Μεσόγειο της Ρωσίας και όχι φυσικά για τον έλεγχο των λαθρο-μεταναστευτικών ροών στην Ελλάδα…  

Προβληματισμός από τις θέσεις του Γενικού Γραμματέα του ΝΑΤΟ

Έχει δικαίωμα η Ελλάδα να καταρρίψει τουρκικά μαχητικά που παραβιάζουν τον εναέριο χώρο της, σύμφωνα και με την κατάρριψη του ρωσικού μαχητικού από την Τουρκία; Απάντηση: Όχι δεν έχει αυτό το δικαίωμα, γιατί δεν είναι κυρίαρχο κράτος. Η Ελλάδα είναι μια χρεοκοπημένη χώρα ………..

Read the rest of this entry

Advertisements

ΑΠΟΦΑΣΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ : «ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΙΤΙΑ ΠΟΛΕΜΟΥ…ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΕΜΟΣ»

 Σαφής προαναγγελία προκλήσεων στο Αιγαίο και στην Αν. Μεσόγειο αποτελεί η επίσημηανακοίνωση  του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας ( ΣΕΑ) της Τουρκίας , όπως αυτή καταχωρήθηκε στην ιστοσελίδα του και την οποία το ONALERT.GR  παραθέτει ολόκληρη, σε μετάφραση εγκύρων διπλωματικών κύκλων…
Image
Στο επίμαχο κεφάλαιο »Γ» που αναφέρεται στην συζήτηση για τις << εξελίξεις στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο με πρώτο το θέμα των τομέων αρμοδιοτήτων στη θάλασσα>>, αναγγέλλεται καθαρά  ότι… 

Read the rest of this entry

Ακούστε την απάντηση Παπανδρέου για τη συνεκμετάλλευση στο Αιγαίο. Σημαντικό: Από το "δεν υπάρχουν πετρέλαια στο Αιγαίο", περάσαμε στο "δεν θα τα συνεκμεταλλευτούμε με την Τουρκία".

 taxalia.

 ================================================================

Διατηρείται το Casus Belli, ολοκληρώθηκε η σύνταξη του νέου Κόκκινου Βιβλίου της Τουρκίας

Οι αλλαγές στο Κόκκινο Βιβλίο της Τουρκίας εγκρίθηκαν από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας της χώρας και το συγκεκριμένο έγγραφο πρόκειται να παραδοθεί στην κυβέρνηση για έκκριση. Το νέο έγγραφο λίγο μεγαλύτερο σε μέγεθος από την προηγούμενη έκδοση η οποία είχε διαμορφωθεί το 2005 και είχε μέγεθος 11 σελίδες αποτελεί τη βάση για την εθνική πολιτική Ασφάλειας της Τουρκίας. Το κείμενο περιλαμβάνει τρείς τομείς, τις εσωτερικές απειλές, τις εξωτερικές απειλές και την αμυντική δομή.

Η νέα έκδοση του Βιβλίου αναφέρει τις προκλήσεις της εξωτερικής πολιτικής της Τουρκίας χωρίς να ιεραρχεί τις ιεραρχεί. Όσον αφορά την Ελλάδα αν και το βιβλίο αναφέρει ότι τα προβλήματα του παρελθόντος που θα μπορούσαν να προκαλέσουν κρίση υπάρχουν ακόμα και σήμερα προτείνει την ανάπτυξη των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών με στόχο την αποτροπή μίας τέτοιας κατάστασης.
Πάντως σε αντίθεση με τις προσδοκίες που υπήρχαν η αναφορά του Casus Belli έναντι της Ελλάδας σε περίπτωση που η τελευταία επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα στα 12 μίλια ακόμα ισχύει αφού μόνο το τουρκικό κοινοβούλιο έχει την εξουσία να το αφαιρέσει από το Κόκκινο Βιβλίο. Το PKK θεωρείται η πλέον βασική απειλή για την ασφάλεια και την ακεραιότητα του κράτους.
Μία σημαντική παράμετρος που αναφέρεται στο Βιβλίο είναι η εξέλιξη του δημογραφικού της χώρας όπου επισημαίνεται ότι με τα υπάρχοντα δεδομένα για τις γεννήσεις κάθε χρόνο η Τουρκία δεν θα διαθέτει στο μέλλον το ανθρώπινο δυναμικό για να διατηρήσει το ρυθμό της οικονομικής της ανάπτυξης για αρκετό χρονικό διάστημα.
Για το Ιράν το Κόκκινο Βιβλίο αναφέρεται στις διεθνείς αντιδράσεις για το αμφιλεγόμενο πυρηνικό του πρόγραμμα, ενώ υπάρχει αναφορά και στις σχέσεις της Τουρκίας με το Ισραήλ χωρίς περεταίρω πληροφορίες.
Τέλος γίνεται αναφορά για την διακοπή των προσπαθειών για την συμφιλίωση με την Αρμενία. Μία ακόμα απειλή για την Εθνική Ασφάλεια αποτελεί και ο κυβερνοπόλεμος, σοβαρά λαμβάνεται η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, ενώ προβλήματα προβλέπεται να προκύψουν από την κλιματική αλλαγή. Για τα παραπάνω το Βιβλίο προτείνει στην κυβέρνηση να λάβει μέτρα.

ΙΜΙΑ 2009 – ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΙΜΗΣ ΚΑΙ ΜΝΗΜΗΣ


Τέσσερα χρόνια στον Τούρκο πιλότο για το θάνατο του Κ. Ηλιάκη


Σε ποινή φυλάκισης 4 ετών καταδικάστηκε από το ΙΑ’ Τριμελές Πλημμελειοδικείο της Αθήνας ο Τούρκος πιλότος του μαχητικού αεροσκάφους F-16, Χαλίλ Ιμπραχίμ του Οσντεμίρ, που κατηγορείται για το θάνατο του Έλληνα χειριστή του F-16, Κώστα Ηλιάκη, νοτιοδυτικά της Καρπάθου, στις 23 Μαΐου του 2006.

Ο 37χρονος σμηναγός Κώστας Ηλιάκης σύμφωνα με την κατηγορία παρενοχλήθηκε από τον Τούρκο πιλότο, ο οποίος πραγματοποίησε βίαιο και απότομο ελιγμό με αποτέλεσμα να συγκρουστούν τα δύο αεροσκάφη και το ελληνικό F-16 να συντριβεί στον αέρα.

Το επεισόδιο έγινε κατά την διάρκεια αναχαίτισης δύο τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, που είχαν παραβιάσει τον ελληνικό εναέριο χώρο, συνοδεύοντας αεροφωτογραφικό σκάφος που κατευθυνόταν προς την Κρήτη.

Μηνυτήρια αναφορά για την υπόθεση κατέθεσαν οι δικηγόροι Κορίνθου Νίκος Λόης και Μαρία Λαζάρου.

Εναντίον του Τούρκου πιλότου ασκήθηκε ποινική δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια, αλλά σήμερα δεν εμφανίστηκε στο δικαστήριο και δικάστηκε ερήμην.

Η εισαγγελέας πρότεινε την ενοχή του κρίνοντας ότι μόνη αιτία για την συντριβή του ελληνικού αεροσκάφους και το θάνατο του Κώστα Ηλιάκη ήταν οι αμελείς χειρισμοί του Τούρκου πιλότου, ο οποίος παραβίασε τους διεθνείς κανονισμούς.

Σημείωση: Επειδή υπηρέτησα 35 ολόκληρα χρόνια στη Πολεμική Αεροπορία , λέω

μόνο τιμή και δόξα στα παλληκάρια του Αιγαίου, τους φύλακες της Εθνικής μας

ανεξαρτησίας
http://pelasgia.blogspot.com/

Ο ρόλος της Τουρκίας μετά την εκλογή Ομπάμα

Αμερικανικά ινστιτούτα συμβουλεύουν τον νέο πρόεδρο των ΗΠΑ να αξιοποιήσει την Αγκυρα για υλοποίηση των στόχων της Ουάσιγκτον
Κομβικό κράτος για τη στρατηγική της νέας αμερικανικής κυβέρνησης χαρακτηρίζεται η Τουρκία. Μελέτες και εκθέσεις αμερικανικών ινστιτούτων που παράγουν προτάσεις πολιτικής για τον Μπαράκ Ομπάμα και το επιτελείο του συνιστούν στον νεοεκλεγέντα πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών να «παίξει το τουρκικό χαρτί» και να αξιοποιήσει την Αγκυρα για την υλοποίηση των στόχων της Ουάσιγκτον σε τρεις περιοχές κρίσιμης σημασίας: στη Μέση Ανατολή, στην Κεντρική Ασία και στην Ευρώπη. Σύμφωνα μάλιστα με διπλωματικές πηγές, η αναβάθμιση του τουρκικού ρόλου θα μπορούσε να αποβεί εις βάρος των ελληνικών συμφερόντων στο Κυπριακό και στα ελληνοτουρκικά, όπου η…υπερδύναμη ίσως θελήσει να προσφέρει ανταλλάγματα για την εξασφάλιση της τουρκικής συνεργασίας.
Χαρακτηριστική των προτάσεων αυτών είναι η έκθεση του Centre for Αmerican Ρrogress, μιας «δεξαμενής σκέψης» πρόεδρος της οποίας είναι ο Τζον Ποντέστα, επικεφαλής της «ομάδας μετάβασης» του προέδρου Ομπάμα. Με τίτλο «Η παραμελημένη συμμαχία: Αποκαθιστώντας τις αμερικανοτουρκικές σχέσεις για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του 21ου αιώνα», η έκθεση χαρακτηρίζει τη σχέση των δύο χωρών «πυλώνα-“κλειδί”» για την εθνική ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών. Σύμφωνα με την έκθεση, η Τουρκία θα μπορούσε να βοηθήσει ιδιαίτερα τους αμερικανικούς σχεδιασμούς στη Μέση Ανατολή, καθώς εκτιμάται ότι η επιρροή της θα αυξηθεί εντός της επόμενης δεκαετίας χάρη στις καλές σχέσεις της με τους περισσότερους γείτονές της. Η Ουάσιγκτον οφείλει, όμως, να αντιμετωπίσει την Τουρκία ως στρατηγικό εταίρο, όχι απλώς ως «υπεργολάβο» των αμερικανικών συμφερόντων, αναγνωρίζοντας στην Αγκυρα αυτονομία κινήσεων.
Η Αγκυρα θεωρείται κατ΄ αρχάς ότι μπορεί να συμβάλει στη σταθεροποίηση του Ιράκ, απαραίτητη προϋπόθεση για μια μελλοντική αποχώρηση των αμερικανικών στρατευμάτων. Επιπλέον, η Τουρκία διαθέτει πλεονέκτημα για να διευκολύνει μια προσέγγιση Ουάσιγκτον- Τεχεράνης (την οποία φέρεται να επιθυμεί η κυβέρνηση Ομπάμα), καθώς διατηρεί στενές οικονομικές σχέσεις με το Ιράν. Παράλληλα, εξαιτίας των στενών σχέσεων με το Ισραήλ, θα μπορούσε να συμβάλει στην επανάληψη των ειρηνευτικών συνομιλιών με τους Παλαιστινίους. Αλλωστε τα τελευταία χρόνια η Αγκυρα έχει αναπτύξει διαύλους επικοινωνίας και με τη Χαμάς. Κατά την εισβολή των Ισραηλινών στη Λωρίδα της Γάζας ο τούρκος πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν χρησιμοποίησε σκληρή γλώσσα κατά του Τελ Αβίβ. Αυτό δεν αναμένεται, όμως, να επιδράσει αρνητικά όταν έλθει η ώρα των κρίσιμων αποφάσεων.
Ο έλεγχος των ενεργειακών οδών από την Κεντρική Ασία και τον Καύκασο προς την ευρωπαϊκή αγορά αποτελεί μείζονα στόχο της Ουάσιγκτον, ιδιαίτερα μετά τον πόλεμο του περασμένου Αυγούστου στη Γεωργία. Η κεντρική επιθυμία της είναι να περιοριστεί ο ρόλος της Ρωσίας, αλλά και του Ιράν στον τομέα αυτό. Η Αγκυρα, η οποία αυτοπροβάλλεται ως αξιόπιστος διαμετακομιστικός κόμβος για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο των περιοχών αυτών, μελλοντικώς όμως και του Ιράκ, μπορεί να συνδράμει στους αμερικανικούς σκοπούς.
Κατά τους συντάκτες της έκθεσης, οι ΗΠΑ πρέπει να αποφύγουν να πιέσουν υπερβολικά την Τουρκία να κόψει τον «ενεργειακό ομφάλιο λώρο» με τη Ρωσία. Την ίδια στιγμή, όμως, χρειάζεται να πιέσουν προς την κατεύθυνση της κατασκευής του αγωγού Νabucco (εξ ου και η πρόσφατη επιστολή Μπους στον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο ) για μεταφορά φυσικού αερίου από την Κεντρική Ασία στην Ευρώπη και την επαναλειτουργία του αγωγού που συνδέει το Κιρκούκ στο Βόρειο Ιράκ με το τουρκικό λιμάνι του Τσεϊχάν για την εξαγωγή ιρακινού πετρελαίου.

Η πορεία προς την Ευρωπαϊκή Ενωση
ΣΥΜΦΩΝΑ με την έκθεση, είναι προς όφελος των βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων συμφερόντων των ΗΠΑ να υποστηρίξουν την ενταξιακή πορεία της Τουρκίας προς την ΕΕ, τόσο δημοσίως όσο και παρασκηνιακώς. Η τουρκική ένταξη στην ΕΕ θεωρείται κρισιμότατη για την προβολή του ρόλου του μετριοπαθούς Ισλάμ. Μία από τις βασικές προτεραιότητες της Ουάσιγκτον ώστε να ανοίξει ο ευρωπαϊκός δρόμ
ς της Τουρκίας πρέπει να είναι η επίλυση του Κυπριακού. Απαραίτητη θεωρείται η άρση του εμπορικού αποκλεισμού των Τουρκοκυπρίων, ώστε να πιεστεί και η ελληνοκυπριακή πλευρά να επιδείξει εποικοδομητική διάθεση. Η επίλυση του προβλήματος θα βοηθούσε και στην αμυντική συνεργασία ΕΕ- ΝΑΤΟ, στην οποία θέτει βέτο η Τουρκία, απελευθερώνοντας και μελλοντικές ευρωπαϊκές αποστολές σε «εύφλεκτες» περιοχές. Προτείνεται επίσης στον Μπαράκ Ομπάμα να συμπεριλάβει την Αγκυρα στους βασικούς σταθμούς της πρώτης ευρωπαϊκής του περιοδείας, στέλνοντας σαφές μήνυμα για τον ρόλο που επιφυλάσσει για την Τουρκία.

ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΕΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΗΣΩΝ …&…..ERGENEKON

Οι επιθετικές ενέργειες της Τουρκίας στο Αγαθονήσι ουδεμία σχέση έχουν με τις πρόσφατες συλλήψεις στα πλαίσια της Ergenekon. Είναι απάντηση στην επίσκεψη του Προέδρου Παπούλια στο εν λόγω νησί και τις δηλώσεις που έκανε εκεί. Εντάσσονται δε στο γενικότερο πλαίσιο εντάσεων που έχουν ξεκινήσει από τις αρχές του 2008 με τις ΑΟΖ της Κύπρου, τις έρευνες σε Καστελόριζο και ανοιχτά της Πάφου παρουσία τουρκικών φρεγατών, το καθεστώς του Αί-Στράτη, τη παρουσία Τουρκικών F-16 σε ελληνικά πεδία βολής κλπ.
Η ΤPAO (Δημόσια Τουρκική Εταιρεία Πετρελαίου) έχει δημοσιεύσει στην Ετήσια Έκθεση 2008 τα σχέδια της για έρευνες υδρογονανθράκων στα τέλη του 2008 αλλά και το 2009 τόσο στο Βόρειο Αιγαίο όσο και στην Αν. Μεσόγειο. Άρα οι νέες κρίσεις είναι εντός προγράμματος και χρονοδιαγράμματος!!!
Επαναλαμβάνουμε ότι ένα θερμό επεισόδιο χαμηλής κλίμακας (κατάρριψη αεροσκάφους ή βύθιση ακταιωρού ή κανονιοφόρου χωρίς ακριβή γνώση των συνθηκών) είναι μέσα στα σχέδια των ΤΕΔ προκειμένου το θέμα και να μην «φτάσει» στο Σ.Α του ΟΗΕ αλλά και να οδηγήσει την Ελλάδα σε παραχωρήσεις τόσο στο Αιγαίο όσο και την Αν. Μεσόγειο.

Όσο η Ελλάς δε προχωρά σε διμερείς συμφωνίες με τα παράκτια κράτη της Μεσογείου για τη χωροθέτηση των ΑΟΖ και δε προσκαλεί ξένες εταιρίες πετρελαίου για έρευνα και άντληση θα διατηρεί τη Τουρκία ως de facto συν-δικαιούχο εθνικής κυριαρχίας. Η Τουρκία θα είναι εκτεθειμένη στη διεθνή κοινότητα ΜΟΝΟ όταν «αμφισβητεί» επίσημες διμερείς συμφωνίες της Ελλάδας με άλλα κράτη και όχι σε θεωρητική βάση όπως είναι σήμερα. Το να εμπλακούμε σε ένα θερμό επεισόδιο με απώλειες σε ανθρώπους και δυνάμεις χωρίς «νικητές και ηττημένους» από καμία πλευρά αλλά με μία Τουρκία που θα έχει κερδίσει στο πεδίο της διπλωματίας κατηγορώντας την Ελλάδα για αδιαλλαξία και προβάλλοντας το αδιέξοδο των διαπραγματεύσεων στη Κύπρο είναι το χείριστο σενάριο που μπορεί να υπάρξει. Άλλωστε οι προτεραιότητες των ΗΠΑ, ΕΕ τώρα είναι οι αγωγοί του Πούτιν και η Γκάζα. Ο,τι πρέπει δηλαδή για καιροσκοπισμό και προβοκάτσια από την Άγκυρα.
Αναρτήθηκε από Kostas Pikramenos

Το ΥΠΕΞ διαψεύδει τα περί μεταβολής των ορίων του FIR Aθηνών

Απαντώντας σε δημοσιογραφική ερώτηση σχετικά με σημερινό δημοσίευμα περί μεταβολής των ορίων του FIR Αθηνών, ο Εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών κ. Γ. Κουμουτσάκος, χαρακτήρισε τις σχετικές εκτιμήσεις και τους ισχυρισμούς «απολύτως αβάσιμους», τονίζοντας ότι «ουδόλως ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα». Αναλυτικά, ο κ. Κουμουτσάκος διευκρίνισε τα εξής: «Ως προς το έγγραφο – πρακτικό που δημοσιεύτηκε “αφορά σε…απεικόνιση του FIR Αθηνών και όχι σε επανακαθορισμό ή τροποποίησή του”.
Η διενέργεια συσκέψεων για την διευκρίνιση αυτών των διαδικαστικών θεμάτων γίνεται γιατί η αποτύπωση με σύγχρονο, ψηφιακό τρόπο συνεπάγεται εξειδικευμένη εργασία από αρμόδιους φορείς και έχει οικονομικό κόστος που θα καλυφθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Στο πρακτικό αναφέρεται ρητά ότι θα ακολουθηθεί η συμφωνηθείσα στο πλαίσιο του ICAO γραμμή και ότι θα ληφθεί ειδική μέριμνα προκειμένου να συμπέσει η ψηφιακή απεικόνιση με τα θαλάσσια ελληνοτουρκικά σύνορα. «Δεν μετακινείται τίποτα», τόνισε ο κ. Κουμουτσάκος.
Τέλος, υπενθύμισε ότι τα όρια του FIR Αθηνών έχουν καθοριστεί με περιφερειακή, άρα με διεθνή συμφωνία, στο πλαίσιο του ICAO (1950-1952-1958) και για οποιαδήποτε μεταβολή τους απαιτείται αντίστοιχη διεθνής συμφωνία».
ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΑ ΤΟΥΡΚΙΚΑ F16 ΕΝΟΧΛΟΥΝ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΠΡΟΔΟΣΙΑ> Αλλάζει τα όρια του FIR η κυβέρνηση και δίνει κυριαρχία στη Τουρκία!

www.enet.gr/online/online_text/c=110,id=98026700

ΔΙΝΟΥΝ ΓΗ, ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΘΑΛΑΣΣΑ ΣΤΟΝ ΝΤΑΒΑΤΖΗ ΜΑΣ-ΝΑ ΦΥΓΕΙ ΤΩΡΑ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΔΟΤΩΝ. ΔΕΝ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΟΥΤΕ ΤΟ ΑΙΜΑ ΤΩΝ ΗΡΩΩΝ ΜΑΣ!

Της Κύρας Αδάμ
Σε μονομερή τροποποίηση-διόρθωση, για εσωτερική χρήση σε πρώτη φάση, των ανατολικών ορίων του FIR Αθηνών σχεδιάζει να προχωρήσει η κυβέρνηση, συμπαρασύροντας έτσι κατ’ ανάγκην και τη χάραξη θαλάσσιων συνόρων Ελλάδας-Τουρκίας (εκεί όπου δεν είναι χαραγμένα), έτσι ώστε τα σύνορα και τα «νέα» όρια του FIR να συμπίπτουν.
Αυτό αποκαλύπτεται από σειρά πολιτικο-στρατιωτικών συσκέψεων, που άρχισαν το 2002, για να ατονήσουν στη συνέχεια, να επαναληφθούν στις αρχές του καλοκαιριού του 2008 και να εντατικοποιηθούν από τον Σεπτέμβριο του 2008. Το θέμα προέκυψε το 2002, όταν ζητήθηκε, στο πλαίσιο του Euroglobal, η συμπαραγωγή ψηφιακών χαρτών των χωρών της Ευρώπης.

Τουρκική εμμονή

Η Τουρκία δεν έδωσε ποτέ συντεταγμένες των συνόρων της και του FIR στο Αιγαίο (δηλαδή 6ν.μ. από τις δυτικές τουρκικές ακτές). Και τούτο γιατί η Τουρκία εμμένει στην επέκταση της κυριαρχίας και των αρμοδιοτήτων της για θαλάσσια έρευνα και διάσωση στη μέση του Αιγαίου. Για το λόγο αυτό άλλωστε έχει εκδώσει το 1999 τη διεθνή notam 240 με την οποία χαρακτηρίζει πλασματικό και χωρίς νομική βάση το FIR Αθηνών, καθώς και το νόμο 24611 του 2001, ορίζοντας μονομερώς ως τουρκική περιοχή θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης το μισό Αιγαίο από τον 25ο μεσημβρινό και ανατολικό (σ.σ.: με αποτέλεσμα και τα πρόσφατα επεισόδια στο Φαρμακονήσι).

«Νέος χάρτης»
Ομως και το 2004 η ελληνική κυβέρνηση αποδέχθηκε την κατάργηση των ανατολικών ορίων του FIR Αθηνών ώστε να μην υπάρχει σύγχυση με τα σύνορα, αφήνοντας έτσι ανοιχτό το ενδεχόμενο επέκτασης των θαλάσσιων συνόρων της Τουρκίας προς τα δυτικά.
Τον Οκτώβριο του 2008, η ελληνική κυβέρνηση, σύμφωνα με το σχετικό πρακτικό της σύσκεψης όλων των συναρμόδιων φορέων στο υπουργείο Εξωτερικών, έκρινε «απαραίτητη» την παραγωγή ενός «εκσυγχρονισμένου χάρτη αποτύπωσης του FIR Αθηνών τόσο σε έντυπη όσο και σε ηλεκτρονική μορφή… και συνακόλουθα της ελληνικής περιοχής αρμοδιότητας για έρευνα και διάσωση κατά τον καλύτερο επιστημονικό τρόπο…», ενώ «…ο εν λόγω χάρτης άπαξ και παραχθεί θα είναι κατ’ αρχάς εθνικής εσωτερικής χρήσης από τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες…» και η σκοπιμότητα διεθνούς προβολής και χρήσης του «θα εξεταστεί στη συνέχεια».
Οπως είναι γνωστό, το 1952, ο ICAO (Διεθνής Οργανισμός Αεροναυτιλίας) ως αποκλειστικά αρμόδιος φορέας καθόρισε τα ανατολικά όρια του FIR Αθηνών από τη συντεταγμένη 4045Ν-2110Ε (δηλαδή το σημείο των χερσαίων ελληνοτουρκικών συνόρων στον Εβρο), ακολουθώντας τη γραμμή των βορειοδυτικών συνόρων της Τουρκίας, με επόμενη συντεταγμένη αυτήν του Καστελόριζου, 3333Ν-3000Ε, μέχρι το πολυμερές σημείο συνάντησης των FIR Αθηνών-Λευκωσίας και Αγκυρας στην Αν. Μεσόγειο.

Δεν αναγνωρίζεται

Η πολυτεθλασμένη αυτή γραμμή του FIR Αθηνών αναγνωρίζεται και ακολουθείται ανελλιπώς από το 1952 και καμιά τροποποίηση δεν μπορεί να επέλθει σ’ αυτήν χωρίς τη σχετική απόφαση του ICAO και τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας φυσικά. Επομένως καμιά αναπαραγωγή-διόρθωση της γραμμής του FIR Αθηνών, έστω και «για εσωτερική χρήση», δεν μπορεί να αναγνωριστεί και πολύ περισσότερο να χρησιμοποιηθεί ούτε από την Ελλάδα ούτε από κανέναν άλλο.
Σύμφωνα όμως με το ίδιο έγγραφο του ΥΠΕΞ και με ομόφωνη απόφαση όλων των πολιτικο-στρατιωτικών φορέων» «σκόπιμο ωστόσο θα ήταν, ως κατευθυντήρια γραμμή να ληφθεί η γραμμή ICAO 1952 διορθωμένη στα σημεία όπου υπάρχουν ελληνοτουρκικά σύνορα [είτε συμφωνημένα (Εβρος και Δωδεκάνησα) είτε βά
σει της αρχής της μέσης γραμμής (απόσταση έναντι των ακτών μέχρι 12 ν.μ.)] ώστε αυτή (η γραμμή) να συμπίπτει με τα σύνορα αυτά…».

Με άλλα λόγια, το ΥΠΕΞ επιχειρεί αναδιάταξη-διόρθωση του FIR Αθηνών, που συνεπάγεται και ταυτόχρονη τροποποίηση των δυτικών συνόρων της Τουρκίας διότι τα όρια του FIR Αθηνών ακολουθούν ανελλιπώς τα δυτικά σύνορα της Τουρκίας.

Αυτή η «διορθωμένη γραμμή» του FIR Αθηνών θα συμπίπτει (όπου δεν υπάρχουν χαραγμένα Ε/Τ σύνορα) με τη γραμμή συνόρων, με βάση την αρχή της μέσης γραμμής, δηλαδή απόσταση από τις ακτές μέχρι 12 ν.μ. Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα έχει επιλέξει να χαράξει θαλάσσια σύνορα με την Τουρκία, σύμφωνα με τη μέθοδο της μέσης γραμμής μέχρι 12 ν.μ. έναντι των ακτών.

Διεθνή στην Τουρκία

Είναι άγνωστο πού, πότε και πώς ποια ελληνική κυβέρνηση επέλεξε και επέβαλε αυτόν τον τρόπο καθορισμού θαλάσσιων συνόρων Ελλάδας-Τουρκίας. Με τη μέθοδο αυτή πάντως παραχωρείται πρόσθετη κυριαρχία στην Τουρκία, δηλαδή κομμάτι της διεθνούς θάλασσας (π.χ. στις περιοχές μεταξύ Λήμνου-Λέσβου-Χίου). Με δεδομένο ότι τα ανατολικά όρια του FIR Αθηνών συμπίπτουν με τα θαλάσσια σύνορα της Τουρκίας, η χάραξη ορίων-συνόρων με βάση τη μέση γραμμή 12 ν.μ. συνεπάγεται ότι η διεθνής θάλασσα μεταξύ ελληνικών νήσων μεταβιβάζεται στην κυριαρχία της Τουρκίας. Τα δυτικά θαλάσσια σύνορα της Τουρκίας, που είναι και το όριο των ανατολικών συνόρων του FIR Αθηνών, μετατοπίζονται δυτικά και κατ’ αυτόν τον τρόπο οι αρμοδιότητες της Ελλάδας για παροχή εναέριας κυκλοφορίας καθώς και για έρευνα και διάσωση σε αέρα και θάλασσα υπάρχει κίνδυνος να περιοριστούν σημαντικά με τεράστιες εθνικές επιχειρησιακές και οικονομικές συνέπειες. http://kourdistoportocali.blogspot.com/

===========================================================

ΤΟΥΡΚΙΚΑ F16 ΠΑΡΕΝΟΧΛΗΣΑΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΤΗΣ AEGEAN


ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΤΗΣ AEGEAN AIR LINES ΠΟΥ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΠΡΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΠΑΡΕΝΟΧΛΗΘΗΚΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΛΗΜΝΟΥ ΑΠΟ ΔΥΟ ΤΟΥΡΚΙΚΑ F16.

ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΤΡΑΒΑΝΕ ΤΟ ΣΧΟΙΝΙ …ΑΠΡΟΚΑΛΥΠΤΑ ΠΛΕΟΝ!!!

ΟΙ ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΝΑΕΡΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ ΤΟΥΡΚΙΚΑ ΠΟΛΕΜΙΚΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΠΛΕΟΝ ΤΗΝ ΜΟΡΦΗ ΧΙΟΝΟΣΤΙΒΑΔΑΣ .

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ … «ΡΟΥΦΑΕΙ» ΤΟ ΑΥΓΟ ΤΗΣ!!!! ΚΑΙ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΕΧΟΥΝ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΘΕ ΟΡΙΟ!!!!!!

13 ερωτήσεις – απαντήσεις: Για το καθεστώς του Αιγαίου


Το διεθνές δίκαιο, οι συνθήκες, οι παραβιάσεις και οι παραβάσεις της Τουρκίας
ΞΕΠΕΡΑΣΑΝ τα όρια της προκλητικότητας οι Τούρκοι στο Αιγαίο με αποκορύφωμα το τελευταίο επεισόδιο με τη φρεγάτα η οποία έφθασε στα ανοιχτά του Σουνίου. Η ενέργεια αυτή αποτελεί σαφή απόδειξη ότι κουμάντο στα θέματα αμυντικής και εξωτερικής πολιτικής συνεχίζουν να κάνουν οι στρατιωτικοί, σε μια στιγμή όπου στελέχη του στρατιωτικού κατεστημένου της Αγκυρας αντιμετωπίζουν κατηγορίες για προετοιμασία πραξικοπήματος ενώ συνελήφθησαν πολλοί εν ενεργεία και εν αποστρατεία ανώτατοι αξιωματικοί. Η πρόκληση του Σουνίου δεν είναι όμως άμοιρη και των εσωτερικών πολιτικών εξελίξεων στην Ελλάδα, καθώς η Αγκυρα επιλέγει να δημιουργήσει προβλήματα και να οδηγήσει τα πράγματα σε όξυνση κάθε φορά που… διαπιστώνει ότι υπάρχει πολιτική κρίση στη χώρα μας. Ευτυχώς τη φορά αυτή η Αθήνα αντιμετώπισε με ψυχραιμία την κατάσταση χωρίς να πέσει στην παγίδα της έντασης.
Οι τουρκικές αμφισβητήσεις στο Αιγαίο ξεκίνησαν σε μια περίοδο όπου η Ελλάδα βρισκόταν και πάλι σε αδυναμία τον τελευταίο χρόνο της δικτατορίας, δηλαδή το 1974, με αποκορύφωμα την εισβολή στην Κύπρο. Στόχος των αμφισβητήσεων αυτών είναι ο διαμοιρασμός του Αιγαίου στη θάλασσα και στον αέρα με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν να βρεθούν εγκλωβισμένα στην τουρκική ζώνη τα ανατολικά νησιά του Αιγαίου. Οπως αποδεικνύουν οι συνεχιζόμενες παραβιάσεις και παραβάσεις οι τουρκικοί στόχοι παραμένουν, 35 χρόνια αργότερα αναλλοίωτοι, ενώ δεν έχουν αποδώσει καρπούς οι κατά καιρούς διμερείς συνομιλίες. Το σοβαρότερο όμως είναι ότι οι ελπίδες που είχαν
επενδυθεί για εξομάλυνση των ελληνοτουρκικών σχέσεων στην ευρωπαϊκή προοπτική της Τουρκίας διαψεύδονται, υποχρεώνοντας τώρα την Αθήνα να προχωρήσει σε αναθεώρηση της πολιτικής της. Το πρόβλημα είναι ότι η τουρκική κυβέρνηση διαπιστώνοντας ότι στην Ευρώπη υπάρχουν ισχυρές αντιδράσεις για την ένταξη της χώρας τους στην ΕΕ, γεγονός που δεν διασφαλίζει τη θετική κατάληξη των εν εξελίξει διαπραγματεύσεων, επιστρέφει στη λογική της περιφερειακής υπερδύναμης. Μέσα στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η σκλήρυνση απέναντι στην Ελλάδα.
Για την καλύτερη κατανόηση των προβλημάτων που υπάρχουν στο Αιγαίο «Το Βήμα της Κυριακής» δίνει σήμερα 13 απαντήσεις σε 13 ερωτήσεις. Ολα τα στοιχεία που δημοσιεύονται αντλήθηκαν από τα σημειώματα της Νομικής Υπηρεσίας του υπουργείου Εξωτερικών.

1. Πώς προέκυψε το ζήτημα των «γκρίζων ζωνών» στο Αιγαίο;

Η καινοφανής θεωρία περί «γκρίζων ζωνών» εμφανίστηκε από τους Τούρκους στα μέσα της δεκαετίας του ΄90 και συνίσταται στην αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας σε μια σειρά νήσων, νησίδων και βραχονησίδων στο Ανατολικό Αιγαίο. Σύμφωνα με τη θεωρία αυτή, η ελληνική κυριαρχία εκτείνεται μόνο σε εκείνα τα νησιά τα οποία αναφέρονται ονομαστικά στα κείμενα των συνθηκών με τις οποίες αυτά παραχωρήθηκαν στην Ελλάδα.

2. Ποια είναι αυτά τα κείμενα;

Πρόκειται για τη Συνθήκη της Λωζάννης του 1923 και για τη Συνθήκη των Παρισίων του 1947. Η Λωζάννη προέβλεπε την ελληνική κυριαρχία σε όλα τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου (και ειδικότερα στη Λήμνο, στη Σαμοθράκη, στη Μυτιλήνη, στη Χίο, στη Σάμο και στην Ικαρία), με εξαίρεση την Ιμβρο, την Τένεδο και τις Λαγούσες, που παρέμεναν υπό τουρκική κυριαρχία, και τα Δωδεκάνησα, τα οποία βρίσκονταν υπό ιταλική κατοχή. Η Τουρκία μάλιστα είχε τότε παραιτηθεί κάθε δικαιώματος και τίτλου για τα Δωδεκάνησα υπέρ της Ιταλίας (τα οποία αναφέρονταν και ονομαστικώς), «καθώς και των νησίδων των εξ αυτών εξαρτωμένων». Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο με τη Συνθήκη των Παρισίων του 1947 η Ιταλία παραχώρησε στην Ελλάδα τα Δωδεκάνησα, «ως και τας παρακείμενας νησίδας». Αρα το καθεστώς της ελληνικής κυριαρχίας στην περιοχή αυτή τόσο ως προς τα νησιά όσο και ως προς τις νησίδες είναι σαφές.

3. Τι συμβαίνει με τα θαλάσσια σύνορα στην περιοχή του Ανατολικού Αιγαίου;

Τον Ιανουάριο του 1932 υπεγράφη μια ιταλοτουρκική συμφωνία με την οποία οριοθετήθηκαν τα χωρικά ύδατα των δύο χωρών μεταξύ της Μικρασιατικής Ακτής και του Δωδεκανησιακού συμπλέγματος. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι τα περίφημα Ιμια, τα
ποία περιήλθαν τότε στην Ιταλία, αναφέρονται ονομαστικά σε συμπληρωματικό πρωτόκολλο της συμφωνίας αυτής. Οπως προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο, όταν τα Δωδεκάνησα περιήλθαν στην Ελλάδα, συνέχισε να ισχύει ολόκληρο το νομικό καθεστώς που ίσχυε προηγουμένως μεταξύ Ιταλίας και Τουρκίας. Αρα, και η θαλάσσια οριοθέτηση είναι σαφής και τα Ιμια φυσικά (όπως και το Αγαθονήσι και το Φαρμακονήσι και όλες οι υπόλοιπες νησίδες) ανήκουν στην Ελλάδα, όπως ανήκαν προηγουμένως στην Ιταλία.

4. Η οριοθέτηση αυτή αφορά μόνο τα Δωδεκάνησα. Τι καθεστώς ισχύει βορείως της Δωδεκανήσου;

Εδώ ισχύει το καθεστώς που όρισε η Συνθήκη της Λωζάννης του 1923. Σύμφωνα με τη συνθήκη αυτή, όλα τα νησιά που βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη από τα τρία μίλια της μικρασιατικής ακτής ανήκουν στην Τουρκία. Τα θαλάσσια σύνορα ορίζονται από τη μέση γραμμή μεταξύ των τουρκικών και των ελληνικών ακτών. Το πρόβλημα όμως είναι ότι δεν έχει υπάρξει οριοθέτηση των θαλασσίων αυτών συνόρων, όπως είχε συμβεί με την ιταλοτουρκική συμφωνία για τα Δωδεκάνησα του 1932. Ετσι το νομικό αυτό κενό δίνει περαιτέρω τροφή στην Αγκυρα για τη στήριξη της απαράδεκτης θεωρίας της για τις «γκρίζες ζώνες».

5. Πέρα από τις «γκρίζες ζώνες», η Τουρκία αμφισβητεί και το δικαίωμα επέκτασης των ελληνικών χωρικών υδάτων και την έκταση του ελληνικού εθνικού εναερίου χώρου. Γιατί;

Τα ελληνικά χωρικά ύδατα εκτείνονται στα 6 μίλια από τη φυσική ακτογραμμή και της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών με βάση νόμο του 1936. Μόνο αν η απόσταση από τις ακτές άλλου κράτους (δηλαδή, της Τουρκίας) είναι μικρότερη των 6 μιλίων ισχύει ο κανόνας της μέσης γραμμής. Σύμφωνα με το νέο δίκαιο της θάλασσας, η Ελλάδα έχει το δικαίωμα της επέκτασης των χωρικών της υδάτων ως τα 12 μίλια. Και θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Τουρκία, η οποία δεν έχει υπογράψει το νέο δίκαιο της θάλασσας, έχει ήδη επεκτείνει στα 12 μίλια τα δικά της χωρικά ύδατα στον Εύξεινο Πόντο και στη Μεσόγειο. Το 1995 η τουρκική Εθνοσυνέλευση εξέδωσε ψήφισμα με το οποίο θεωρεί «casus belli» την ενδεχόμενη επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 μίλια, παραβιάζοντας τον Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών που απαγορεύει στα κράτη-μέλη την απειλή ή τη χρήση βίας στις διεθνείς σχέσεις. Η Τουρκία φοβάται ότι με την επέκταση στα 12 μίλια το Αιγαίο θα καταστεί ελληνική λίμνη χωρίς διεθνή ύδατα για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα.

6. Και ο εθνικός εναέριος χώρος;

Με προεδρικό διάταγμα του 1931 η Ελλάδα έχει καθορίσει το εύρος του εθνικού εναερίου χώρου της στα 10 μίλια. Ως το 1974, οπότε άρχισαν να τίθενται οι τουρκικές μονομερείς διεκδικήσεις στο Αιγαίο με αφορμή την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας, η Αγκυρα δεν είχε ποτέ διαμαρτυρηθεί για την έκταση των 10 μιλίων. Εκτοτε προβάλλει συνεχώς τις διεκδικήσεις της με τις παραβιάσεις όχι μόνο του ορίου μεταξύ των 10 και των 6 μιλίων αλλά και πέραν του ορίου των 6 μιλίων. Η Αγκυρα στηρίζει την αμφισβήτησή της στο γεγονός ότι το διεθνές δίκαιο προβλέπει πως το εύρος του εναερίου χώρου πρέπει να ταυτίζεται με το εύρος των χωρικών υδάτων. Αυτό σημαίνει ότι, αν ήθελε η Ελλάδα, αντί να μειώσει τον εθνικό εναέριο χώρο της στα 6 μίλια, θα μπορούσε να επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα στα 10 μίλια ή να βρεθεί μια μέση λύση γύρω στα 8 μίλια και για τις δύο περιπτώσεις. Το ζήτημα αυτό συζητείται στις διερευνητικές συνομιλίες μεταξύ των δύο χωρών, οι οποίες έχουν ξεπεράσει τις σαράντα, χωρίς να έχει βρεθεί καμία λύση.

7. Πού βρίσκεται σήμερα το ζήτημα της οριοθέτησης της υφαλοκρηπίδας;

Πουθενά, καθώς δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος στο θέμα αυτό, το οποίο ταλανίζει τις ελληνοτουρκικές σχέσεις από το 1974 και έχει φέρει τις δύο χώρες στο χείλος του πολέμου. Η Ελλάδα θεωρεί την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας τη μόνη νομική διαφορά μεταξύ των δύο χωρών και προτείνει την παραπομπή του θέματος στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Η Τουρκία, γνωρίζοντας ότι το διεθνές δίκαιο δεν την ευνοεί, επειδή προβλέπει ότι και τα νησιά έχουν δικαίωμα σε υφαλοκρηπίδα, αρνείται τη διαδικασία αυτή προβάλλοντας μια σειρά άλλα προβλήματα, όπως η οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων, η αποστρατιωτικοποίηση των νησιών και η ρύθμιση του εναερίου χώρου. Αυτό όμως που ουσιαστικά επιδιώκει είναι η υφαλοκρηπίδα να οριοθετηθεί στο μέσον του Αιγαίου (στο μέσον, δηλαδή, μεταξύ των μικρασιατικών ακτών και των ακτών της ηπειρωτικής Ελλάδας)

εγκλωβίζοντας έτσι τα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.

8. Γιατί η Τουρκία ζητεί την αποστρατιωτικοποίηση των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου;

Το στρατιωτικό καθεστώς των ελλ
νικών νησιών του Ανατολικού Αιγαίου δεν είναι ενιαίο. Για τα νησιά Λήμνος και Σαμοθράκη ίσχυε η Σύμβαση της Λωζάννης για τα Στενά του 1923, η οποία αντικαταστάθηκε από τη Σύμβαση του Μοντρέ του 1936, που κατήργησε το καθεστώς της αποστρατιωτικοποίησης του 1923. (Εδώ εντάσσεται και η περίπτωση του Αϊ-Στράτη, για την οποία συνεχίζει να διαμαρτύρεται η Τουρκία.) Για τα νησιά Μυτιλήνη, Χίος, Σάμος και Ικαρία ισχύει η Συνθήκη Ειρήνης της Λωζάννης του 1923, όπου πουθενά δεν προβλέπεται ότι αυτά θα τελούν υπό καθεστώς αποστρατιωτικοποίησης. Η ελληνική κυβέρνηση αναλαμβάνει μόνο την υποχρέωση να μην εγκαταστήσει εκεί ναυτικές βάσεις ή οχυρωματικά έργα. Για τα Δωδεκάνησα ισχύει η Σύμβαση Ειρήνης των Παρισίων του 1947 μεταξύ Ιταλίας και Συμμάχων (άρα η Τουρκία δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος), η οποία προβλέπει την αποστρατιωτικοποίησή τους. Στα Δωδεκάνησα έχουν εγκατασταθεί ορισμένες δυνάμεις εθνοφυλακής οι οποίες έχουν δηλωθεί σύμφωνα με τη Συμφωνία για τις Συμβατικές Δυνάμεις στην Ευρώπη (CFΕ). Πέρα όμως από αυτό, η Ελλάδα δεν έχει παραιτηθεί του δικαιώματος για άμυνα, όταν μάλιστα συνεχίζονται οι απειλές κατά των νησιών της. Το δικαίωμα αυτό είναι που αμφισβητεί η Τουρκία.

9. Τι συμβαίνει στο FΙR;

Περιπολία στο Αιγαίο από σκάφος της ελληνικής Ακτοφυλακής Το FΙR (Flight Ιnformation Region) είναι η περιοχή πληροφοριών πτήσεων που καλύπτει ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο (διεθνή και εθνικό) και όπου τον επιχειρησιακό έλεγχο για την ασφαλή διεξαγωγή των πτήσεων πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών που διέρχονται από την περιοχή αυτή ασκεί η Ελλάδα με βάση τους κανονισμούς του Διεθνούς Οργανισμού Αεροπλοΐας (ΙCΑΟ). Η Τουρκία, η οποία ως το 1975 υπέβαλλε κανονικά σχέδια πτήσης για όλα τα αεροσκάφη της, τώρα υποβάλλει σχέδια, πέραν φυσικά των πτήσεων των πολιτικών αεροσκαφών, μόνο για τα κρατικά αεροσκάφη που διασχίζουν την ελληνική επικράτεια και ποτέ για τις πτήσεις των στρατιωτικών αεροσκαφών της. 10. Σε τι διαφέρουν οι παραβιάσεις από τις παραβάσεις;

Παραβιάσεις γίνονται όταν τα τουρκικά στρατιωτικά αεροσκάφη εισέρχονται μέσα από το όριο των 10 μιλίων του εθνικού εναερίου χώρου. Οι παραβάσεις αφορούν την είσοδο στο ελληνικό FΙR χωρίς σχέδια πτήσεως. Και στις δύο περιπτώσεις τα τουρκικά μαχητικά αναχαιτίζονται από τα αεροσκάφη της Ελληνικής Αεροπορίας, η οποία βρίσκεται σε επαγρύπνηση ολόκληρο το εικοσιτετράωρο, γεγονός που απαιτεί τεράστιες αμυντικές δαπάνες.

11. Υπάρχει όμως διαμάχη και γύρω από το ζήτημα της έρευνας και της διάσωσης. Ποια είναι η διαφορά;

Η έρευνα και η διάσωση σε περίπτωση αεροπορικού ατυχήματος διέπονται από τους κανονισμούς του ΙCΑΟ. Η Ελλάδα, σύμφωνα με τους κανονισμούς αυτούς που ισχύουν από το 1952 και έχουν επικυρωθεί μεταγενέστερα και από τον Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλίας (ΙΜΟ), έχει την ευθύνη για την παροχή υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης σε ολόκληρη τη θαλάσσια περιοχή που συμπίπτει με το FΙR Αθηνών. Αυτό αμφισβητείται από την Τουρκία, η οποία έχει καταθέσει δική της δήλωση στον ΙΜΟ ότι η περιοχή ευθύνης της εκτείνεται περίπου ως το μέσον του Αιγαίου και καλεί την Ελλάδα σε διμερείς διαπραγματεύσεις για την οριοθέτηση των περιοχών ευθύνης. Με τον τρόπο αυτόν η Τουρκία εγκλωβίζει στη δική της περιοχή μεγάλο τμήμα της ελληνικής νησιωτικής επικράτειας, όπως ακριβώς θέλει να κάνει και με την υφαλοκρηπίδα. Το γεγονός αυτό έχει οδηγήσει τις δύο χώρες σε επικίνδυνα αεροναυτικά επεισόδια. 12. Εχει δικαίωμα η Τουρκία να πραγματοποιεί αεροναυτικές ασκήσεις στο Αιγαίο;

Βεβαίως και έχει το δικαίωμα αυτό, αρκεί να υποβάλει εγκαίρως το αίτημα για τη δέσμευση των περιοχών των ασκήσεων που περιλαμβάνουν τα διεθνή ύδατα και τον διεθνή εναέριο χώρο. Οι ασκήσεις αυτές πραγματοποιούνται αρκετά συχνά και δίνουν πάντα την ευκαιρία στην Τουρκία να προβάλλει τις μονομερείς διεκδικήσεις της με τις γνωστές παραβιάσεις και παραβάσεις, όπως συνέβη με την τελευταία ναυτική άσκηση στο Αιγαίο, όπου μια τουρκική φρεγάτα παραβιάζοντας τα χωρικά μας ύδατα έφθασε με προκλητικό τρόπο ως έξω από το Σούνιο. 13. Τι ακριβώς συνέβη με την τουρκική φρεγάτα;

Η φρεγάτα αυτή μετείχε σε τουρκική ναυτική άσκηση στο Κεντρικό Αιγαίο και αιφνιδίως μετέβαλε πορεία και άρχισε να κινείται νοτιοδυτικά φθάνοντας μέσω του Κάβο Ντόρο στα ανοιχτά του Σουνίου. Ας σημειωθεί ότι, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, η αβλαβής διέλευση μέσα από τα χωρικά ύδατα μιας χώρας ενός ξένου πολεμικού πλοίου δεν απαγορεύεται, αρκεί το πλοίο αυτό να κινείται με ορισμένη σταθερή ταχύτητα σε ευθεία γραμμή και με απενε
ργοποιημένο τον οπλισμό του. Το τουρκικό όμως σκάφος αιφνιδίως πραγματοποίησε έξω από το Σούνιο και μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα ελιγμό επιστρέφοντας προς τα πίσω, στην αντίθετη κατεύθυνση δηλαδή, για να πλεύσει και πάλι στην περιοχή των τουρκικών ασκήσεων στο Κεντρικό Αιγαίο. Παραβίασε, δηλαδή, τους κανόνες της αβλαβούς διέλευσης με μια εμφανή προκλητική ενέργεια.
TO BHMA

Η Τουρκία κάνει παιχνίδι (και) στη Θράκη

Η Αθήνα παρακολουθεί προσεκτικά τις επαφές της μειονότητας, τις επισκέψεις και την έντονη κινητικότητα
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΓ. ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ – Ν. ΧΑΣΑΠΟΠΟΥΛΟΣ
Συνάντηση κορυφής με όλη την πολιτειακή και πολιτική ηγεσία της Τουρκίας είχαν όλα τα σημαίνοντα στελέχη της μουσουλμανικής μειονότητας της Θράκης, ακόμη και οι μουσουλμάνοι βουλευτές των δύο μεγάλων κομμάτων του ελληνικού Κοινοβουλίου. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αποστολή συναντήθηκε τόσο με τον πρόεδρο Αμπντουλάχ Γκιουλ όσο και με τον πρωθυπουργό Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, αλλά και με τον κορυφαίο σύμβουλο του τελευταίου και ενορχηστρωτή της εξωτερικής πολιτικής του ισλαμικού Κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (ΑΚΡ) Αχμέτ Νταβούτογλου.
Αν και ακριβείς πληροφορίες για τις συναντήσεις αυτές δεν υπάρχουν, το γεγονός ότι σε ανάλογη συνάντηση πριν από περίπου τρία χρόνια είχε καθορισθεί με ακρίβεια η στρατηγική που ακολούθησαν οι ταγοί της μειονότητας θα πρέπει να προβληματίζει την…
Αθήνα. Οι ελληνικές μυστικές υπηρεσίες έχουν καταγράψει τις συναντήσεις που είχαν οι μουσουλμάνοι βουλευτές με την τουρκική ηγεσία, αλλά και νέους πολιτευτές που προτίθενται να θέσουν υποψηφιότητα με τη ΝΔ, το ΠαΣοΚ και τον ΣΥΡΙΖΑ που προσκλήθηκαν στην Αγκυρα. Παράλληλα καταγράφουν και «κινητικότητα» διαφόρων πρακτόρων στην περιοχή. Τ ην ίδια στιγμή η Αγκυρα πολλαπλασιάζει την παροχή οικονομικής βοήθειας και νέοι «πολιτιστικοί» σύλλογοι ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια στη Θράκη χάρη και στην αμέριστη οικονομική υποστήριξη του τουρκικού προξενείου. Σύμφωνα δε με ορισμένες πηγές, η χρηματοδότηση του προξενείου από την Τουρκία φθάνει στα επίπεδα εκείνης του ψευδοκράτους στην Κύπρο.
Ο υπουργός Μεταφορών και βουλευτής Ροδόπης της ΝΔ κ. Ευρ. Στυλιανίδης επιβεβαίωσε μάλιστα μιλώντας στο «Βήμα» ότι στη Θράκη έκανε την εμφάνισή της μια τουρκική (κρατική) τράπεζα η οποία άρχισε να παραχωρεί χαμηλότοκα δάνεια σε κατοίκους της περιοχής, είτε μουσουλμάνους είτε χριστιανούς. Παράλληλα, έχουν τριπλασιασθεί οι υποτροφίες της τουρκικής κυβέρνησης προς νέους φοιτητές, νέους αγρότες και νέους επαγγελματίες.
Τι κάνει για όλα αυτά η Αθήνα; «Απλώς παρακολουθεί προσεκτικά την όλη κατάσταση» όπως δήλωσε κυβερνητική πηγή. Τελευταίως, η τουρκική πλευρά εκμεταλλευόμενη την κατάσταση στην ευρύτερη περιοχή καθώς και την πολιτική αστάθεια στην Ελλάδα, άρχισε να διοργανώνει και… συνέδρια «τουρκόφωνων» , όπως τους ονομάζει, κατοίκων της Θράκης. Για την προσεχή εβδομάδα μάλιστα (19-20 Ιανουαρίου) έχει εξαγγελθεί συνέδριο συλλόγων Δυτικοθρακιωτών στο Μόναχο, όπου θα χαιρετίσουν μέλη της τουρκικής κυβέρνησης (περιλαμβανομένων «υπουργών» του ψευδοκράτους στην Κύπρο). Ως συνήθως, όμως, οι Ρομά και οι Πομάκοι έχουν εξαιρεθεί από το σχετικό συνέδριο. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός ότι σύλλογοι της μειονότητας άρχισαν να προσκαλούν για επισκέψεις στη Θράκη (με όλα τα έξοδα πληρωμένα) και διάφορους τούρκους διπλωμάτες. Πληροφορίες επιμένουν ότι την Πρωτοχρονιά επισκέφθηκε τη Θράκη ο πρεσβευτής της Τουρκίας στο Αζερμπαϊτζάν.
Παράλληλα, ανησυχία εκφράζεται για την πρόθεση, η οποία φαίνεται να έχει διακομματική υποστήριξη, να καταργηθούν οι δικαστικές αρμοδιότητες του μουφτή ώστε αυτός να εκλέγεται άμεσα από τη μειονότητα. Η είδηση δημοσιεύθηκε την περίοδο των Χριστουγέννων στην τοπική εφημερίδα «Χρόνος». Η απευθείας εκλογή του μουφτή αποτελεί πάγια επιδίωξη της ηγεσίας της μειονότητας, καθώς και της Αγκυρας, αλλά η μυστικοπάθεια με την οποία φαίνεται ότι προωθείται η όλη διαδικασία προκαλεί εύλογα ερωτήματα.

Σκοπιμότητες με τα δίγλωσσα σχολεία
Σε μείζον ζήτημα για την ηγεσία της μειονότητας αναδεικνύεται η εκπαίδευση.Για τον λόγο αυτόν η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Τούρκων Δυτικής Θράκης, με έδρα τη Γερμανία,έφερε το ζήτημα αυτό και ενώπιον του Φόρουμ για Μειονοτικά Ζητήματα των Ηνωμένων Εθνών τον περασμένο Δεκέμβριο στη Γενεύη. Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν στη Γενεύη ήταν το επίμονο αίτημα των μειονοτικών για δίγλωσσα νηπιαγωγεία.Ωστόσοοι επηρεαζόμενοι από την Αγκυρα μειονοτικοί θέτουν ψηλότερα τον πήχη ζητώντας τη δημιουργία και δίγλωσσων γυμνασίων.Εθεσαν μάλιστα το ζήτημα ακόμη και στο Συμβούλιο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του ΟΗΕ. Φοβούνται ότι η πρωτοβουλία του υπουργείου Παιδείας να κατασκευαστούν περισσότερα δημόσια γυμνάσια (στα οποία θα διδάσκεται ως δεύτερη γλώσσα και η τουρκική) θα επηρεάσει
τον στόχο της ένταξής τους στον κοινωνικό ιστό. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι ότι ορισμένες κομματικές οργανώσεις και τοπικές αρχές στη Θράκη εμφανίζονται απρόθυμες να δυσαρεστήσουν το τουρκικό προξενείο- «για καθαρά ψηφοθηρικούς λόγους», όπως σημειώνουν γνώστες της κατάστασης- και προβάλλουν προσκόμματα στην ίδια την ελληνική πολιτεία.
http://infognomonpolitics.blogspot.com

ΑΦΟΥ ΤΟ ΥΠ.ΕΞ ΠΟΙΕΙ ΤΗΝ ΝΗΣΑΝ …..ΟΙ ΜΠΛΟΚΕΡΣ «ΒΑΖΟΥΝ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥΣ»

Το Καστελόριζο, Η Τουρκία Και Το Lonely Planet

Το περιοδικό του γνωστού τουριστικού οδηγού προτείνει Χριστούγεννα στην Τουρκία -στο Καστελόριζο δηλαδή! Ο φωτογράφος του Top Gear Νώντας Κουτσούκης πήρε στα χέρια του το καινούριο τεύχος του φρέσκου περιοδικού Lonely Planet, και κάποια στιγμή έφτασε σε ένα δισέλιδο που σαν περίεργο του έκατσε. «Χριστούγεννα στην Τουρκία», έγραφε πάνω, αλλά σαν οικείο του φαινόταν το παραθαλάσσιο χωριουδάκι που απεικονιζόταν. Πράγματι, η λεζάντα εξηγούσε πως πρόκειται για το Τουρκικό νησί Καστελόριζο. Το φοβερό ήταν πως στην ίδια τη φωτογραφία υπήρχαν όχι μία, αλλά δύο Ελληνικές σημαίες, πάνω σε σπίτια. ANTIΓΡΑΨΤΕ ΚΑΙ ΚΑΝΤΕ ΜΕΓΕΝΘΥΣΗ ΝΑ ΔΕΙΤΕΤώρα, εμείς δεν είμαστε από αυτούς που θα ξιφουλκήσουν ενάντια σε όλους όσοι χαράζουν δήθεν καταλάθος μια γραμμή απάνω σ’ ένα χάρτη δυο χιλιοστά παραπέρα από εκεί που θα έπρεπε, επιθέμενοι μ’ αυτό τον το τρόπο στα Εθνικά μας δίκια. Αλλά εδώ δεν πρόκειται για απλό λαθάκι. Δεν είναι απλή παρεξήγηση. Δεν είναι ένας τυχαίος εξοστρακισμός της γεωγραφικής αλήθειας. Αν δηλαδή το Lonely Planet δεν ξέρει σε ποια χώρα βρίσκονται τα νησιά για τα οποία γράφει, πράγμα κάπως βασικό, πώς να το εμπιστευτείς όταν σου προτείνει πού να πας φας, ας πούμε; Αυτό δεν μπορεί παρά να σημαίνει ένα πράγμα: Η οικονομική κρίση έχει χτυπήσει την εκδοτική βιομηχανία τόσο βάναυσα, που στο περιοδικό της εταιρίας με τους δημοφιλέστερους ταξιδιωτικούς οδηγούς στον κόσμο έχουν βάλει να γράφουν καθαρίστριες που δεν έχουν βγει ποτέ απ’ το Μπράιτον, οι οποίες μάλιστα είναι και τυφλές. Δεν εξηγείται αλλιώς. Να σημειώσουμε εδώ πως το Καστελόριζο ενώθηκε με την Ελλάδα μόλις το 1947. Πριν ανήκε στην Αγγλία. ΜΠΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΣΕΛΙΔΑ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ ΚΑΙ ΣΤΟ http://search.lonelyplanet.com/listing?Ntt=KASTELORIZO&x=19&y=14
ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΠΟΙΗΘΗΚΑΜΕ ΓΡΑΦΟΝΤΑΣ

KASTELORIZO IS GREEK ISLAND.

απλά για να γράψετε θέλει μια εγραφή εγώ ως Αlkis Greece είπα να το βγάλουν κα να ζητήσουν συγνώμη
Η ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΙΝΑΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗ ΜΟΛΙΣ ΒΡΗΚΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΤΟ ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ
http://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g297965-i4654-k1983529-Meis_Kastelorizo_to_Kas_Fethiye-Kas_Turkish_Mediterranean_Coast.html
ENA ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΑΠΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ

http://anemos5.blogspot.com

Προβληματισμός για τις παραβιάσεις

Κατάληψη της νήσου Λέσβου προέβλεπε σχέδιο των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων που έπεσε στα χέρια των ελληνικών μυστικών υπηρεσιών, σύμφωνα με τις δηλώσεις του πρώην υπουργού εξωτερικών κ. Θεόδωρου Πάγκαλου
Προβληματισμός επικρατεί στην Αθήνα από τις πρόσφατες τουρκικές προκλήσεις στο Αιγαίο, με την αντιπολίτευση να κατηγορεί το υπουργείο Εξωτερικών για αναποφασιστικότητα.
Σε στρατιωτικό επίπεδο έχουν ήδη ενημερωθεί οι Ηνωμένες Πολιτείες ενώ από κοντά παρακολουθείται η διεξαγωγή της προγραμματισμένης τουρκικής άσκησης στο Αιγαίο, που για σήμερα κύλησε μεν ομαλά, χωρίς ωστόσο να λείψουν οι παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου χώρου.
Από ένα σχηματισμό 7 Τουρκικών αεροσκαφών που εισήλθε στο ΦΙΡ Αθηνών βορείως της…
Σάμου, προχώρησε σε παραβίαση του εθνικού εναέριου χώρου της Ικαρίας και αναχαιτίστηκε από Ελληνικά μαχητικά νοτιοδυτικά της Χίου.
Την ίδια ώρα πάντως το Τουρκικό Επιτελείο εξακολουθεί να καταγγέλλει με επίσημες ανακοινώσεις την Αθήνα για παρενόχληση των Τουρκικών αεροσκαφών στο Αιγαίο. Και σήμερα έχει αναρτήσει στην ιστοσελίδα του παρενοχλήσεις από Ελληνικά στις 12 Ιανουαρίου.
Η Ντόρα Μπακογιάννη που επιμένει σε χαμηλούς τόνους, ενημέρωσε τα πολιτικά κόμματα στο πλαίσιο του Εθνικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής εκτιμώντας ότι «η κατάσταση στα Ελληνοτουρκικά δεν θα βελτιωθεί αν δεν αλλάξει η στάση της Άγκυρας. Εμείς μένουμε σταθεροί σε αυτό το στόχο περιμένοντας ανάλογη ανταπόκριση και από την Τουρκία«.
Έκπληξη προκάλεσαν τα όσα αποκάλυψε -μετά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου- ο Θόδωρος Πάγκαλος για Τουρκικό Σχέδιο κατάληψης της Λέσβου το 1986. Ο πρώην υπουργός εξωτερικών αναφέρθηκε σε απόρρητο στρατιωτικό εγχειρίδιο των Τουρκικών μυστικών υπηρεσιών που έφτασε σε Ελληνικά χέρια και περιείχε οδηγίες για την κατάληψη της νήσου λέγοντας ότι «εγχειρίδιο του τουρκικού στρατού που έδινε πλήρης οδηγίες στο τι θα γίνει σε ένα ελληνικό νησί που θα καταλαμβάνετο από το τουρκικό ναυτικό«.
Το ΠΑΣΟΚ πάντως ζήτησε σχέδιο και μεγαλύτερη αποφασιστικότητα από την κυβέρνηση, απέναντι στις τουρκικές προκλήσεις.
«Δυστυχώς η τελευταία 5ετία δεν ότι το καλύτερο σε ότι αφορά και την τακτική μας αλλά και την στρατηγική μας» δήλωσε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Αν. Λοβέρδος.
Ο Πάνος Τριγάζης, εκπρόσωπος ΣΥΡΙΖΑ, ανέφερε ότι «δεν είναι η ώρα για φιλοαντλαντικές επιλογές«.
Από την πλευρά του ο Κων. Πολίτης, εκπρόσωπος ΛΑΟΣ τόνισε με νόημα «είναι καλοί οι αγιασμοί αλλά να έχουμε και γάτες«.

Πηγή: MEGA

Τουρκική φρεγάτα έξω από το σπίτι του πρωθυπουργού στη Ραφήνα!

fregataturΟΥΔΕΝ ΣΧΟΛΙΟ!…

14-01-2009 18:12:56

Φρεγάτα του τουρκικού Ναυτικού (πρόκειται για την “ΤURGUT REIS” F241, κλάσης “Yavuz” ΜΕΚΟ 200ΤΝ Τrack Ι, αντίστοιχη των δικών μας ΜΕΚΟ 200ΗΝ) συμμετέχοντας στην προγραμματισμένη άσκηση “ACIK DENIZ” έπλευσε ανενόχλητη, παραβαίνοντας τους κανόνες αβλαβούς διέλευσης, κατά μήκος των ανατολικών ακτών της Αττικής, ελάχιστα μίλια από το σπίτι του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή στη Ραφήνα, από το οποίο και ήταν ορατό το σκάφος!

Η τουρκική φρεγάτα… έπλευσε από το ακρωτήριο Καφηρέας (μεταξύ Άνδρου-Εύβοια) μέχρι έξω από το Λαυρίο(!), δυτικά της Κέας σε απόσταση αναπνοής από τις ακτές της ανατολικής Αττικής!

Στην συνέχεια ανέστρεψε και βγήκε και πάλι στο ανοιχτό Αιγαίο από το στενό του Καφηρέα, περί τις 17:00, εξακολουθώντας να έχει ενεργοποιημένα όλους τους αισθητήρες των οπλικών συστημάτων της, δηλαδή στοχοποιώντας χερσαίους, θαλάσσιους και εναέριους στόχους.

Η κίνηση της τουρκικής φρεγάτας είχε εντοπιστεί εγκαίρως από ναυτικά παρατηρητήρια περιοχής και παρακολουθείτο συνεχώς από την φρεγάτα (F463) “Μπουμπουλίνα” του Πολεμικού Ναυτικού, τουλάχιστον σύμφωνα με αυτά που υποστηρίζει το ΓΕΕΘΑ.

Είναι η πρώτη φορά που οι Τούρκοι προβαίνουν σε τέτοιες κλίμακας πρόκληση.

Τμήμα ειδήσεων http://www.defencenet.gr

Πηγή: http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=6196&Itemid=83

http://vatopaidi.wordpress.com

ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΑΚΗΡΥΧΤΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ

Οι αναπόφευκτες εμπλοκές για την αναχαίτιση τουρκικών αεροπλάνων από την πολεμική μας αεροπορία πέραν της απώλειας έμψυχου υλικού……. που σαφώς και δεν μπορεί να κοστολογηθεί……. το ελληνικό κράτος επιδέχεται μια επιπρόσθετη πληγή στην οικονομία του, η οποία αιμορραγεί ακατάσχετα από το κόστος των πτήσεων αναχαίτισης.

«Μία ώρα πτήσης αεροσκάφους κοστίζει 7.100 έως 11.100 ευρώ, ανάλογα με τον τύπο του μαχητικού. Για κάθε λεπτό στον αέρα δαπανώνται δηλαδή 116 έως 183 ευρώ.

Μέσα στο 2007 τα ελληνικά αεροσκάφη εκτέλεσαν συνολικά 1.459 εξόδους, μόνο για πτήσεις αναγνώρισης-αναχαίτισης και οι ώρες που αντιστοιχούν σε αυτές είναι 1.702.

Αντίστοιχα, το 2006 τα μαχητικά τροχοδρόμησαν για αποστολή στο Αιγαίο 1.724 φορές, «γράφοντας» 2.011 ώρες, ενώ το 2005 οι έξοδοι ήταν ακόμη περισσότερες και είχαν φτάσει τις 2.400.

Περισσότερα από 20 εκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν το 2007 για καύσιμα και ελέγχους προκειμένου τα αεροσκάφη να είναι «ετοιμοπόλεμα».

Το κόστος αυτό ωστόσο είναι το ελάχιστο του «ακήρυχτου πολέμου» στο Αιγαίο, το οποίο ουδείς μπορεί να υπολογίσει, παρά μόνο να προσεγγίσει.Δεν μιλάμε βέβαια για τις ανθρώπινες ζωές που χάνονται στον αέρα του Αιγαίου ή για την προετοιμασία μίας πτήσης στο Αρχιπέλαγος. Να εκτιμηθεί η ζωή ενός χειριστή αδύνατον.Αριθμοί εδώ δεν «παίζουν». Δάκρυα χύνονται και μια ευχή μόνο μπορεί να ακουστεί. Να είναι η τελευταία ζωή που χάνεται στην ελληνοτουρκική εναέρια μάχη που βρίσκεται σε εξέλιξη από το 1975.

Τα καύσιμα είναι τα ψιλά. Το μεγάλο κόστος είναι η απώλεια, η φθορά, η συντήρηση των πολεμικών μηχανών και η εκπαίδευση των πιλότων. Κατά μέσο όρο, όπως προκύπτει την τελευταία 7ετία (μέχρι το 2007), πέφτουν δύο με τρία αεροσκάφη, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης, όπως το δυστύχημα τον περασμένο Δεκέμβριο στην Ψαθούρα ή εν πτήσει αναγνώρισης-αναχαίτισης, όπως πριν από δύο χρόνια στην Κάρπαθο.

Η αγορά τού κάθε αεροσκάφους κόστισε περίπου 45 εκατομμύρια ευρώ, ενώ τα όπλα (στην περίπτωση του πρώτου κυρίως) εκτιμώνται στα 20 εκατ. ευρώ.Μπορεί και τα δύο με τρία αεροσκάφη που χάνονται ετησίως στον αγώνα του «Αιγαίου» να μην είναι όλα 3ης γενιάς, η απώλεια όμως για την Αεροπορία μετριέται σε μονάδες και το κόστος μπορεί να υπερβαίνει τα 150 εκατ. ευρώ το χρόνο. Για τη συντήρηση και επισκευή του στόλου των μαχητικών απαιτούνται ποσά, τα οποία κατά τη διάρκεια ζωής των αεροσκαφών μπορούν να υπερβούν και την τιμή απόκτησής τους. Κάθε άσκηση που γίνεται για τη διατήρηση του υψηλού επιπέδου ετοιμότητας των αεροπόρων μπορεί να στοιχίσει έως και 15 εκατομμύρια ευρώ («Παρμενίων»), ενώ η εκπαίδευση των πιλότων είναι ένα ακόμη βασικό οικονομικό στοιχείο.

Ολα αυτά μαζί, πτήσεις αναχαίτισης των Τούρκων και πολεμικές εκπαιδεύσεις, εκτιμάται πώς κοστίζουν στους Ελληνες φορολογούμενους περί τα 500 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο.

Το κόστος της έντασης

  • 116 είναι οι Ελληνες πιλότοι που έχασαν τη ζωή τους με μαχητικά αεροσκάφη στις μάχες του Αιγαίου ή στην εκπαίδευσή τους γι’ αυτές από το 1974 που άρχισε ο «ακήρυχτος πόλεμος».-
  • 200 αεροσκάφη, δέκα μοίρες δηλαδή, εκ των οποίων τα περισσότερα μαχητικά, κατέπεσαν από την πρώτη τουρκική παραβίαση πριν από 33 χρόνια.
  • Με σημερινές τιμές, το κόστος τους ξεπερνά τα 10 δισ. ευρώ.- 7.100 ευρώ κοστολογείται η ώρα πτήσης ενός F-16 block 52 plus και 11.100 ευρώ ενός Mirage 2000. Είναι οι δύο τύποι μαχητικών αναχαιτίσεων. Η ώρα πτήσης για F-16 block 30 είναι 5.000 ευρώ και του «Φάντομ» 9.900 ευρώ.»
    ΚΟΥΤΡΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

Ανατροπή στο Αιγαίο


Το σχέδιο των Τούρκων για δημιουργία τετελεσμένων στο Αιγαίο που θα αφοπλίσει την Ελλάδα εν όψει της τελικής διαπραγμάτευσης Αγκυρας – ΕΕ «E» 11/1

Η δημιουργία, μέσω απειλής θερμού επεισοδίου, τετελεσμένων στο Αιγαίο και η απόλυτη εξαφάνιση από τις υποχρεώσεις της έναντι της ΕΕ όλων όσων αφορούν στο Κυπριακό και στα ελληνοτουρκικά φαίνεται ότι αποτελεί τον βασικό στόχο του νέου δόγματος που εφαρμόζει τους τελευταίους μήνες στο Αιγαίο η Αγκυρα.
Με αιχμή του δόρατος πότε τη θεωρία των γκρίζων ζωνών, πότε της αμφισβήτησης του δικαιώματος των νησιών για πλήρη κυριαρχικά δικαιώματα (σε ζώνες όπως η υφαλοκρηπίδα και η ΑΟΖ), η Τουρκία επιχειρεί να δοκιμάσει τις αντοχές της Αθήνας, χωρίς να…διστάζει να εκβιάζει την πρόκληση θερμού επεισοδίου που θα επιφέρει νέου τύπου παρεμβάσεις, όπως του 1996 στα Ιμια με τον Ρ. Χόλμπρουκ.

Ανατροπή στο Αιγαίο
Οι επιθετικές – πολεμικές ενέργειες με στόχο το Αγαθονήσι και το Φαρμακονήσι αποτελούν εφαρμογή της πολιτικής των γκρίζων ζωνών (βλ. «Εθνος της Κυριακης» 4/1/09) και αποσκοπούν στο να αμφισβητήσουν αρχικώς την ελληνική κυριαρχία επί των δύο νησιών και την απενεργοποίηση επομένως όλων των κυριαρχικών δικαιωμάτων που απορρέουν από την κυριαρχία επί των δύο νησιών.
Δεν είναι τυχαίο ότι η Τουρκία προβάλλει τους ισχυρισμούς περί παραβίασης των «τουρκικών χωρικών υδάτων και εναέριου χώρου» στην περιοχή των δύο νησιών, θεωρώντας ότι αυτά δεν ανήκουν στην Ελλάδα, επομένως μετατοπίζεται σημαντικά προς τα δυτικά η μέση γραμμή (εις βάρος της Ελλάδας) που θα καθορίσει τα όρια των εναέριων χώρων και των χωρικών υδάτων της Ελλάδας και της Τουρκίας στην περιοχή.
Υπολογίζοντας ότι η Τουρκία ποτέ δεν απέσυρε τον ισχυρισμό ότι τουλάχιστον 150 νησιά δεν ανήκουν νόμιμα στην Ελλάδα (αποφεύγοντας να υποστηρίξει συστηματικά ότι ανήκουν στην ίδια, καθώς η Συνθήκη της Λοζάνης ρητά αναφέρει ότι περιέρχονται στην Τουρκία όσα νησιά είναι εντός των τριών μιλίων από τις ακτές της), εκτιμάται ότι η Αγκυρα θα διεκδικήσει την εξαίρεση όλων αυτών των νησιών και βραχονησίδων (που δεν αναφέρονται ρητά στις Συνθήκες) από την οποιαδήποτε προσπάθεια χάραξης και οριοθέτησης θαλάσσιων ζωνών και ζωνών δικαιοδοσίας μεταξύ των δύο χωρών.
Απέναντι στην απόλυτα ξεκάθαρη αναβάθμιση των τουρκικών αμφισβητήσεων επί της ελληνικής κυριαρχίας, η ελληνική κυβέρνηση, αμήχανη και σιωπηλή (παρά τα παραδοσιακά και τετριμμένα ρητορικά μηνύματα και προειδοποιήσεις), θεωρεί ότι με την πολιτική κατευνασμού και αγκιστρωμένη σε παραλλαγές της πολιτικής του 1999 θα μπορέσει να κερδίσει χρόνο και να αποφύγει τα χειρότερα.
Η Τουρκία διανύει περίοδο όπου επιβεβαιώνεται ο γεωστρατηγικός ρόλος της, με ενεργή παρουσία στον Καύκασο, τον ισλαμικό και στον αραβικό κόσμο (τη διευκολύνει και η εκλογή της στο ΣΑ του ΟΗΕ).
Το κατεστημένο της Τουρκίας αλλά και ο ίδιος ο κ. Ερντογάν δεν καίγονται για μεταρρυθμίσεις που δεν εξυπηρετούν τα άμεσα συμφέροντά τους. Ετσι όλοι οι πόλοι εξουσίας της Τουρκίας θεωρούν ότι η χώρα τους όχι μόνο δικαιούται να ενταχθεί αλά καρτ στην ΕΕ, αλλά κυρίως ότι η ίδια η Ενωση έχει δομική και νομοτελειακή υποχρέωση, εφόσον θέλει να αναδειχτεί σε παγκόσμια δύναμη, να αποδεχτεί άνευ όρων τη μεγάλη μουσουλμανική χώρα στους κόλπους της.
Με την απομάκρυνση της προοπτικής ένταξης, τουλάχιστον στο ορατό μέλλον, δεν υπάρχει εκείνος ο μηχανισμός που (όλοι πίστεψαν ότι δημιουργήθηκε μετά το Ελσίνκι) θα υποχρεώσει την Τουρκία να εγκαταλείψει την αναθεωρητική πολιτική της που στόχο κυρίως έχει το Αιγαίο και την Κύπρο.
Καθώς η προοπτική της ειδικής σχέσης κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος και δεν αποκλείεται να είναι τελικά προτιμότερη και για το ίδιο το πολιτικό και στρατιωτικό κατεστημένο της Τουρκίας, η Αγκυρα δεν επιθυμεί σε ένα τελικό παζάρι με το Παρίσι και το Βερολίνο να έχει, εκτός των άλλων, και τα βαρίδια των ελληνοτουρκικών σχέσεων και του Κυπριακού.
Η κλιμάκωση της πολιτικής διεκδικήσεων στο Αιγαίο στέλνει σαφές μήνυμα στην ελληνική πλευρά ότι δεν θα γίνει ανεκτή η έγερση τέτοιων εμποδίων στους στρατηγικούς σχεδιασμούς της Αγκυρας.

Αιφνιδιασμένη η Αθήνα απλώς… περιμένει
Στα ελληνοτουρκικά η Αθήνα έχ
ι επιλέξει τη… διακριτική διπλωματική παρενόχληση της Αγκυρας. Ετσι, επί σειρά ετών, καταγράφεται στα κοινοτικά κείμενα ότι «συνεχίζεται η προσπάθεια βελτίωσης των ελληνοτουρκικών σχέσεων» και υποβαθμίζονται σε γενικόλογες και χωρίς φυσικά δεσμευτικό χαρακτήρα αναφορές για την ανάγκη σχέσεων καλής γειτονίας και μη χρήση ή απειλή χρήσης βίας στις διμερείς σχέσεις.
Ακόμη και οι συστηματικές, επιθετικές πολεμικού τύπου επιχειρήσεις εναντίον στόχων στο ελληνικό έδαφος, που μάλιστα δεν είναι κάποια ακατοίκητα βράχια, αλλά κατοικημένα νησιά, συχνότατα αποσιωπήθηκαν τους τελευταίους μήνες, σε κάθε περίπτωση όμως δεν καταγράφηκαν σε κανένα κοινοτικό κείμενο.
Ετσι και με ευθύνη της Ελλάδας δίνεται η εντύπωση της συνήθους ρουτίνας στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, η οποία μπορεί να επιτρέπει τα χαμόγελα, τους ασπασμούς και τις φιλοφρονήσεις στις διμερείς συναντήσεις, αλλά απλώς παγιώνει και νομιμοποιεί τη διεκδικητική πολιτική της άλλης πλευράς…
Η ελληνική κυβέρνηση υποκύπτει στον πειρασμό της πολιτικής του… 24ώρου (και της καθημερινής αγωνίας για αποφυγή θερμού επεισοδίου), δείχνοντας ότι δεν έχει σχεδιασμό για την επόμενη ημέρα.
Καθώς το 2009 θα δοθεί η πραγματική μάχη που θα κριθεί ποια πορεία θα πάρει η σχέση ΕΕ – Τουρκίας, η Ελλάδα κινδυνεύει να εμφανιστεί εκουσίως αφοπλισμένη από διπλωματικά επιχειρήματα, ώστε, εάν απαιτηθεί, να μπορέσει να επανασυνδέσει τα ζητήματα του Αιγαίου και το Κυπριακό, με την προοπτική της ειδικής σχέσης.

Ο στόχος
Η Τουρκία, εκμεταλλευόμενη την ελληνική στάση, επιχειρεί μόνο και με την απειλή πρόκλησης θερμού επεισοδίου να πετύχει μέσω της διπλωματίας όσα θα της απέφερε το ίδιο το θερμό επεισόδιο.
Συγχρόνως, όμως, είναι απολύτως σαφές ότι το θερμό επεισόδιο μπορεί να προκύψει ανά πάσα στιγμή ακόμη και από απρόοπτο ή προσχεδιασμένο γεγονός (ας μη λησμονείται η περίπτωση των Ιμίων, με την προσάραξη στη βραχονησίδα σκάφους με τουρκική σημαία, ούτε φυσικά η θυσία του πιλότου Κ. Ηλιάκη, νοτίως της Καρπάθου).
Εξάλλου, πέραν των προγραμματισμένων ασκήσεων των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων στο κεντρικό Αιγαίο (όπου η Αθήνα… ευγενικά παραχώρησε και περιοχές του πεδίου βολής Ανδρου), πηγή εντάσεων θα αποτελέσει και η επανεμφάνιση στο Αιγαίο του νορβηγικού ερευνητικού σκάφους Malene Ostervold, το οποίο, υλοποιώντας τη συμφωνία με την τουρκική κρατική εταιρεία πετρελαίου ΤΡΑΟ, άρχισε τις σεισμικές έρευνες από 31 Δεκεμβρίου στη Μαύρη Θάλασσα.
Στο ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών, πάντως, υποστηρίζουν ότι η πολιτική που ακολουθείται είναι η ορθή, δεν έχει αποκομίσει οφέλη ή πλεονεκτήματα η Τουρκία με την τακτική που ακολουθεί και ότι μελετώνται και εξετάζονται όλες οι τουρκικές κινήσεις. Επισημαίνεται, μάλιστα, η σημασία της πραγματοποίησης τελικά της ΝΑΤΟϊκής άσκησης Noble Archer, με τη συμμετοχή και ΝΑΤΟϊκού AWACS που περιέλαβε στον σχεδιασμό και τον Αϊ-Στράτη, αποτρέποντας την επιβολή τετελεσμένων από την Τουρκία και εντός του ΝΑΤΟ.

Προκλήσεις
Η πραγματοποίηση της άσκησης ήταν πράγματι ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη, αλλά υπενθυμίζεται ότι απλώς απαιτήθηκαν προσπάθειες δύο χρόνων (και άγνωστα ανταλλάγματα προς τη Συμμαχία), προκειμένου η Συμμαχία να συμφωνήσει για την πραγματοποίηση άσκησης στο έδαφος κράτους-μέλους, για το οποίο έθετε βέτο άλλο κράτος-μέλος.
Η παρούσα, πάντως, προκλητικότητα και κλιμάκωση των τουρκικών επιθετικών ενεργειών δεν μπορεί και θα ήταν λάθος να αποδοθεί αποκλειστικά στην… ενόχληση του τουρκικού κατεστημένου για την πραγματοποίηση της ΝΑΤΟϊκής άσκησης, όπως θέλουν κάποιοι να πιστεύουν στην Αθήνα.
Οι τουρκικές προκλήσεις στο Αιγαίο έχουν κλιμακωθεί και αναβαθμιστεί εδώ και αρκετούς μήνες και είναι χαρακτηριστικό ότι παρά τη δραματική διάσταση που έχει πάρει η αντιπαράθεση του κυβερνώντος ισλαμικού κόμματος ΑΚΡ και του Τ. Ερντογάν (που βλέπει και τη μείωση των ποσοστών του κόμματός του, εν όψει των δημοτικών εκλογών της άνοιξης), με μεγάλο τμήμα του στρατιωτικού κατεστημένου, με αφορμή την υπόθεση της Εργκενεκόν, η πολιτική έναντι της Ελλάδας αποδεικνύεται απολύτως… σταθερή.

Αφήνουν τους Τούρκους να καταγγέλλουν… εμάς για παραβιάσεις
Μάλλον αδικαιολόγητη είναι η έκπληξη που εκφράζεται στην Αθήνα από τις ανακοινώσεις του τουρκικού ΓΕΕΘΑ το τελευταίο τετραήμερο που σπεύδει να κατηγορήσει την Ελλάδα για παραβιάσεις του εναέριου χώρου και των χωρικών υδάτων της Τουρκίας και για παρενοχλήσεις των τουρκικών αεροσκαφών.
Οι δύο ανακοινώσεις, που δικαιολογημέ
να προκαλούν αγανάκτηση, απλώς αναδεικνύουν τη σιωπή που έχει επιβληθεί στο ζήτημα αυτό όπου καθημερινά τα τελευταία χρόνια η Τουρκία, σε δημοσιοποιημένα δημόσια έγγραφα, καταγράφει και προβάλλει τις υποτιθέμενες παραβιάσεις του τουρκικού εναέριου χώρου και των χωρικών υδάτων και τις υποτιθέμενες παρενοχλήσεις τουρκικών μαχητικών από ελληνικά.
Συγκεκριμένα, στη διάρκεια του 2008, εκδόθηκαν 382 ανακοινώσεις του τουρκικού ΓΕΕΘΑ (και ακολούθησαν τα σχετικά διαβήματα) που επιχειρούν να αντιστρέψουν την εικόνα και χαρακτηρίζουν ως παρενοχλήσεις των τουρκικών μαχητικών στον «διεθνή εναέριο χώρο» την προσπάθεια των ελληνικών να τα αναγνωρίσουν και να τα αναχαιτίσουν, καθώς οι διελεύσεις αυτές γίνονται όχι μόνο στην περιοχή μεταξύ 6 και 10 ν.μ. του εθνικού εναέριου χώρου και με παράνομη είσοδο στο FIR Αθηνών, αλλά και εντός της ζώνης των 6 ν.μ. στις περιοχές που η Τουρκία θεωρεί ότι υπάρχουν «γκρίζες ζώνες» (οπότε δεν υφίσταται καν ελληνικός εναέριος χώρος).
Το 2008 εκδόθηκαν 7 ανακοινώσεις που καταλογίζουν στην Ελλάδα παραβιάσεις του τουρκικού εναέριου χώρου κυρίως από ελικόπτερα, ενώ η όγδοη ανακοίνωση που εξεδόθη την Πρωτοχρονιά και χαρακτήριζε την πτήση του ελικοπτέρου που μετέφερε τον ΑΓΕΕΘΑ στρατηγό Δ. Γράψα στο Φαρμακονήσι ως παραβίαση του «τουρκικού εναέριου χώρου πάνω από το νησί» αποσύρθηκε ύστερα από μία ημέρα, καθώς υπερέβαινε ακόμη και τις μεθοδεύσεις της Αγκυρας για βήμα βήμα αμφισβήτηση της εδαφικής κυριαρχίας της Ελλάδας στη συγκεκριμένη περιοχή.
Στη χρονιά που πέρασε εκδόθηκαν και 55 ανακοινώσεις για παραβίαση των «τουρκικών χωρικών υδάτων», με τις περισσότερες καταγγελίες να αφορούν στην περιοχή των Ιμίων.
Εχει, όμως, ιδιαίτερο ενδιαφέρον το γεγονός ότι αρκετές από τις ανακοινώσεις του τουρκικού ΓΕΕΘΑ αφορούν υποτιθέμενα παραβιάσεις των τουρκικών χωρικών υδάτων είτε πέριξ του Αγαθονησίου (ανακοίνωση αρ. 43 της 14ης Σεπτεμβρίου 2008) ή στην ευρύτερη περιοχή των δύο νησιών (με σημείο αναφοράς τα τουρκικά χωρικά ύδατα της περιοχής των Διδύμων, απέναντι σχεδόν από το Αγαθονήσι).
Το ερώτημα που μένει αναπάντητο είναι εάν με διαβήματα έχουν απορριφθεί οι ανυπόστατοι και παραπλανητικοί αυτοί ισχυρισμοί της τουρκικής πλευράς και εάν υπάρχει έστω και μια δημοσιοποιημένη διεθνώς τοποθέτηση-ανακοίνωση ελληνικής κυβερνητικής αρχής που να προβάλει την ελληνική θέση.
ΝΙΚΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ
nmeletis@pegasus.gr

ΕΘΝΟΣ

Τί πραγματικά επιδιώκουν οι Τούρκοι με τις τελευταίες προκλήσεις στο Αιγαίο;


του Σάββα Καλεντερίδη
Οι Τούρκοι άρχισαν τις τελευταίες ημέρες να επιδεικνύουν απέναντι στην Ελλάδα συμπεριφορά που ανασύρει μνήμες από το παρελθόν, αφού, μετά τα Ίμια και τις θεωρίες της Άγκυρας περί γκρίζων ζωνών στο Αιγαίο, για πρώτη φορά προβαίνουν σε έμπρακτη και όχι θεωρητική αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας σε δυο νησιά, το Αγαθονήσι και το Φαρμακονήσι.
Τί είναι όμως αυτό που ώθησε την τουρκική κυβέρνηση να αλλάξει στάση
απέναντι στην Ελλάδα, μετά από μια περίοδο που τα ελληνοτουρκικά είχαν μπει σε μια φάση «εναλλακτικής» διαχείρισης μέσω αέναων και αλλεπάλληλων συνομιλιών για τα ΜΟΕ και επισκέψεων εκατέρωθεν που τις περισσότερες φορές εξαντλούνταν σε κινήσεις αβροφροσύνης και χαμόγελα, διαδικασία που στην ουσία νομιμοποιούσε και παγιοποιούσε τις απαράδεκτες διεκδικήσεις της Τουρκίας απέναντι στην Ελλάδα, ενώ παράλληλα η Άγκυρα έμεινε αμετακίνητη στις θέσεις της στο Αιγαίο, το Κυπριακό και το Πατριαρχείο.
Πρώτα απ’ όλα θα πρέπει να αποφύγουμε να αναλύσουμε τα γεγονότα με βάση την εξαιρετικά ανόητη άποψη που ακούγεται -δυστυχώς και από στόματα υπευθύνων- κάθε φορά που η Τουρκία αναπτύσσει μια επιθετική πολιτική εις βάρος της χώρας μας, ότι δηλαδή η γειτονική χώρα προσπαθεί μέσα από μια ελληνοτουρκική κρίση να κάνει εξαγωγή των εσωτερικών της προβλημάτων ή ότι οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις «κάνουν του κεφαλιού τους», ερήμην της τουρκικής κυβέρνησης.
Χωρίς να προβούμε σε ανάλυση και εκτίμηση της σκοπιμότητας και της αποτελεσματικότητας της ελληνικής πολιτικής γύρω από την αντιμετώπιση της απαράδεκτης τουρκικής επιθετικότητας τα τελευταία χρόνια, θα πρέπει να αναζητήσουμε με ψυχραιμία την πραγματική αιτία που «ζωντάνεψε» τις τουρκικές διεκδικήσεις μετά από μια περίοδο σχετικής και πολύ επικίνδυνης για τα συμφέροντά μας ηρεμίας περίπου δέκα ετών.
Αν και σε τέτοια θέματα είναι εξαιρετικά παρακινδυνευμένο να προβαίνει κανείς σε μονοδιάστατες και απόλυτες εκτιμήσεις, κατά την άποψή μας η πραγματική και ίσως μοναδική αιτία που προκάλεσε την αλλαγή της στάσης της Τουρκίας απέναντι στην Ελλάδα την περίοδο αυτή, είναι το αδιέξοδο στο οποίο έχει περιέλθει η τουρκική κυβέρνηση στο θέμα των παραχωρήσεων που θα πρέπει να κάνει για να προχωρήσει ομαλά η ενταξιακή πορεία στην Ε.Ε. και συγκεκριμένα η εφαρμογή του Πρωτοκόλλου της Άγκυρας, το οποίο στην ουσία οδηγεί στην de facto αναγνώριση της Κυπριακής Δημοκρατίας από την Τουρκία.
Η Τουρκία, αποφασισμένη να μην υποχωρήσει από τη θέση της για μη αναγνώριση της Κυπριακής Δημοκρατίας και στριμωγμένη από τις πιέσεις της Ε.Ε. για εφαρμογή του Πρωτοκόλλου της Άγκυρας, για τις οποίες πιέσεις θεωρεί ως κύρια υπεύθυνη την Ελλάδα, επανέρχεται με πιο επιθετικό τρόπο στις διεκδικήσεις της στο Αιγαίο, έχοντας ως στόχο να εκβιάσει την Ελλάδα και να την υποχρεώσει να υποχωρήσει από τις όποιες προϋποθέσεις θέτει στην Άγκυρα μέσω Βρυξελλών για το Κυπριακό και για μια σειρά από άλλα ζητήματα ελληνικού ενδιαφέροντος.
Σε περίπτωση λοιπόν που η εκτίμησή μας είναι ορθή (εμείς πιστεύουμε ότι είναι και για όσους την αμφισβητούν δεν έχουν παρά να διαβάσουν προσεκτικά τις δηλώσεις του Τούρκου υπουργού εξωτερικών Μπαμπατζάν από τις αρχές Δεκεμβρίου μέχρι σήμερα), αυτό που μένει είναι να οξυνθούν τα αντανακλαστικά της ελληνικής πολιτείας και των εμπλεκομένων υπουργείων απέναντι σε κάθε πρόκληση και σε κάθε προβοκάτσια που είναι δυνατόν να προέλθει από την Άγκυρα, από κύκλους στην Ελλάδα ή από ξένα κέντρα, να λειτουργήσει επιτέλους η συνείδηση σε όλα τα επίπεδα της διοίκησης για την ανάγκη ορθής και αποτελεσματικής διαχείρησης κρίσεως και, αφού ξεφύγουμε και από αυτόν τον σκόπελο, χωρίς απώλειες θέλουμε να πιστεύουμε, να χαραχτεί επιτέλους μια πολιτική για τη ριζική αντιμεπώπιση από τη χώρα μας του διεθνούς προβλήματος που λέγεται Τουρκία.
Πάντως, ένα είναι σίγουρο, η σωστή διεύθυνση για την επίλυση του προβλήματος αυτού δεν είναι οι διάφορες πρεσβείες ούτε διάφοροι εξωτερικοί παράγοντες που μας χαϊδεύουν τ’ αυτιά ότι θα λύσουν αυτοί για μας το πρόβλημα με ένδοξους ή άδοξους σπαρ
ιάτες, αλλά η ίδια η ελληνική κοινωνία, η οποία είναι η μόνη που μπορεί να στηρίξει μια εθνική πολιτική για την έξοδο από την πολύχρονη κρίση η οποία -άλλοτε σε ύφεση και άλλοτε σε έξαρση- ταλανίζει τις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

infognomonpolitics

Αιγαίο: Μία απεριποίητη πληγή του Ελληνικού κράτους. Ως πότε;

Απο Eύη Βαγιάτη

Όταν ήμουν στο Πανεπιστήμιο και ασχολήθηκα με το Διεθνές Δίκαιο και ειδικά με όλο αυτό το story Ελλάδα-Τουρκία (δίκαιο θάλασσας) και κατάλαβα τί ακριβώς γίνεται ή μάλλον δε γίνεται, απογοητεύτηκα πλήρως…
Το θέμα μπορεί να λυθεί εάν βρεθεί, απλούστατα, κάποιος που θα χει τα κότσια και τον τσαμπουκά να το κάνει
!

«Οι ενέργειες αυτές της Τουρκίας παραβιάζουν κατάφωρα το Διεθνές Δίκαιο και επιβαρύνουν τις προσπάθειες που καταβάλλονται για τη βελτίωση των ελληνοτουρκικών σχέσεων», δήλωσε η κυρία Ντόρα Μπακογιάννη μετά τις πρόσφατες παραβιάσεις του εναέριου χώρου της Ελλάδας από την πλευρά της Τουρκίας…
Τα λόγια της αυτά προκάλεσαν την οργή μου…
γιατί; Μα για την κοροϊδία, για το παραμύθι που μας έχουν μάθει να πιπιλάμε σαν καραμέλα τόσα χρόνια… «αχ, αυτοί οι άτιμοι οι Τούρκοι, παραβιάσεις επί παραβιάσεων κλπ., κλπ.»…
Και γιατί δεν κάνει κάτι η Ελλάδα να διασφαλίσει τα όρια του εναέριου χώρου της ή να οριοθετήσει επιτέλους την αιγιαλίτιδα ζώνη της;
Γιατί δεν τίθενται επιτέλους σε εφαρμογή οι διατάξεις του Διεθνούς Δικαίου;

Υπάρχει κάποιος που μπορεί να δώσει απαντήσεις; …

Αιγιαλίτιδα ζώνη (ή χωρικά ύδατα) είναι η θαλάσσια ζώνη που εκτείνεται πέρα απ’ την ξηρά και απ’ τα εσωτερικά ύδατα και επί της οποίας το παράκτιο κράτος ασκεί πλήρη κυριαρχία.

Όσον αφορά το νομοθετικό καθεστώς που διέπει το εύρος των ελληνικών χωρικών υδάτων κατά καιρούς έχουν υιοθετηθεί διάφορες λύσεις.
Εν τέλει σήμερα η Ελλάδα έχει εύρος 6 μιλίων.
Ειδικά για τον προσδιορισμό του εναέριου χώρου υπεράνω της χωρικής θάλασσας, το εύρος της χωρικής θάλασσας ορίζεται στα 10 ναυτικά μίλια.
Η νομοθετική αυτή εικόνα μόνο ορθόδοξη δεν είναι, καθώς δεν νοείται κυριαρχία επί του αέρος χωρίς αντίστοιχη κυριαρχία επί του εδάφους ή της θάλασσας.

Η Τουρκία εμπράκτως από το 1974 αμφισβητεί τον ελληνικό εθνικό εναέριο χώρο που υπέρκειται της θαλάσσιας ζώνης μεταξύ των 6 και 10 μιλίων στο Αιγαίο.

Το ανώτατο επιτρεπτό όριο της αιγιαλίτιδας ζώνης καθορίζεται τόσο από το εθιμικό δίκαιο όσο και από το άρθρο 3 Σύμβασης του Δικαίου Θάλασσας και ορίζεται στα 12 μίλια. Η Ελλάδα δικαιούται λοιπόν να επεκτείνει την αιγιαλίτιδα ζώνη της μέχρι το ανώτατο αυτό όριο.
Σε περίπτωση μάλιστα επέκτασης της αιγιαλίτιδας ζώνης στα 12 μίλια, το 64% περίπου του Αιγαίου θα περιέλθει στην ελληνική κυριαρχία.

Από το 1974 που η Ελλάδα εξεδήλωσε την πρόθεσή της να υλοποιήσει τη δυνατότητα που της παρέχει το Διεθνές Δίκαιο για αιγιαλίτιδα ζώνη 12 μιλίων, η Τουρκία αντιδρά εντόνως χαρακτηρίζοντας την πιθανή επέκταση της ελλαδικής αιγιαλίτιδας ζώνης ως «αιτία πολέμου».

Σημειωτέον δε ότι η απειλή χρήσης βίας αποτελεί διεθνές αδίκημα, σύμφωνα και με τον Χάρτη Η.Ε. Η Ελλάδα θα μπορούσε να προσφύγει κατά της Τουρκίας στο Συμβούλιο Ασφαλείας για την απειλή αυτή!
Γιατί δεν το έκανε;;;

Τα επιχειρήματα που προβάλλει η Τουρκία για να στηρίξει την αντίδρασή της στην επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στερούνται νομικής βάσης. Θα αναφέρω κάποια μόνο από αυτά…

Σύμφωνα με τους τούρκικους ισχυρισμούς, η Ελλάδα δεν δικαιούται να επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα μονομερώς γιατί το Αιγαίο αποτελεί ημίκλειστη θάλασσα και κατά συνέπεια, μια τέτοια ενέργεια θα απαιτούσε την προηγούμενη συγκατάθεση της Τουρκίας ως ομόρου παράκτιου κράτους.
Η ίδια η Τουρκία βέβαια όταν επέκτεινε τη αιγιαλίτιδα ζώνη της στα 12 ναυτικά μίλια στη Μαύρη Θάλασσα
δεν ζήτησε προηγουμένως τη συγκατάθεση των γειτονικών παράκτιων κρατών!

Ένα άλλο νομικοφανές επιχείρημα της Τουρκίας συνιστά το ότι η επέκταση των χωρικών υδάτων της Ελλάδος
τα 12 ν.μ. θα καταστήσει το Αιγαίο μια ελληνική «λίμνη» με αποτέλεσμα να περιορισθεί η ελευθερία της ναυσιπλοΐας και να θιγεί το δικαίωμα της Τουρκίας για πρόσβαση στην ανοικτή θάλασσα με αποτέλεσμα να απειλούνται σοβαρά τα συμφέροντα της Τουρκίας στην περιοχή.
Το Δίκαιο Θάλασσας το προέβλεψε και αυτό όμως! Στην αιγιαλίτιδα ζώνη αναγνωρίζεται το δικαίωμα αβλαβούς διέλευσης σε πλοία τρίτων κρατών.

Σε κάθε περίπτωση, οι ρυθμίσεις της Σύμβασης Δικαίου Θάλασσας σχετικά με το εύρος της αιγιαλίτιδας ζώνης, την υφαλοκρηπίδα των νησιών και άλλες ανάλογες ρυθμίσεις ευνοϊκές για τις ελληνικές θέσεις, οδήγησαν την Τουρκία στη μη υπογραφή της Σύμβασης Δικαίου Θάλασσας.
Ωστόσο το διεθνές δικαίωμα της Ελλάδας για αιγιαλίτιδα ζώνη 12 ν.μ. θεμελιώνεται και στο εθιμικό δίκαιο!

Όσον αφορά την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας του Αιγαίου, η έναρξη της ελληνοτουρκικής διαφοράς σημειώθηκε το 1973 και παραμένει άλυτη ακόμη. Γιατί;;;

Η Ελλάδα εμμένει σε δικαιοδοτική επίλυση της διαφοράς ενώπιον του Διεθνούς Δικαστηρίου σε αντίθεση με την Τουρκία, η οποία το αποφεύγει συστηματικά.
Αυτό δεν είναι δυνατόν βέβαια να αποτελεί μόνον ελληνικό πρόβλημα. Αποτελεί γενικότερο πρόβλημα της διεθνούς κοινότητας.

Η Τουρκία αποφεύγει τη δικαιοδοτική επίλυση των διαφορών της συστηματικά λόγω της ένδειας των νομικών επιχειρημάτων που εκφράζει σχετικά με τις αξιώσεις που διατυπώνει. Ένδεια, που με τη σειρά της την οδηγεί σε μια πολιτική δημιουργίας κρίσεων και ενδεχομένως θερμού επεισοδίου με την Ελλάδα.

Την ελληνοτουρκική κρίση του 1996 στα Ίμια ποιος την έχει ξεχάσει;
Δεν έχει γραφτεί ο επίλογος ακόμη…
…Γιατί; Διότι η εδαφική διεκδίκηση της Τουρκίας ούτε αποσύρθηκε μα ούτε υποβλήθηκε σε κρίση στο Διεθνές Δικαστήριο.
Τότε μάλιστα στη ρηματική της διακοίνωση η Τουρκία προώθησε και τη θεωρία των «γκρίζων ζωνών». Τούρκικη εφημερίδα κατονόμασε τις νησίδες Φαρμακονήσι και Αγαθονήσι, που βρίσκονται κοντά στην ασιατική ακτή, ως τμήμα των «γκρίζων ζωνών».

Από τότε, από το 1996 μέχρι σήμερα 2009…ουδεμία αλλαγή!
Οι Τούρκοι παραβιάζουν ανενόχλητοι τον εθνικό μας εναέριο χώρο και τα χωρικά μας ύδατα, οι πολιτικοί κάνουν δηλώσεις περί παραβιάσεως του διεθνούς δικαίου και μόλις πέσουν λίγο οι τόνοι ρίχνουν και την ιδέα της ελληνοτουρκικής βελτίωσης των σχέσεων των δύο χωρών, οι πολίτες βρίζουν τους τούρκους γιατί είναι πολεμοχαρής λαός και ψάχνει αφορμές προκειμένου να ξεστομίσει το … «casus belli» και.. όλα καλά!
Η μόνη βελτίωση που έχει επέλθει είναι όσον αφορά το διαγωνισμό της Eurovision. Δίνουμε απλόχερα στην Τουρκία 12άρια και χαιρόμαστε που η Τουρκία μας ανταμείβει όταν ακούμε το… «12 points go to…Greece»!

Ίσως να χαρακτηριστώ υπερβολική…μα τα πράγματα είναι τόσο απλά και είναι και γραμμένα σε νόμους και διεθνείς συμβάσεις.
Γιατί δε βρέθηκε κανένας έως τώρα από όσους έχουν περάσει απ’ το Υπουργείο Εξωτερικών να δώσει λύση στο ζήτημα; Αλλάζουν οι κυβερνήσεις και τα πρόσωπα και τα προβλήματα παραμένουν εκεί…στο ύψος τους…άλυτα…σαν γρίφοι…
Στο Αιγαίο όμως δεν υπάρχουν αμφιλεγόμενα ζητήματα του διεθνούς δικαίου τα οποία απαιτούν διευκρινίσεις. Υπάρχει μόνο η επιθυμία της Τουρκίας να ανατρέψει πλήρως το ισχύον νομικό καθεστώς!

Ίσως τελικά να είναι γραμμένο στο D.N.A. του έλληνα το… «έλα, μωρέ, εγώ θα βγάλω το φίδι απ’ την τρύπα;»
Δεν έχει όμως μάλλον καταλάβει πως κι ο ίδιος ζει σε μια τρύπα…μαύρη…κατάμαυρη…γιατί τη σκιάζει το παρελθόν…ως πότε;;;

http://www.epikairo.gr

ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΧΟΝΤΡΑ…..

Μετά την αποκάλυψή μας οτι ο »Ναύαρχος Κουσνίτσεφ» αγκυροβόλησε στη Σμύρνη και ότι οι Ρώσοι θα αναγκαστούν να αγοράσουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) για αναγνωριστικούς σκοπούς από το Ισραήλ (δείτε εδώ) μια νέα αποκάλυψη έρχεται να ταράξει τους αναγνώστες μας.

Ένα βίντεο από τη ρωσική τηλεόραση σχετικά με την υποδοχή του Κουσνίτσεφ στη Ναυτική Βάση Ακσάζ στο Μαρμαρά. Ρωσικά δεν ξέρουμε αλλά….τι σύμπτωση!!!!
Το ίδιο γράφει και το τούρκικο turkishnavy.blogspot.com

Εν το μεταξύ συμφωνα με δημοσίευμα του presstv

»Μια ομάδα του Βόρειου στόλου πολεμικών πλοίων έχουν φθάσει στην Τουρκία για κοινές ασκήσεις με το τουρκικό Ναυτικό, λέει μια ρωσική εκπρόσωπος του Ναυτικού.»

ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΨΙΛΟ ΓΑΖΙ ΤΟΥΡΚΟΙ,ΡΩΣΟΙ,ΞΕΝΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ Ή ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ;
EIΔΑΤΕ ΚΑΜΙΑ ΥΠΟΔΟΧΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΦΟΡΟΥ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΒΑΣΗ;
ΑΣ ΜΗΝ ΤΡΕΦΟΥΜΕ ΦΡΟΥΔΕΣ ΕΛΠΙΔΕΣ.
ΟΥΤΕ ΟΙ ΡΩΣΟΙ ΘΑ ΜΑΣ ΣΩΣΟΥΝ ΟΥΤΕ ΚΑΝΕΙΣ.
ΜΟΝΟΙ ΜΑΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΜΟΝΟΙ ΜΑΣ ΘΑ ΤΑ ΒΓΑΛΟΥΜΕ ΠΕΡΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΕΧΘΡΟ.
http://egersis.blogspot.com

Στήνουν νέα Ίμια οι Τούρκοι

Δύο F-16 επιτέθηκαν σε ελληνικό ελικόπτερο που αναζητούσε ναυαγούς στο Φαρμακονήσι
ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ
Η Άγκυρα για πρώτη φορά επιχείρησε να κατοχυρώσει με στρατιωτικό τρόπο «τουρκική κυριαρχία» στη συγκεκριμένη περιοχή!

Ακόμα και θερμό επεισόδιο με επικίνδυνη αναχαίτιση ελληνικού ελικοπτέρου πάνω από το Φαρμακονήσι διακινδύνευσε να προκαλέσει χθες η Άγκυρα στην προσπάθειά της να προβάλει ακόμη μεγαλύτερες αξιώσεις, που φθάνουν πλέον πολύ πέραν των «γκρίζων ζωνών» τύπου Ιμίων.

Προτού καν συμπληρωθεί 24ωρο από την επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Κ. Παπούλια στο Αγαθονήσι- που μαζί με το παρακείμενο Φαρμακονήσι αποτελούν τον νέο «στόχο» της Τουρκίας- η Άγκυρα προχώρησε σε πολλαπλές προκλήσεις σε …αέρα και θάλασσα. Πρώτη φορά μάλιστα επιχείρησε να κατοχυρώσει με στρατιωτικό τρόπο «τουρκική κυριαρχία» στη συγκεκριμένη περιοχή! Μάλιστα για να πετύχει τον στόχο της δύο τουρκικά F-16 επιτέθηκαν ευθέως με «ελιγμούς προσβολής» («8άρια») κατά ελικοπτέρου Super Ρuma που αναζητούσε ναυαγούς την ώρα που αυτό προσπαθούσε να προσγειωθεί στο Φαρμακονήσι για να αποφύγει κλιμάκωση της έντασης. Τα F-16 πέταξαν μόλις 100 μέτρα πάνω από το ελικόπτερο και ενώ αυτό βρισκόταν 60 μέτρα πάνω από το ελικοδρόμιο.

Τηλεφώνημα- παγίδα
Πέρα από τη μεγάλη επικινδυνότητα των τουρκικών κινήσεων που δημιουργεί ανησυχία στην Αθήνα για τις πραγματικές προθέσεις της Άγκυρας, ερωτηματικά προκαλεί στις ελληνικές υπηρεσίες ασφαλείας ο τρόπος με τον οποίο «στήθηκε» το σκηνικό της νέας πρόκλησης. Πρόκειται για δύο τηλεφωνήματα από καρτοκινητά- ένα με τουρκικό και ένα με ελληνικό αριθμό- προς το Λιμενικό, με τα οποία μια ανδρική φωνή με ξενική προφορά και κάπως σπαστά ανέφερε ότι υπάρχει βάρκα με 15 λαθρομετανάστες στην περιοχή του Φαρμακονησίου. Οι υποψίες για «τηλεφώνημα- παγίδα» προέκυψαν από το ότι παρά τις έρευνες με πλωτά μέσα και το ελικόπτερο, από τα μεσάνυχτα μέχρι τις 9.44 το πρωί χθες, δεν βρέθηκε ούτε βάρκα ούτε ναυαγός! Οι υποψίες ενισχύθηκαν όταν από τις έρευνες των αρμοδίων υπηρεσιών- που συνεχίζονταιπροέκυψε ότι το καρτοκινητό με τον ελληνικό αριθμό είχε ενεργοποιηθεί μόλις τον περασμένο μήνα…

Δημοσιοποιήθηκαν οι έρευνες
Μετά τα τηλεφωνήματα για τους κινδυνεύοντες λαθρομετανάστες πήγε στην περιοχή το ελικόπτερο Super Ρuma από τη Ρόδο και άρχισε τις έρευνες στην περιοχή δέκα λεπτά μετά τα μεσάνυχτα. Μάλιστα με διεθνή αναγγελία δημοσιοποιήθηκαν οι έρευνες καθώς και το ότι αυτές τελούν υπό ελληνική διοίκηση- συντονισμό. Είκοσι λεπτά αργότερα ο χειριστής του δέχτηκε κλήση από τουρκικό ραντάρ που τον καλούσε να φύγει από την περιοχή επειδή παραβιάζει τον τουρκικό εναέριο χώρο. Αυτό έγινε άλλες 4 φορές μέσα σε 40 λεπτά ενώ γύρω στις 3 έφθασε στην περιοχή και η κανονιοφόρος του Πολεμικού Ναυτικού «Νικηφόρος» για να βοηθήσει στην έρευνα. Το ίδιο σκηνικό συνεχίστηκε το πρωί με άλλο ελικόπτερο που αντικατέστησε το προηγούμενο- αυτή τη φορά μάλιστα (08.46) προειδοποιήθηκε ότι αν δεν φύγει, «θα αναχαιτισθεί». Και αυτή τη φορά οι κλήσεις έφθασαν τις πέντε.
Ήδη στο Πεντάγωνο οι συνεχείς προκλήσεις από την πλευρά της Άγκυρας είχαν σημάνει συναγερμό και αρκετές βάσεις έρευνας και διάσωσης τέθηκαν σε μεγαλύτερη ετοιμότητα- το ίδιο και κάποια αεροσκάφη επιφυλακής. Λίγο μετά τις 09.00 η κανονιοφόρος παρενοχλήθηκε από τουρκική ακταιωρό. Στις 09.22 τουρκικά F-16 έκαναν υπέρπτηση του Φαρμακονησίου, ενώ όταν το ελληνικό ραντάρ κάλεσε τα τουρκικά F-16 να φύγουν, η άλλη πλευρά απάντησε ότι θα παραμείνουν «διότι τα τουρκικά σύνορα είναι 6 ναυτικά μίλια δυτικά του Φαρμακονησίου»! Με εντολή της Αεροπορίας το Super Ρuma συνέχισε την έρευνα βάσει των κανονισμών.

Η «κόκκινη γραμμή»
Λίγο μετά και ενώ στο Κέντρο Επιχειρήσεων της Αεροπορίας οι επιτελείς είδαν να ετοιμάζεται επιχείρηση αναχαίτισης του ελικοπτέρου με F-16, ενεργοποιήθηκε η «κόκκινη γραμμή» μεταξύ των Πολεμικών Αεροποριών Ελλάδας και Τουρκίας και ο Έλληνας διοικητής προειδοποίησε για τους κινδύνους λόγω των παραβιάσεων των Τούρκων. Οι Τούρκοι ισχυρίστηκαν ότι δεν… γνωρίζουν περί έρευνας (!
)- κάτι ανάλογο έκαναν και αργότερα όταν μίλησαν μεταξύ τους τα ΝΑΤΟϊκά αεροπορικά κέντρα που εδρεύουν στις δύο χώρες. Για να αποφύγει την κλιμάκωση το ελληνικό ελικόπτερο κατευθύνθηκε για προσγείωση στο Φαρμακονήσι που και, όπως προαναφέραμε, δέχτηκε επίθεση με «ελιγμούς προσβολής».

Η «χοντροκομμένη» θεωρία διεκδικήσεων στο προσκήνιο
ΑΝΗΣΥΧΙΑ και προβληματισμό έχει προκαλέσει στην Αθήνα η κλιμάκωση των τουρκικών προκλήσεων στα βόρεια Δωδεκάνησα και η έγερση- με ακραίο και πρωτοφανή τρόπο- θέματος κυριαρχίας σε δύο ελληνικά νησιά και τη γύρω περιοχή τους.
Ως πρώτη αντίδραση το υπουργείο Εξωτερικών προχώρησε σε διαβήματα κατά της Τουρκίας, ενώ μέσω του ΝΑΤΟϊκού Αεροπορικού Κέντρου της Λάρισας ενημερώθηκε η Συμμαχία για τις πολλαπλές προκλήσεις. Παράλληλα η κυβέρνηση, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, εξετάζει και άλλους τρόπους αντίδρασης διά της διπλωματικής οδού, ενώ σε στρατιωτικό επίπεδο με εντολή του κ. Ευάγγ. Μεϊμαράκη έχει αυξηθεί το επίπεδο ετοιμότητας σε τμήματα της Αεροπορίας και έχει ενεργοποιηθεί το σύστημα επαγρύπνησης σε πολλά επίπεδα. Μάλιστα, όπως ανέφερε έγκυρη πηγή του υπουργείου, εδώ και αρκετές ημέρες- καθώς οι προκλήσεις κλιμακώνοντανσε ειδικές συσκέψεις σε υψηλό επίπεδο έχουν εξετασθεί όλα τα πιθανά σενάρια προκλήσεων και προβοκάτσιας που ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν. Μάλιστα το ενδεχόμενο προβοκάτσιας και κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Κ. Παπούλια στο Αγαθονήσι δεν είχε αποκλεισθεί.
Εξηγώντας το «γιατί» των τουρκικών προκλήσεων η ίδια πηγή ανέφερε ότι πρόκειται για «χοντροκομμένη» και «απαράδεκτη» επαναφορά της τουρκικής θεωρίας ότι μερικές δεκάδες νησιά και νησίδες που δεν αναφέρονται ονομαστικά σε συνθήκες, δήθεν ανήκουν στην Τουρκία, ως διαδόχου κράτους της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.

Κλιμάκωση
Η ίδια πηγή εκτιμά ότι η ένταση της τουρκικής αντίδρασης οφείλεται και στην επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας στο Αγαθονήσι και ιδιαίτερα, όπως υποστηρίζει, στην αναφορά του στους στρατηγούς ως υπευθύνους για τις προκλήσεις.

«Απαράδεκτο»
Σχολιάζοντας το σκηνικό έντασης που επιχειρεί να στήσει η Άγκυρα στο Αιγαίο, η υπουργός Εξωτερικών κ. Ντόρα Μπακογιάννη μίλησε για «απαράδεκτες ενέργειες που παραβιάζουν κατάφωρα το Διεθνές Δίκαιο και επιβαρύνουν τις προσπάθειες που καταβάλλονται για τη βελτίωση των ελληνοτουρκικών σχέσεων». Επίσης η υπεύθυνη του ΠΑΣΟΚ για τον τομέα της Άμυνας κ. Βάσω Παπανδρέου χαρακτήρισε σταθερή και επικίνδυνη πρόκληση τη στάση της Άγκυρας και επέκρινε την κυβέρνηση υποστηρίζοντας ότι η μέχρι τώρα υποβάθμιση των προκλήσεων οδήγησε σε αποθράσυνση της Τουρκίας, ενώ παράλληλα κάλεσε την κυβέρνηση να ενημερώσει άμεσα το ΝΑΤΟ και την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Δυστύχημα στο ρωσικό αεροπλανοφόρο «Κουζνέτσοφ» στην Τουρκία
ΡΩΣΟΣ ναύτης του αεροπλανοφόρου «Ναύαρχος Κuznetsov», που βρίσκεται ανοιχτά της τουρκικής ναυτικής βάσης Ακσάζ, σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς που ξέσπασε στο σκάφος από βραχυκύκλωμα.
Η πυρκαγιά, σύμφωνα με το πρακτορείο Νοβόστι, σβήστηκε από το πλήρωμα του αεροπλανοφόρου και δεν χρειάστηκε βοήθεια από τη βάση των Τούρκων. Το αεροπλανοφόρο «Κuznetsov» έχει ζητήσει άδεια από τις ελληνικές υπηρεσίες για να κάνει ασκήσεις νοτίως της Ρόδου και νοτιοδυτικά της Κρήτης- ήδη την περασμένη Κυριακή πραγματοποίησε εκπαιδευτικές δραστηριότητες έρευνας και διάσωσης με ελικόπτερα στην πρώτη περιοχή. Δέσμευση περιοχής έχει ζητήσει και για σήμερα και για τις 10 και 11 Ιανουαρίου.
ΤΑ ΝΕΑ

ΓΙΑΤΙ Η ΡΩΣΙΑ ΔΕΝ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΤΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΒΡΑΙΩΝ ΣΤΗΝ ΓΑΖΑ;

Ο ‘ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΖΝΕΤΣΟΒ’ ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΗΣΕ ΣΤΗ ΣΜΥΡΝΗ

ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΦΙΛΟΥΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ PRAVDA ΟΠΟΥ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΤΡΟΜΕΡΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ ΤΩΝ ΡΩΣΩΝ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ (UAV)ΓΙΑ ΣΚΟΠΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΟΥΣ.

ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΕΝΤΟΝΟΣ Ο ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥΣ ΩΣΤΕ ΔΕΝ ΔΙΣΤΑΖΟΥΝ ΝΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΩΤΕΡΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΓΕΩΡΓΙΑΝΩΝ ΕΠΙ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΣΤΟΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΠΟΛΕΜΟ!!ΑΥΤΗ Η ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΙΑ ΕΛΛΕΙΨΗ ΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΤΗΝ ΠΡΟΘΕΣΗ ΑΓΟΡΑΣ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ,ΑΦΟΥ ΟΠΩΣ ΔΗΛΩΝΕΙ ΚΑΙ Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΑΡΧΗΓΟΣ ΣΤΡΑΤΟΥ ΤΗΣ ΡΩΣΙΑΣ ΝΙΚΟΛΑΙ ΜΑΚΑΡΟΒ ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΟ ΤΡΟΠΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΑΠΟΚΑΛΥΦΘΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΑ Η ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΤΟΥΣ, ‘ΑΝ Η ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΜΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΠΟΔΕΙΧΘΗ ΑΔΥΝΑΜΗ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙ ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΥΤΙΚΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΘΑ ΤΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ ΑΠΙΟ ΤΟ ΙΣΡΑΗΛ’. !!! ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ Η ΡΩΣΙΑ ΚΑΝΕΙ ΓΑΡΓΑΡΑ ΤΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΙΣΡΑΗΛΙΝΩΝ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΑΘΩΩΝ ΠΑΛΑΙΣΤΙΝΙΩΝ.

Ε,ΠΟΥ’ΣΤΕ ΕΛΛΗΝΕΣ ΡΩΣΟΦΙΛΟΙ,ΝΑ ΤΟΥΣ ΧΑΙΡΕΣΤΕ!!ΚΑΙ ΑΝ ΑΝΑΡΩΤΙΕΣΤΕ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΤΑΝ ΣΗΜΕΡΑ Ο ‘ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΖΝΕΤΣΟΒ’, ΝΑ ΣΑΣ ΠΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ, ΟΤΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΔΕΣΕ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΤΗΣ ΣΜΥΡΝΗΣ…ΝΑ ΤΟΥΣ ΧΑΙΡΕΣΤΕ ΕΙΣ ΔΙΠΛΟΥΝ.


Russia to purchase Israeli spy planes to its own detriment

Russia intends to purchase Israeli arms, particularly unmanned aircraft. The decision is based on Russia’s recent experience in South Ossetia, when the Russian army was left without reconnaissance planes. Nevertheless, the Russian defense industry has very good spy planes at its disposal, and they are not worse than those of Israel. The purchase of Israeli planes may lead to the fact that the countries of the East will refuse to purchase the products of the Russian defense industry.

Russia to purchase Israeli spy planes to its own detriment

Russia is ready to purchase foreign-made arms to the detriment of its own defense industry. A delegation of Russia’s defense ministry visited Israel at the end of November 2008 and conducted negotiations regarding the purchase of Israeli unmanned planes.

Nikolai Makarov, the chief of the Russian military’s General Staff, said that Russia would purchase spy planes from Israel if the Russian defense industry proves to be unable to make the planes that Russia needs. To put it in a nutshell, the official virtually questioned the capabilities of the Russian defense industry.

Spokespeople for the Russian-Israeli committee for military and technical cooperation neither confirmed nor rejected the information. The explanation followed from journalists of the Haaretz newspaper. Not only did they confirm the opportunity, they provided detailed information about the imminent deal. The contract is likely to be evaluated at $20 million. Thus, Russia may purchase from three to ten of such aircraft.

Russia’s top military officials paid attention to Israel’s Hermes-450 unmanned aircraft (made by Elbit Systems) during the five-day war with Georgia. The Israeli aircraft, which the Georgian army had, gave the country a great advantage in terms of obtaining the information about the enemy’s actions. Unlike Georgia, Russia was “blind” during the entire conflict and had to use old Tu-22 bombers for the same purpose. The problem would have most likely never surfaced if Georgia had not downed one of those bombers.

Alexander Khramchikhin, a specialist of the Institute of the Military and Political Analysis, believes that Russia lags far behind Israel in terms of unmanned aircraft technologies. “There is a large technological gap between Russia and Israel at this point. We have just a few of the outdated spy planes,” he told Pravda.ru.
http://egersis.blogspot.com

ΣΕ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ ΟΙ ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΕΤΑΜΕΝΗ!!!!!

ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΜΕ ΤΗΡΟΥΝ ΨΥΧΡΑΙΜΗ ΣΤΑΣΗ ΣΤΙΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΤΩΝ ΓΕΓΟΝΟΤΩΝ.

ΠΑΝΤΩΣ ΟΙ ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΕΧΟΥΝ ΤΕΘΕΙ ΣΕ ΚΟΚΚΙΝΟ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ ΚΑΘ ΟΛΗ ΤΗΝ ΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ….http://www.defencenet.gr/defence/index.php

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ http://skeftomasteellhnika.blogspot.com Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ ΠΗΓΕ ΣΤΟ ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ «ΘΑΛΑΣΣΟΔΑΡΜΕΝΟΣ» ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΟ Ε/Π SUPER PUMA

ΠΗΓΗ ALPHA
ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΥΚΙΟΣ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΗΓΕ ΜΕ ΣΚΑΦΟΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ SUPER PUMA ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΙΧΕ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ Η ΤΟΥΡΚΙΑ !!!!!!!!!!

ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΟ!! ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΑΝ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ !! ΣΤΟΝ ΠΑΠΟΥΛΙΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΜΕ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΣΤΟ ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ;